@Luca Born NEXT DESTI PLEASE !!!
Und noch was, Du hast gewonnen und Du allein bestimmst das neue Ziel, ok?
Ich hatte Dir ja gestern erzählt, welche Idee wir in der Gruppe hatten, aber das ist nicht zwingend.
Wäre zwar schön, anläßlich des 700.KuMi etwas besonderes zu machen, allerdings sagen die Regeln, dass Du freie Hand hast.
Also hau rein!
Jo, war super! Glückwunsch Luca - such was schönes raus!
Danke Robert und Basti!!!
Nein, nur min Flugzeit 1h
Ich bin dann auch mal los:
Meiner Meinung nach bessere Freeware, sollte im FSX gehen und ist P3DV3 getestet! Habe sie nur heute in meiner Cloud:
Das stimmt, die ist besser!!! Danke !!!
Bei mir hat das keine Stunde gedauert.
Sehr gut Basti!
Es ist extrem schwer, solche Fehler in einem Forum zu finden. Ich hatte mal eine Serie von Dell in der Firma, bei denen reihenweise die Kondensatoren auf dem Mainboard platzten. Es waren immer die gleichen drei und ich habe bei 4 Boards die Teile ausgelötet und ersetzt. Danach liefen die Rechner wieder über ein Jahr. Aber dort konnte man den Defekt mit blossem Auge sehen.
Hauptsache, die Kiste läuft wieder. 
Maschine und Mensch getankt, weiter geht's / Refueled and refreshed - continueing
jetzt wird es langsam wieder flacher und die Wälder kehren zurück / terrain gets less hilly and trees coming back
Wetterbericht für Beni
da ist der Platz, einmal drüber weg und 180° / that stripe is the airfield, crossing and a 180° turn for the final approach
Und wieder ein Leg geschafft! Von den 12500km habe ich bis jetzt 3500km erflogen/ One more leg completed. Done 3500km of 12500km.
Hier wieder Bilder des realen Beni (links to real fotos of Beni): https://www.google.de/maps/place/Ben…6b2a53c!6m1!1e1
und rein in die Schlucht / let's follow the valley
zum Glück spielt das Wetter mit / lucky with weather conditions
und wieder raus in Kamembe / out of the 'rollercoaster' at Kamembe
Jetzt bleibe ich überm Wasser bis Gisenyi (HRYG) und dort werde ich dann Zwischenlanden und nachtanken. Now I cross water until Gisenyi where I will refuel.
Heute führt uns Leg4 von Mfuwe/Zambia über Burundi und Rwanda nach Beni im Kongo.
Die Route sieht grob so aus, ggf. werde ich höhere Gebirge umfliegen müssen, da die max. Höhe der DH87 4500m sind.
Today we will fly from Mfuwe/Zambia via Burundi and Rwanda to Beni/Congo . The routing will follow mainly lakes and rivers due to max cruise altitude of 14000ft of this aircraft and some mountains are getting close to that.
Bis Mpulungu bleibe ich in Zambia und werde mich dann an der Küste des Lac Tanganyika orientieren. Weiter geht es über Bujumbura/Burundi und dann durch ein Tal bis nach Bukavu am Lac Kiwu, den überfliege ich bis nach Goma. Hier werde ich evtl. nachtanken und mich dann durch das nächste Tal bis zum Lac Edouard schlängeln, da die Gebirge rechts und links lt. Skyvector bis 15700ft gehen. Die Zielstadt Beni/Kongo liegt nördlich des Sees.
