Beiträge von Mellies

    Hallo zusammen,

    ich war gezwungen, meine Systempartition komplett neu aufzusetzen (Windows jungfräulich). Nun sind natürlich auch alle Lockheed P3DV4-Dateien weg, der Flusi an sich ist auf einer anderen Festplatte noch komplett vorhanden.
    Kann ich jetzt den Client(?) vom P3DV4 einfach neu installieren oder sollte ich eine komplette Neuinstalation vornehmen?

    Vielen Dank für Eure Hilfe schon mal vorab!

    Mit viel Glück ist es bei mir auch nur die Software (Windows?).
    Zurücksetzen auf den initialen Rechnerpunkt hat mir zwar so gut wie alles, nein alles auf C: zerstört, aber Rechner läuft wieder und alle Updates von Win10 werden vermutlich bis morgen früh installiert sein.
    Danach halt der Flusi wieder, und da kann ich jetzt entscheiden, gleich auf den V5 zu gehen oder wieder alles in den 4.5 zu packen.

    Die Piloten in den USA sind es nicht mehr gewohnt, mit leeren bzw. fast leeren Maschinen zu fliegen? Oder was soll man aus diesem Bericht herauslesen?
    Sollte ein Pilot einer Verkehrsmaschine nicht in der Lage sein, das Flugzeug in allen möglichen Beladungszuständen zu fliegen?

    Und wenn der Jet leer ist, auch dann sollte er doch in der Lage sein, die richtige Höhe einzuhalten.

    Das ist ja nun mal sehr interessant.


    Magst du mir mal bitte ungefähr miteilen (gerne auch per PM), was ich dafür investieren müsste? Mein PC scheint auch aberaucht zu sein und ich muss mir eventuell Gedanken um einen Austausch machen. Die geänderten Festplatten habe ich im Blick.


    Wenn ich schon Geld investieren muss, dann auch für zukunftsfähige Komponenten.
    Ob man da jetzt irgendwo ein bisserl abspecken kann, glaube ich nicht, oder? I7-9700 vielleicht?

    Da ich kein Schrauber, schon gar nicht in der Feinmechanik bin, wäre ich auch noch für einen Hinweis zu deinem Konfigurator glücklich.

    Auch wenn es hier nur nebenbei inhaltlich passt:
    ZGGG wurde geupdated, Updatepreis scheint fair, und in Feierabendflugnähe zu ZUUU, dass ich mir letztens als ersten chinesischen Flughafen gegönnt hatte.
    Scheint auch für den V5 erhältlich.

    Ich fürchte, mir hat der Updater gerade diverse DLLs zerschossen. :( Beim Update wurden irgendwelche Kommandozeilensachen ausgeführt und es kam immer Zugriff verweigert. Dass ganze in einer Schleife. Heißt: Nach Durchlauf hieß es wieder, dass ein Update durchgeführt werden muss. Habe das ganze dann abgebrochen und seitdem meckern diverse Programme, dass etliche Nvidia und DX DLLs fehlen.

    Welchen Version hast du installiert? Ich hatte die am Sonntag noch aktuelle runtergeladen (im Hinterkopf habe ich am Ende was mit 19, bin mir aber nicht sicher). Mit der absolut keine Probleme, läuft einwandfrei.

    Was ich an dem Tool auch klasse finde: es erkennt auch AI-Traffic, der außerhalb der AIG-Welt mit einem anderen Tool erstellt wurde (meine Heimatbasis Bremen benötigte etwas Verkehr... ;) ).

    Ich denke, den habe ich nicht vergessen:

    (...)

    Das Politik nachhilft, um Ziele durchzusetzen ist ja nun mehrfach in der Geschichte gezeigt worden: Reichstagsbrand <-> Ermächtigungsgesetz, (nichtexistente) Atomwaffen im Irak <-> Golfkrieg.

    mfg Kai

    Kai, welches Ziel hätte ein weltweiter Lockdown und eine nie dagewesene weltweite Wirtschaftskrise?

    Ich tippe auch auf Test. Aber nicht, um zu sehen, wie weit sich das Virus ausbreiten kann sondern um zu sehen, wie weit sich Lockdown-Maßnahmen und Aushebeln persönlicher Freiheiten/Menschenrechte treiben lassen.

    mfg Kai

    Beim nächsten Beitrag bitte den Ironie-/Sarkasmussmilie nicht vergessen. Ansonsten glauben wir hier noch, du meinst das ernst.

