Beiträge von Miguel

Zweiter!

Dabei und eine coole Präsentation

Is schon wieder das Internetz kaputt?

Und für meine guten Freunde :

Jo, war wieder richtig gut! Glückwunsch Micha, jetzt mach den Hattrick noch komplett.

Danke für die Zeiten.

In der v3 sieht sie aus wie default...

Nach dem modernem Dickblech am Wochenende brauche ich mal wieder etwas Rustikales mit Kolben.

Hier ist meine Route:

(FPL-N102DH-IS
-DC3/L-SDFGR/C
-EDKA1720
-N0158F090 DCT DIK N852 GTQ UZ343 BEGAR UN491 TRA/N0174F150 N850 ODINA M727 SRN SRN2F
-LIPO0222 LSZH
-PBN/D2 DOF/180328 REG/N102DH EET/EBBU0006 EDGG0016 EBBU0020 LFEE0031 EDGG0109 LSAS0119 LIMM0153 RMK/TCAS KUMI)

Ankunft in Gibraltar

Schreib ihm : all participating Pilots do plan their own routes as only the destination is set. Therefore its hard to tell but you can take a look into this thread. Many will post their routes here.

Best regards,

Glückwunsch Michael, da bin ich auf jeden Fall dabei!

und so kanns dann los gehen :

Habs auch getestet, hat prima geklappt und freue mich auf Mittwoch !!!

Santos Dumont hat auch nur 1323m und die bringen da 737-800 runter. Sollte also kein Problem sein.

Hier noch Informationen für alle Zweifler :

I can give you figures for the required landing distances of a B737-300:

60t (above our max. of 57.6)

dry runway: 1710m (flaps 40), 1790m (flaps 30)

wet runway: 1970m, 2050m

dry autoland: 2020m, 2100m

wet autoland: 2280m, 2360m

34t

dry runway: 990m (flaps 40), 1030 (flaps 30)

wet runway: 1140m, 1180m

dry autoland: 1300m, 1340m

wet autoland: 1450m, 1490m

Conditions: Sea Level, ISA, Zero Wind, Anti-skid operative, Automatic Speed Brakes

Definition of required landing distance:

The Required Landing Distance is the demonstrated landing distance divided by 0.6; demonstrated landing distance is based on a speed of 1.3xVs in landing config at the 50ft point; dry smooth level, hard surfaced runway; brakes fully applied, no thrust reverse.

Required landing distance wet is 1.15 times the dry one.

For emergencies actual landing distances are used (but you have to keep in mind that you won't reach the Boenig test pilots' values), for example:

One Engine Inoperative, Flaps 15 Landing, Standard Conditions, 46t: 820m

(1m = 3.281ft; 1t = 2204.6lb)

Immer wieder geil