Hab jetzt auch mal ein paar Anflüge mit der 727 geübt und das ist schon grenzwertig mit dem Ofen! Vielleicht muss ich doch auch die kleinere ERJ umsteigen...
Die Brasilianer haben auch geantwortet und versuchen ATC auf die Beine zu stellen, das sollte dann schon mal klappen:
Miguel,
I’ll try to be online.Freire (BR-AOAC), Pireda (BR-TA4) and Porphirio (BR-TA5), could you help me?
Regards,
João Carlos V. Veiga Junior
BR-AOC - 245886
http://br.ivao.aero
Maik, einfach nur genial! Kannst Du mir mal Deine fsx.cfg mailen? Benutzt Du in den Alpen Zusatzsoftware? Ich habe sehr oft verschwommene Txturen ab ca. 5000ft .
Und meine Planung ist auch fertig. Ich werde als FLYBRAZIL mit B722 aus Porto Alegre einschweben :
FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR FLB712 SBPA-11/SBRJ-02L MACH 80 A/C B727-200 W/ JT8D-9A
FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C
TAXI 000300 0010 . . . . 075319 066545 P000
DEST SBRJ 008774 0149 . . . . ELEV. 11 FT
RESV 004091 0054 . . . .
ALTN 002499 0033 . . . . ALTN SBGL DIST 7
HOLD 002727 0036 . . . .
EXTRA 000000 0000 . . . . ZFW 057227 PAYLOAD 011000
TTL AT TO 018092 0352 . . . . DIST 0804
REQD 018392 0402 . . . . ETD
CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 0.0% DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 800 FUEL
SBPA POR XRO JNV PNG SAT UBT ADA.AFS1 SBRJ/0149
M/H FL WIND ATC
TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM
S2959.7/W5109.9 128 CLB 314002 SBCW
POR 114.00 000 DCT 128 272 273 00/00 00/00 .../... 0000/... 0180/...
S2911.9/W5036.6 045 CLB 314002 SBCW
TOC 056 DCT 045 362 362 00/10 00/10 .../... 0014/... 0166/...
S2613.3/W4847.8 044 270 299018 SBCW
JNV 115.10 203 DCT 046 479 479 00/25 00/35 .../... 0033/... 0147/...
S2532.0/W4831.8 037 270 277005 SBCW
PNG 340.00 044 DCT 038 478 479 00/05 00/41 .../... 0037/... 0142/...
S2358.9/W4615.8 072 270 277005 SBBS
SAT 375.00 155 DCT 072 478 482 00/19 01/00 .../... 0052/... 0128/...
S2326.9/W4504.3 082 270 297012 SBBS
UBT 295.00 073 DCT 084 479 484 00/09 01/09 .../... 0059/... 0121/...
S2248.7/W4205.7 098 270 315005 SBBS
ADA 112.10 169 DCT 098 477 475 00/21 01/30 .../... 0075/... 0105/...
S2247.5/W4213.2 279 270 223003 SBBS
TOD 007 AFS1 279 478 476 00/00 01/31 .../... 0076/... 0104/...
S2252.7/W4225.7 279 DSC 223003 SBBS
MIRA 012 AFS1 279 412 411 00/01 01/33 .../... 0076/... 0104/...
S2258.0/W4253.4 279 DSC 223003 SBBS
MIA 114.80 026 AFS1 280 386 384 00/04 01/37 .../... 0077/... 0103/...
S2301.5/W4311.9 280 140 300002 SBBS
LIME 017 AFS1 280 342 341 00/03 01/40 .../... 0077/... 0103/...
S2258.5/W4332.6 300 DSC 300002 SBBS
TERE 019 AFS1 300 342 341 00/03 01/44 .../... 0078/... 0102/...
S2252.0/W4322.0 076 DSC 300006 SBBS
AFS 270.00 012 AFS1 078 240 242 00/02 01/46 .../... 0079/... 0101/...
S2254.6/W4309.7 124 DSC 293004 SBBS
SBRJ 012 AFS1 125 240 243 00/02 01/49 .../... 0087/... 0093/...
Hoffentlich passt der Wind!
Florian, hier ist Karte, die Du gesucht hast
Hab mal ein Paar Orientierungspunkte beschriftet
derflo der Zuckerhut hat knapp 1200ft und alle Flugzeuge waren beim Eindrehen darunter. Ich denke auch du solltest zw 500 - 1000ft über dem Yachtclub Botafogo haben.
http://www.aisweb.aer.mil.br/?i=cartas
Da gibts aktuellere Charts.
Danke Mike, habs mal eingebaut.
Endlich hats mal wieder geklappt!
Wohin es geht wisst Ihr ja schon: Santos Dumont ! SBRJ
Es ist der regionale Flughafen von Rio de Janeiro und ich konnte die Hammer-Anflüge (aus Süden) live beobachten.
Die fliegen real wirklich direkt auf den Zuckerhut zu, dann Vollbremsung, dann nach links und den Final im visual !