I will remain in Zambia until Mpulungu and follow the coastline of lake Tangayika, then via Bujumbura/Burundi crossing the valley to Bukavu at lake Kiwu. Crossing this lake straight to Goma. There I might have to refuel and continue through the next valley to lake Edouard. The mountains there reach 15700ft! Our destination Beni/Congo is north of that lake.
der Wetterbericht sieht gut aus und es wird auch in 9000ft nicht so kalt. Weather looks pretty good. Not too cold at 9000ft.
bye bye Mfuwe
auf dem Hochplateau bei Kasama (7500ft)
Lac Tanganyika in Sicht
dieser See scheint kein Ende zu haben / endless lake...
dann endlich Bujumbura! finally
und bis zum nächsten See/Lac Kiwu wird dieser Fluss meine Orientierungshilfe sein. This river will be my guide to lake Kiwu.
Hier ein traumhaftes Album über die richtig alten Jetliner :
https://www.flickr.com/photos/2303292…157624744786500
Viel Spaß!
@CFG712 Beschäftige dich mal mit "Isolated Airport Procedures" Miguel. ´Dann schauts mit dem Sprit besser aus.
Danke Robert! Habe ich gemacht und Sprit angepasst.
Hier ist mein Plan :
(FPL-ARG712-IS-B742/H-SDE3FGHIM1M2RWXYZ/LB1
-NTAA1620-N0491F330 DCT TAF UL348 SADIT/N0491F350 UL348 SAKOB/N0487F370 UL348 IPA DCT-SCIP0414 -PBN/A1B1D1O1S2 DOF/151025 REG/PPVNA EET/SCIZ0306 OPR/ARG RALT/NCRG SCIP RMK/TCAS)
und hier meine Spritplanung:
| Fuel | ARPT | FUEL | TIME |
| TRIP | IPC | 47211 | 0421 |
| CONT | 5% | 2438 | 0014 |
| Isol Airpot proc. (Island reserve) | 21140 | 0200 | |
| FINRES | 5285 | 0030 | |
| MINIMUM T/OFF FUEL | 76074 | 1101 | |
| EXTRA | 5000 | 0029 | |
| T/OFF FUEL | 81074 | 1130 | |
| TAXI | PPT | 907 | 0020 |
| BLOCK FUEL | PPT | 81981 |
Nachdem ich mal wieder ein paar Tage in Amsterdam verbringen durfte, habe ich hier ein paar Bilder des ersten Online-Fluges :
Oh ha das ist ja nix für Kurzstrecke, muss mal Schaum was das so im 3std Kreis liegt
Das kannst Du so auch nicht sagen, denn die Flugzeit hängt ja nicht nur von der Strecke, sondern auch vom Fluggerät ab ...
@Jupp-GAF310 Glückwunsch Kamikazepilot
schau mal hier :
SCIP Osterinseln fsx: http://www.flightsimulatorarg.com.ar/xescenariosextranjeros.htm
fs9 : http://www.flightsim.com/vbfs/fslib.php?searchid=18746339
LFSB Basel-Mulhouse Euroairport Freeware fsx und fs9 !!!
http://euroairport2011.homepage.t-online.de/
Danke fürs ATC und für die Super-Beteiligung !!!
Schöne Desti, komme mit 763 aus TNCM ...
(FPL-SVW712-IS-B763/H-SDE3FGHIM3RWXYZ/LB1
-TNCM1500-N0467F360 DCT JUICE B520 STT RTE2 BQN A636 KATOK UA636 PTA A636 DATUN UA636 ALBBE Y589 JUNUR BR49V DHP J73 CHRRI J616 MMDUQ J43 PIE Q104 HEVVN Q112 DEFUN J2 CEW J50 AEX J58 SPS J72 GANJA
-KAMA0549 KCVS
-PBN/A1B1C1D1L1O1 DOF/151021 REG/P4MES EET/MDCS0041 MTEG0110 KZMA0115 KZJX0259 KZHU0349 KZFW0433 KZAB0536 OPR/SVW RMK/TCAS)
Glückwunsch Christian! Wir wollten gestern mit der PH-CSO mitfliegen, haben aber den Sim nicht fertig bekommen. Ich denke aber, dass wir heute einen ersten Online-Flug hinbekommen.
geht mir genauso .... 