    Das ist ja das, was mich in unseren Landen so stört. Keiner will Flugverkehr oder, noch schlimmer, Fluglärm vor der Haustür. Oder gar ausgebaute Fernstraßen. Alles soll von der Straße und aus der Luft rauf auf die Schiene. Neue Strecken sollte man dafür mal bauen. Aber blooooß nicht vor der eigenen Haustür. Lieber vor der Tür der anderen. Aber da bitte noch am liebsten gestern statt morgen. Und dann wundern, wieso Bauprojekte (BER zählt nicht) Jahrhunderte bis zur Fertigstellung benötigen.

    Das ist ein ganz interessantes, aber auch sehr heikles Thema.
    Ich weiß nicht, ob du den Debattier-Irrsinn in Frankfurt zur sogenannten Ypsilon-Trasse hier in Norddeutschland mitbekommen hattest.
    Ypsilon: Zwei Äste jeweils aus Hamburg und Bremen/Bremerhaven kommend treffen in der Pampa nördlich von Hannover aufeinander und werden als ein Strang an Hannover vorbei Richtung Süden geführt.
    Gedacht u.a. um die (damals) immer weiter steigenden Seehäfenhinterlandverkehre auf der Schiene unterzubringen.

    Wurde vor wenigen Jahren und nach intensiver Teilnahme diverser Lokalpolitiker und der Ablehnung der betroffenen Bürgerinnen und Bürger gecancelt und auf eine Verdichtung des bestehenden Netzes umgewandelt.

    Im Verkehrswegeplan für 2030(?) ist eine neue Fernverkehrstrasse westlich von Hannover, südlich von der bestehenden Trasse Richtung Minden und irgendwo im Raum Haste wieder anschwenkend an die bestehende Trasse als vordringlich aufgenommen.
    Schon jetzt stehen große Schilder im betroffenen Raum, dass diese geplante Trasse dort nicht gewünscht ist (über deren Sinn oder Unsinn ich hier gar nicht urteilen will).

    Ich bin in den letzten Jahren einige Male bei LH-Streik auf der Strecke Hannover - Frankfurt und v.v. unterwegs gewesen. Das mit dem Abschaffen der Kurzstreckenflüge funktioniert aus meiner Sicht nicht, da die Züge zum Teil völlig überfüllt waren und Zuggäste aufgefordert wurden, den Zug wieder zu verlassen.
    Insgesamt ist aus meiner Sicht der Füllungsgrad der Züge auf den Hauptmagistralen so hoch, dass die zusätzlichen Passagiere aus den LH-Kurzstreckenfliegern kaum noch regulär Platz finden würden.

    Funktionieren würde das nur, wenn DB Fernverkehr etliche zusätzliche Züge auf die Schiene bringen würde.
    Großes ABER: dann wäre auf der Schieneninfrastruktur von DB Netz kein Platz mehr, um die seit Jahren immer wieder aufgeworfene Forderung nach mehr Gütern auf die Schiene umzusetzen.
    Das ist schon jetzt nicht realistisch umsetzbar, da die meisten großen Bahnknoten überlastet sind und auch die „freie Strecke“ zu gewissen Zeiten ganz einfach voll ist.
    Zudem wird aktuell und auch in den nächsten Jahren so viel in der Infrastruktur gewerkelt, dass die AUsweichstrecken ebenfalls am Rande ihrer Kapazität sind.
    Schon jetzt gibt es immer wieder Veröffentlichungen, dass im Rahmen dieser Baumaßnahmen keine Kapazitäten für Sonderzüge vorhanden sind.

    Und man muss auch auf eines deutlcih hinweisen:
    Die Qualität im Güterverkehr, die Pünktlichkeit im Güter- sowie im Personenverkehr hat während der Pandemie massiv zugenommen und erreicht aktuell traumhafte Werte. Und das bei unvermidert starkem Baugeschehen.
    Man könnte fast auf den Gedanken kommen, dass wir schon vor der Krise viel zu viel Verkehr auf den Hauptstrecken hatten und jetzt mit dem massiven Verkehrsrückgang stabilisiert sich das gesamte Netzwerk.