hast du mal probiert bei der cessna den elektrik master switch zu bedienen und danach auf die 767 zu wechseln? wie ist in der fsuipc die batterie-lebensdauer eingestellt ?
Beiträge von Miguel
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hast Du die LVL D auch neu installiert? Falls ja, lade den fs doch mal mit nem default flieger und schau, ob da alles an geht, dann auf die 767 wechseln
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Hm Kiruna. Geil. Werde wohl die Citation startklar machen.
Steffen , der Link in Deiner Signatur ist tot
Ist mir nur aufgefallen, da bei mir zum Ende des Jahres ein neuer FSX-PC ansteht mit dem mehr als 10-15FPS drin sein müssen und ich jetzt schon mal rumschaue..... -
So nach sehr langer Kumi und Flight Sim abstinenz, hoffe ich auch am Mittwoch wieder dabei sein zu können. Ich glaube ich war jetzt mindestens 13 Wochen nicht mehr mit dabei.Leider ist meine Zeit auch extrem knapp geworden. Na ja hoffentlich klappt es am Mittwoch wieder. Sehr schönes Ziel auf jeden Fall!!!!
Gruß Simon
Hi Simon, läuft der neue PC? Kannst mit aus Longyear kommen, wenn Du's schaffst : EET 1h43m. Beide Airports sind 767 tauglich, nur nicht bis unters Dach vollpacken!!! Schön, dass auch Du wieder dabei bist...
Das wird bis September dann auch mein letzter KuMi sein, da ich dann auch mal Sommerurlaub mache (hehe - 2,5 Wochen Portugal endlich wieder Familie). Werd mir aber vor Ort nen Surfstick holen und nix verpassen !!!! :chill: -
wirklich sehr schön hier...
und hier ein paar Bilder vom Mittwoch :
hat wiedermal sehr viel Spass gemacht !!!
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Hey Michael, was treibst Du so ohne KuMi - geht das überhaupt ?
Schön, dass Du wieder dabei bist! -
Avsim. Habe nur noch kein gescheites Panel gefunden. Nur eines das aussieht wie FS98.
Timo, schau mal bei Thomas Ruth nach, der hat die AN-124 und die -225 gemacht mitsamt panel. Die fsx-panels sollten problemlos im 9er laufen.
und hier ist noch das passende soundset : http://library.avsim.net/download.php?DLID=43091 -
sehr schönes Ziel !! Werde mit ERJ-135 (mit der kann ich zur Not unter Timos Tragfläche parken) aus Longyearbyen kommen :
Code
Alles anzeigenFSBUILD FLIGHT PLAN FLT REL IFR VPA520 ENSB-10/ESNQ-03 MACH 77 A/C ERJ135-LR EMBRAER REGIONAL JET FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C TAXI 000136 0010 . . . . 017311 014785 M021 DEST ESNQ 002526 0142 . . . . ELEV. 1508 FT RESV 000909 0043 . . . . ALTN 000200 0009 . . . . ALTN ENBO DIST 140 HOLD 000200 0009 . . . . EXTRA 000200 0009 . . . . ZFW 013276 PAYLOAD 001136 TTL AT TO 004035 0252 . . . . DIST 0662 REQD 004171 0302 . . . . ETD CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 0.0% DSC BIAS 0.0% DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 400 FUEL ENSB DCT ISD UP600 TRO UP853 NOVRI UT317 KRA T317 VAGAS STAR ESNQ/0142 M/H FL WIND ATC TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM N7803.6/E1336.0 239 CLB 244007 ENOB ISD 304.00 025 DCT 239 264 258 00/05 00/05 .../... 0002/... 0038/... N7708.3/E1527.3 155 CLB 271024 ENOB TOC 060 UP600 151 331 338 00/10 00/16 .../... 0004/... 0035/... N7600.0/E1707.9 157 310 257037 ENOB BARNI 072 UP600 152 442 441 00/09 00/26 .../... 0006/... 0033/... N7430.1/E1905.1 158 310 227047 ENOB BJO 316.00 095 UP600 153 442 423 00/13 00/39 .../... 0009/... 0030/... N7037.3/E1900.6 176 310 227047 ENOB BETMA 233 UP600 172 442 411 00/34 01/13 .../... 0016/... 0023/... N6942.1/E1859.8 171 310 178046 ENBD TRO 113.80 055 UP600 171 442 397 00/08 01/22 .../... 0018/... 0022/... N6927.5/E1930.0 147 310 178046 ENBD TOD 018 UP853 144 442 401 00/02 01/24 .../... 0018/... 0021/... N6847.4/E2019.4 147 DSC 178046 .... RIXEM 044 UP853 144 435 411 00/06 01/31 .../... 0019/... 0020/... N6832.7/E2039.7 149 DSC 219028 ESUN NOVRI 017 UP853 145 408 397 00/02 01/33 .../... 0020/... 0020/... N6749.1/E2020.2 184 DSC 219030 ESUN KRA 115.20 044 UT317 181 320 307 00/08 01/42 .../... 0021/... 0019/... N6749.2/E2020.1 350 10 283009 ESUN ESNQ 000 DCT 352 259 257 00/00 01/42 .../... 0025/... 0015/... -
Sehr schöne Bilder Herr Schumacher, aber wie fliegt man sowas? :hail: :hail:
Eine schöne Maschine, wenn ich nicht schon meine aufgemotze BE58 hätte, wär das auch was.