In real ist das größte, was hier hin fliegt eine B737-800 mit Short-Field-Package (hat Boeing extra für die GOL gebastelt...)
hier gibts ein sehr gutes Video - den Rest mach ich dann in Ruhe fertig!
Infos zum Flughafen gibts hier
Charts habe ich hier oder hier http://www.aisweb.aer.mil.br/?i=cartas , hier die Anflugkarte für DEN ANFLUG
Scenery
Freeware:
fs9 : http://library.avsim.net/esearch.php?CatID=fs2004scen&DLID=130943
fsx : nix
Payware:
fs9 / fsx : Tropicalsim
Und nu - viel spass beim Üben der Juliett Arrival !!!
boah, sieht das gut aus!!!!!
sach ma bescheid, vielleicht schließ ich mich an!
auch fertig geplant, nehme die AirBerlin aus LEPA : (wow, gerade gesehen, dass es mein 125'er KuMi ist)
FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR BER712 LEPA-24R/EDDS-07 MACH 78 A/C PMDGNGXB738WL
FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C
TAXI 000795 0015 . . . . 140924 130668 M009
DEST EDDS 010257 0147 . . . . ELEV. 1276 FT
RESV 000505 0006 . . . .
ALTN 002000 0025 . . . . ALTN LFSB DIST 94
HOLD 002400 0030 . . . .
EXTRA 001163 0015 . . . . ZFW 124600 PAYLOAD 030000
TTL AT TO 016324 0303 . . . . DIST 0667
REQD 017119 0318 . . . . ETD
CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 0.0% DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 0 FUEL
LEPA MEROS UN853 LUMAS UT16 ADITA UN870 MAXIR UN853 MOLUS UN871 DITON Z138 KUDES N851 ROMIR T125 REUTL EDDS/0147Flight informations
Direct distance: 615 nm
Average distance from pilots: 713 nm
VPA routes
Last flight N° Flights A/C Cruise level Route Distance
46 days ago 1 Jet F380-F380 MEROS UN853 LUMAS UT16 ADITA UN870 MAXIR UN853 MOLUS UN871 DITON Z138 KUDES N851 ROMIR T125 REUTL 735 nm
115 days ago 1 Jet F360-F360 MEROS UN853 LUMAS UT16 ADITA UN870 MAXIR UN853 OKTET UN853 VANAS UN853 MOLUS UN871 DITON Z138 KUDES UN851 ROMIR T125 REUTL 750 nm
556 days ago 1 Jet F340-F340 MEROS UN853 LUMAS UT16 ROTIS UN870 MAXIR UN853 MOBLO UZ662 KORED UN871 KUDES UN851 HEUSE DCT REUTL 701 nm
LEPA Palma de Mallorca [Son Sant Joan Airport], Balearic Islands
Airport elevation: 24 ft
Transition alt.: 6,000 ft
Runways
Ident QFU Dimension Surface LDA TORA
06R / 24L 059° / 239° 9,842 / 148 ft Asphalt 8,497 / 9,842 ft 10,039 / 9,842 ft
06L / 24R 059° / 239° 10,728 / 148 ft Asphalt 10,728 / 10,498 ft 10,728 / 10,728 ft
ILS
Runway Frequency Bearing GS Angle Cat
24L 109.30 240° 3.00° 3
24R 109.90 240° 3.00° 1
06L 110.90 060° 3.00° 1
Current
CONDITIONS
VFR
RAW METAR
141230Z VRB02KT 9999 FEW018 14/07 Q1019 NOSIG
Forecast
RAW SHORT TAF
110500Z 1106/1115 VRB03KT 9999 FEW018 SCT025 TX20/1113Z TN10/1106Z PROB40
TEMPO 1106/1108 2000 BR PROB30
TEMPO 1106/1108 0500 BCFG
BECMG 1109/1111 22010KT
RAW TAF
141100Z 1412/1512 VRB03KT 9999 FEW030 TX14/1413Z TN03/1506Z
NOTAM
NOTAM service has been deactivated from the flight briefing. Please use the simple NOTAM request in the Prepare a flight section.
