Beiträge von Mellies

Ich werde mal die 30-Tages-Trial installieren und mich mal einlesen.

Moin,

nutzt Ihr das Tool Aivlasoft EFB 2?

Ich bin beim Studium der Dash-Videos darauf aufmerksam geworden und fand es ganz interessant.

Ist es wirklich empfehlenswert oder nur ein nice-to-have?

Flugplanung mache ich per PFPX und Charts habe ich per Navigraph-Abo.

Hallo Boris,

schau mal im DSLR-Forum, da gibt es auch eine Kompaktkamera-Ecke. Dort werden immer wieder sehr gut erhaltene Gebrauchtkameras zu guten Preisen verkauft.

Ich habe mir dort im Sommer eine Canon PowerShot G1x erstanden und im Urlaub sehr gute Fotos damit gemacht..
Vom Bedienumfang kommt sie fast an eine DSLR heran, hat ein festverbautes Objektiv und kann natürlich auch vollautomatisch bedient werden.

Für die kleinen Airbus-Pakete gibt es neu die Version 1.3.0.0. Kann man nicht über den Auto Updater laufen lassen, komplette Neuinstallation.

Zitat von Mellies

Das Steering habe ich auf den Ailerons, da ist mir noch nichts besseres eingefallen mit dem Thrustmaster Warthog.

Doch, und die Lösung lag sogar auf der Hand:
Genauso, wie mit den anderen Fliegern. Nur musste ich eine Achse im Throttle von Rudder auf Spoiler ändern. Nutze diese Achse beio den anderen Fliegern auch für das Steering. Muss ab jetzt halt nur daran denken, wenn ich nicht die Dash nehme, dass ich die Achse wieder von Spoiler auf Rudder definiere.

Und nun Euch allen einen guten Rutsch gewünscht!

Ich hatte es aus dem Kopf versucht, aus dem Video, was ich am Vortag geschaut hatte (dein Link). Und dann auf dem FMC nicht die Taste „List“ gedrückt, sondern beim Airport bzw. Waypoint die „Info“-Auswahl.

Das Steering habe ich auf den Ailerons, da ist mir noch nichts besseres eingefallen mit dem Thrustmaster Warthog.

Sodele, wer lesen kann ist klar im Vorteil, auch der unbedarfte neue Dash-Pilot...

Habe nun einen kompletten Flugplan EDDW - EDDP plus zugehörigen Flug einprogrammieren und fliegen können.

Danke dir erstmal. Aber nach dem x-ten Versuch mit dem FPL habe ich nun keinen Bock mehr.

Erstmal guten Rutsch und frohes neues Jahr an euch alle, danach schauen wir mal weiter!

Nein, kein komplettes Routing, nur die Waypoints ohne die Routen eingegeben.
Du steuerst per Maus?

Blöde Fragen meinerseits, vielleicht nehme ich dein Angebot mal an. Ist sehr nett von dir.

Zitat von FraPre

... bei der Dash? Du drückst LIST, dann bekommst du rechts den Prompt Air/way.

Ja, das hatte ich aus deinem Video ja auch so verstanden und bei mir hat es weder beim Airport noch beim Fix funktioniert.
Ersten Flug EDDP - EDDW eben so gerade mal hinbekommen.

Wie gesagt, das mit dem Joystick/Throttle habe ich noch nicht begriffen. Und kann es auch nicht aus der Anleitung herauslesen.
Meine Thrustmaster-Stick/Throttle-Kombi funktioniert trotz aller Mühe noch nicht.

Nutzt Ihr FSUIPC zum einstellen?

Und mit dem Joystick/Throttle habe ich es noch überhaupt niicht begriffen, wie man das einstellen soll.

Im Video wird gezeigt, ich müsste beim FPL die Info-Taste drücken für SID oder Airway, bei mir kommt da nix. Aktuelle Navigraphs sind installiert.

FraPre

@Speedbird 2652

Ihr quält mich jetzt schon mit dem Teil...

Das Video ist fast gruselig aufgrund der Langsamkeit.
Flugplaneingabe ohne Vorwissen nicht möglich.

Ich bleibe tapfer!

Geht schon gut los... Kann PFPX keinen Plan für die Dash exportieren?
Wird aber langsam off topic.

Die E-Jets bin ich im FS9 häufiger geflogen. Nicht perfekt, aber mal was anderes.

Ach, dann soll die Lernkurve halt steigen: Dash!

Ja, und ich denke, die Dash könnte mich überfordern.

Zitat von Speedbird 2652

Würde auch eher in die Dash investieren.

Ach menno, eigentlich wollte ich mir ein E-Jet-Paket zulegen.
Dash, CRJ, E-Jet, viel mehr gibt es jetzt ja nun nicht im Commuter-Sektor (außer die verstaubten QW 146/Avros).

Sind die E-Jets denn nun wirklich sooo schlecht? EGLC von ORBX ruft...

Vielen Dank für die fixe Antwort.
Dann bin ich beruhigt und kann (muss) damit leben.

Ich habe mir im Winter Sale von ORBX auch YMML 3 gegönnt.
EInige Texturen schauen aus wie in der guten alten FS9-Zeit, hier das F-Pier (Stand F18).

Schaut das bei Euch auch so gruselig aus?

Vielen Dank Euch.
Das mit den Active Failure fiel mir gestern auch noch ein, auch der Gedanke an die GEAR-Anzeige in der 747.

Ich werde später mit der 748F in HAAB landen und mal schauen, ob ich das angezeigt bekomme.