LG Uwe
Danke, Danke, fliegt sich fast so wie die Twin Otter, nur weniger Leistung. Das Beste ist allerdings der Sound der alten Blechkiste!
Und dieses kleine Prachtstück ist ein Default-Flieger im FSX deluxe...
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Jakobsmuscheln mit Sesamkruste und Miso-Auberginen
Code
Alles anzeigenZutaten Ergibt 4 Portionen 1 EL helle Sesamsamen 1 EL schwarze Sesamsamen* 2 kleine japanische Auberginen* Sesamöl zum Bepinseln Salz Pfeffer 8 Jakobsmuscheln Sonnenblumenöl zum Braten Limettensauce 0.5Chilischote 1 Knoblauchzehe 1 Zweig glatte Petersilie 5 g Ingwer 1.5EL Olivenöl 1.5EL Sonnenblumenöl 1 EL Limettensaft 1 EL helle Sojasauce* Salz Misosauce 1 Eigelb 3 EL Sake* (Reiswein) 2 EL Mirin* (süsser Reiswein) 60 g helle Misopaste* 1.Sesam in einer beschichteten Pfanne ohne Fett rösten. Abkühlen lassen. 2.Für die Limettensauce Chili entkernen. Chili, Knoblauch und Petersilienblätter fein hacken. Ingwer fein reiben. Alles mit den restlichen Zutaten mischen. Mit Salz abschmecken. 3.Für die Misosauce Eigelb verquirlen. Sake und Mirin aufkochen, Misopaste beifügen, unter Rühren aufkochen. Zum Eigelb rühren. Alles zurück in die Pfanne geben und unter Rühren aufkochen. Durch ein Sieb streichen. 4.Backofen auf 180 °C vorheizen. Auberginen in ca. 2 cm dicke Scheiben schneiden. Mit Sesamöl bepinseln, leicht salzen. Auf ein mit Backpapier belegtes Blech verteilen. Ca. 12 Minuten im Ofen knapp weich garen. Je ca. 1/2 TL Misosauce auf jede Aubergine geben. Ca. 3 Minuten weiterbacken, bis die Sauce leicht braun wird. 5.Inzwischen Jakobsmuscheln im Öl beidseitig je ca. 2 Minuten braten. Mit Salz und Pfeffer würzen. Muscheln auf der einen Seite mit restlicher Misosauce bepinseln, in die Sesamsamen drücken. Mit Auberginen anrichten. Limettensauce dazuservieren. Nährwerte 1 Portion enthält Kalorien: 220 kcal Eiweiss: 7 g Fett: 17 g Kohlenhydrate: 8 g -
hier meine Bilder(leider gibt es keine MTL der Grumman Goose) : Bilderalbum Grumman Goose...
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geiles ziel reiner! werde als pacific coastal 712 mit grumman goose aus port hardy kommen. eet 1h18, wenn ich das alte baby auf 140kt kriege...
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so, hier Bilder von meinem dritten Versuch :
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und ich komme wieder aus LPPT, aber als CFG...
Code
Alles anzeigenFSBUILD FLIGHT PLAN FLT REL IFR CFG721 LPPT-03/EGGP-27 MACH 80 A/C B767-300 LEVEL-D FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C TAXI 000816 0010 . . . . 149120 136907 P000 DEST EGGP 012213 0210 . . . . ELEV. 81 FT RESV 003452 0045 . . . . ALTN 000000 0000 . . . . ALTN EGSS DIST 141 HOLD 001151 0015 . . . . EXTRA 001534 0020 . . . . ZFW 130770 PAYLOAD 041225 TTL AT TO 018350 0330 . . . . DIST 0934 REQD 019167 0340 . . . . ETD CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 2.4% DSC BIAS 0.0% DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 1200 FUEL LPPT FTM9N UP600 MANIK A5 PRT UP600 TURON A5 STG UN866 KORUL UL722 BHD UN864 EXMOR N864 NUMPO UN864 BCN N864 NITON UN864 MONTY STAR EGGP/0210 -
Hey Torsten, heute kam das Päckchen an ... vielen, vielen Dank, hab mich riesig gefreut !!!!!!!!!!!!!!!!!
