Beiträge von Mellies

    Ich hole den Thread mal aus dem Schlummerschlaf:

    Ich habe TOPCAT und FS auf dem selben Rechner laufen und frage mich gerade, ob ich für die IFLY tatsächlich jedes einzelne IFLY-Paint in die Flugzeugdatenbank von IFLY importieren muss?
    Irgendwie klappt die Beladung der IFLY per TOPCAT bei mir nicht.

    EDIT:
    Hat sich erledigt. Habe mir nun auch WideFS gegönnt und es klappt tatsächlich so wie oben beschrieben. :)

    Habe es nun endlich auch mal geschafft, die Ifly737 bis auf 3.2 zu updaten.

    Meine Hoffnung, dass die "Lampions" an den Flügelenden sich endlich zu ansehnlichen Leuchten entwickeln, hat sich leider getäuscht. ;)

    Ist aber davon abgesehen natürlich dennoch ein "mächtiger" Flieger.

    Hey Guys and Gals,

    vielleicht wage ich doch mal den längst überfälligen Umstieg auf den FSX ;)

    Was mich interessiert:
    Globales Mesh als Gesamtpaket und evtl. neue Bodentexturen, wobei ich hier noch immer einen tadelnden Vorwurf der Standardtexturen in einer uralten FlightXpress im Hinterkopf habe.
    Die Texturen vielleicht auch als Gesamtpaket?

    Naja, Flugzeug benötige ich auch zur Überbrückung bis zur PMDG 777.
    Also die 737 aus der gleichen Schmiede oder den Aerosoft Airbus Extend X?

    Und bisher nutze ich den FS Navigator, gibt es eine gleichwertige Alternative für den FSX?

    Klar, ich könnte mir die ganzen Infos auch aus dem Netz suchen, aber hier bekomme ich doch bestimmt kompetente Ratschläge und Tipps, Tricks, Kniffe! :)

    Wenn du gut bist, kommst du bei 200mm mit einer 320stel Sekunde aus.

    Dann muss er aber wirklich gut sein! :)

    Insgesamt aber natürlich eine ganz feine Linse.

    Wenn dann doch IS: ginge nicht auch das 4/70-200 mit IS oder benötigst du unbedingt 2,8? Reine Interesse.

    Bin heute beim Artikel auf simflight.de über die neue EDDL-Szenerie auch mal wieder über Prepar3D gestossen, habe mich bisher damit noch gar nicht beschäftigt.

    Nutzt einer von Euch den Sim? Gibt es Kommentare, Empfehlungen sonstwas?
    Sollte ich beim Wiedereinstieg doch eher beim FSX bleiben, bzw. starten?

    Sagt es dem Tom doch ganz einfach: das von ihm verlinkte Objektiv kann gar nicht besser sein, als seine Kitlinse, jedenfalls nicht wesentlich.
    Wenn er dabei einen anderen Bereich abdecken (bei gleicher Qualität) als die Kitlinse, okay.
    Aber qualitativ macht er damit keinen Sprung.

    Tom, ich hatte zu meiner "Anfangszeit" mit der 300D von Canon zwei Sigma 70-300er (einmal mit ZUsatz APO) und habe beide fix verkauft, als ich "MEHR" wollte.

    Danke Basti für die ausführliche Antwort.

    Photozone ist bei mir immer als Favorit gespeichert, da studiere ich gerne die Tests. Aber so wie vom Stefan "aus dem realen" Leben ist ja auch nicht schlecht.
    Die DO-Version wurde nach dem Erscheinen in der einschlägigen Presse (color foto, foto magazin) nicht so gelobt, eher negativ bewertet.

    Die 10D habe ich schon seit Jahren, die hat immer tolle Bilder gemacht.
    Ob ich wieder mit dem "Spotten" anfange, weiß ich nicht.
    Aber eine kleine Ausrüstung wollte ich mir schon anschaffen.

    Moin Jungs, ich benötige mal ein paar Erfahrungsberichte zu

    a) Canon EF 28-135 IS (ist ein eher altes Objektiv, aber vor ca. sechs Jahren wurde es an den damals 'rauskommenden digitalen EOS noch recht gut bewertet - mein Einsatz: 10D)

    b) Canon EF 70-300 IS: also das relativ neue Objektiv dieser Klasse, nicht das viel ältere 75-300 IS (ebenfalls 10D)


    Hat noch jemand Akkus BP-511 oder billigere No-Name-Exemplare? Benötige 2.

    Ich habe jetzt einen Merge CLS/Wilco (erstmal mit dem A330-300 RR) gemacht.

    Fazit: Naja!
    Das Modell von CLS ist nun auch nicht wesentlich schöner, es hat immerhin die typisch gesenkte Nase.
    Die Bemalungen von CLS sind auch nicht der Weisheit letzten Schluss; bei einem Paket aus der Avsim-Bibliothek sind zudem bei mir die Düsen nicht lackiert.

    Ich denke, ich bleibe erstmal bei den Wilco-Bussen und lebe mit den Mängeln.

    Uwe, was hast du bei den cfg-Dateinen geändert?