EDDS Stuttgart [Echterdingen]
Airport elevation: 1,276 ft
Transition alt.: 5,000 ft
Runways
Ident QFU Dimension Surface LDA TORA
7 / 25 073° / 253° 10,974 / 148 ft Concrete 9,990 / 10,974 ft 11,171 / 11,138 ft
ILS
Runway Frequency Bearing GS Angle Cat
25 109.90 253° 3.00° 3
7 110.90 073° 3.00° 2
Current
CONDITIONS
VFR
RAW METAR
141250Z 29001KT 9999 FEW023 SCT028 BKN054 03/M03 Q1025 NOSIG
Forecast
RAW SHORT TAF
042355Z 050007 CNL
RAW TAF
141100Z 1412/1512 VRB03KT 9999 FEW020 BKN040 PROB30
TEMPO 1503/1510 3000 BR BKN008
NOTAM
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LFSB Basel/Mulhouse/Freiburg (Mulhouse) [EuroAirport]
Airport elevation: 885 ft
Transition alt.: 5,000 ft
Runways
Ident QFU Dimension Surface LDA TORA
8 / 26 077° / 257° 5,969 / 197 ft Concrete 5,969 / 5,247 ft 6,107 / 5,969 ft
16 / 34 155° / 335° 12,795 / 197 ft Concrete 12,795 / 12,795 ft 12,795 / 13,110 ft
ILS
Runway Frequency Bearing GS Angle Cat
16 111.55 156° 3.00° 3
Current
CONDITIONS
VFR
RAW METAR
141230Z 36005KT 310V030 9999 FEW010 02/M02 Q1025 NOSIG
Forecast
RAW SHORT TAF
050500Z 050615 VRB03KT 4000 BR FEW002 PROB30
TEMPO 0607 34005KT 0300 FG BKN002
BECMG 0709 9999 NSW FEW020
TEMPO 1215 32005KT
RAW TAF
141100Z 1412/1512 34005KT 4000 BR SCT005
TEMPO 1412/1416 7000 NSW BKN005
BECMG 1416/1419 2000 BKN003
TEMPO 1419/1509 0200 FZFG VV///
BECMG 1509/1512 5000 SCT005
NOTAM
NOTAM service has been deactivated from the flight briefing. Please use the simple NOTAM request in the Prepare a flight section.Die fertigen Pläne für PMDG oder Level-D hab ich mal hochgeladen.
Wenn jemand mit will. Ich werde zusehen, dass ich um 20:00Uhr loskomme.
Alles Gute zum Geburtstag Maik und immer drei Grüne!! (klingt iwi scheisse, wenn mans übersetz)
Hmmm, must try that! Welcome mate!
1. Portugiese ... Haha , Glüchwunsch Markus, dann kann ich diesmal ja mit m Auto kommen:
TAU B54 WBN A671 RAU A5 KRH A8 EDDS EET ca. 2h :aetsch:
Hammer, eigentlich bin ich ja kein Propellerflieger, aber bei dem Ding werd ich schwach
Goof Guckst Du hier : http://www.carenado.com/CarSite/Portal/index.php?accion=product&correl=62
Jo, mal wieder ein 'Mitte-der-Woche-Highlight' , vielen Dank ans Haus-ATC !!!! Glückwunsch Markus!
is das Teil geil !!!
Uwe, alles, alles Gute zum Geburtstag!! :bday: :bday: :party: :bday: :bday:
nach dem Scenerytest 
von Hobart und Tasmanien habe ich beschlossen einen 'Geniesser-KuMi' zu fliegen, d.h. von Melbourne Moorabbin in 7000ft mit der Cessna C337H Tasair nach Hobart, EET ca. 1h35
YMMB CWS LT HB YMHB
Bitte keine Beschwerden wenn ich dann im Final mit nur 60-80kts reingeeiert komme ....
hab auch mal gecheckt und bin begeistert (FSX,ORBX). Bin gerade am überlegen, ob ich lieber das Dickschiff stehen lasse und Tasair mit Cessna C337H innerhalb Tasmanien fliege - richtig was fürs Auge :
falls jemand Lust hat den Flug von Skytraders aus der Antarktis nachzufliegen , ich schaffe es leider nicht :
FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR SND712 YWKS-09/YMHB-12 MACH 80 A/C B767-300 LEVEL-D
FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C
TAXI 000816 0010 . . . . 134999 116316 P028
DEST YMHB 018682 0353 . . . . ELEV. 13 FT
RESV 003120 0045 . . . .
ALTN 000000 0000 . . . . ALTN DIST 0
HOLD 001040 0015 . . . .
EXTRA 001387 0020 . . . . ZFW 110770 PAYLOAD 021225
TTL AT TO 024229 0513 . . . . DIST 1852
REQD 025045 0523 . . . . ETD
CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 2.4% DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 1200 FUEL
YWKS 63S22 60S30 56S36 51S41 47S45 YMHB/0353Ich werde 45to Fracht aus Gold Coast einfliegen :
FSBUILD FLIGHT PLAN
FLT REL IFR XME712 YBCG-14/YMHB-12 MACH 80 A/C B767-300 LEVEL-D
FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C
TAXI 000816 0010 . . . . 156335 142907 M043
DEST YMHB 013428 0224 . . . . ELEV. 13 FT
RESV 003452 0045 . . . .
ALTN 001999 0025 . . . . ALTN YMLT DIST 78
HOLD 001151 0015 . . . .
EXTRA 001534 0020 . . . . ZFW 134770 PAYLOAD 045225
TTL AT TO 021565 0405 . . . . DIST 0950
REQD 022382 0415 . . . . ETD
CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 2.4% DSC BIAS 0.0%
DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 1200 FUEL
YBCG APAGI9 APAGI H62 MSO CB J163 KAREN YMHB/0224
Für Gold Coast gibts sogar ne scenery bei avsim (von John Ross)