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mann-o-mann, wann habt ihr eigentlich Feierabend, dass ihr immer diesen langen Flüge machen könnt......
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Glückwunsch Torsten !!! Sehr schönes Ziel und besonders freue ich mich auf das ATC! Ich bin auf jeden Fall dabei, vielleicht als PNF mit Grahame zusammen - mal sehen.....
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Guten morgen,
Muss sagen im Moment bin ich echt Ken Follet süchtig! Hab eben die Pfeiler der Macht dicht gemacht und jetzt zieh ich mir "Die Nadel" rein!
Nebenbei brauch ich noch 2-3 Bücher für den Urlaub hab hier "unangefasst" nur "Die Reinheit des Todes" liegen... habt ihr noch was schönes?
Ich kann Dir drei empfehlen : Frank Schätzing - Der Schwarm , Dan Brown - Meteor und Tim Weiner - CIA
schönen Urlaub !!! -
ich benutze ie8 auf einem Netbook mit einer Auflösung von 1024*600 und genau das ist des Rätsels Lösung - das kann ja gar nicht gehen..... oh man, hätt ich auch früher drauf kommen können. :lehrer:
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sehr schön Reiner - wird gleich umgesetzt. Ich komme am Mittwoch mal wieder in meiner Stamm-Livery aus old hubble-bubble-Honk-Kong :
Code
Alles anzeigenFSBUILD FLIGHT PLAN FLT REL IFR CFG712 VHHX-13/VTUD-12 MACH 80 A/C B767-300 LEVEL-D FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C TAXI 000816 0010 . . . . 147456 136907 P021 DEST VTUD 010549 0148 . . . . ELEV. 579 FT RESV 003452 0045 . . . . ALTN 000000 0000 . . . . ALTN VTBD DIST 244 HOLD 001151 0015 . . . . EXTRA 001534 0020 . . . . ZFW 130770 PAYLOAD 041225 TTL AT TO 016686 0308 . . . . DIST 0815 REQD 017502 0318 . . . . ETD CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 2.4% DSC BIAS 0.0% DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 1200 FUEL VHHX IDUMA W501 KEVAR W509 NLG W23 ZUH R200 BIGRO G221 SAMAS A202 SAV DCT VTUD/0148 M/H FL WIND ATC TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM N2253.6/E11357.1 340 CLB 185012 ZGZU IDUMA 038 DCT 340 390 397 00/05 00/05 .../... 0012/... 0154/... N2237.5/E11348.6 210 CLB 229017 ZGZU KEVAR 018 W501 209 390 375 00/02 00/08 .../... 0018/... 0148/... N2231.9/E11333.7 247 CLB 189007 ZGZU NLG 117.70 015 W509 248 390 387 00/02 00/10 .../... 0023/... 0143/... N2213.1/E11328.1 195 CLB 109008 ZGZU ZUH 116.70 019 W23 196 390 390 00/02 00/13 .../... 0029/... 0137/... N2211.3/E11323.1 247 CLB 081036 ZGZU TOC 005 R200 248 390 424 00/00 00/14 .../... 0030/... 0136/... N2143.9/E11213.7 247 360 081036 ZGZU ZUH75 071 R200 248 459 493 00/08 00/23 .../... 0037/... 0129/... N2134.2/E11149.6 249 360 081036 ZGZU BIGRO 024 R200 250 459 494 00/02 00/25 .../... 0039/... 0127/... N2057.3/E11103.3 226 360 089035 ZGZU GIVIV 057 G221 229 459 485 00/06 00/32 .../... 0044/... 0122/... N2030.2/E11029.7 229 360 089035 ZGZU SAMAS 042 G221 231 460 486 00/05 00/38 .../... 0048/... 0118/... N1820.4/E10740.8 229 360 085043 VVGL ASSAD 206 A202 232 459 492 00/24 01/03 .../... 0067/... 0098/... N1804.2/E10713.9 237 360 083034 VVGL XONUS 030 A202 239 459 489 00/03 01/06 .../... 0070/... 0096/... N1742.7/E10638.7 235 360 083034 VVGL DONGI 040 A202 237 459 489 00/04 01/11 .../... 0074/... 0092/... N1722.0/E10604.9 237 360 083034 VLVT VILAO 038 A202 239 459 489 00/04 01/16 .../... 0078/... 0088/... N1633.7/E10445.9 237 360 062026 VTBB SAV 113.50 090 A202 237 459 484 00/11 01/27 .../... 0086/... 0080/... N1633.7/E10445.9 297 360 062026 VTBB TOD 000 DCT 294 459 474 00/00 01/27 .../... 0086/... 0080/... N1723.1/E10247.3 297 DSC 062026 VTBB VTUD 123 DCT 294 361 363 00/21 01/48 .../... 0105/... 0061/...
