Sehr schönes 'Video' Torsten, freu mich schon auf morgen!
Beiträge von Miguel
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Wow, Toto, weltklasse präsentiert und ein Hammerziel obendrein - mal sehen mit was ich da einschwebe ... Planung fertig, werde mit Air Canada 767 aus Vancouver kommen. Takeoff at 1740Z :clapping:
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So'n Sch**!!??*! - mein Flusi will nicht und ich jetzt auch nicht mehr.... viel Spass noch und bis nächste Woche
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komme morgen aus Sao Tome mit der CFG767 : FPST DCT RAMOR UA400 GAPAK UR983 DIBSI UB600 KISMO DCT DGAA
EET 1:16 -
Wat is nu? Wo sind die Zeiten? Ich sitz hier in Lissabon bei 30 Grad und will Zeiten checken und da gibts nix.... sucht mir was nettes für nächste Woche raus, da bin ich wieder dabei !!
Bis dann - Glückwunsch ??? und Mahlzeit ???
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Glaube nicht, hatte das gleiche Problem - shit...
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Ich hoffe der Wind dreht oder wird schwächer. Ich will am Montag mittag nach LPPT!!!
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Hi, ich will am Montag von Frankfurt nach Lissabon. Gibts da schon n Vorhersagemodell ?
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Werde den TACV-Flug aus Bissau nehmen und mit 757-200 einschweben :
Code
Alles anzeigenFSBUILD FLIGHT PLAN FLT REL IFR TCV712 GGOV-03/GVSV-07 MACH 80 A/C B757-200 W/ PW2040 FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C TAXI 000159 0010 . . . . 087836 081610 M021 DEST GVSV 006226 0141 . . . . ELEV. 105 FT RESV 002357 0045 . . . . ALTN 000000 0000 . . . . ALTN DIST 0 HOLD 000796 0015 . . . . EXTRA 000786 0015 . . . . ZFW 077671 PAYLOAD 018182 TTL AT TO 010165 0256 . . . . DIST 0656 REQD 010324 0306 . . . . ETD CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 0.0% DSC BIAS 0.0% DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 250 FUEL GGOV BIS UA602 MOGSA UW31 SNT.SNT1V GVSV/0141 M/H FL WIND ATC TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM N1156.1/W1538.4 025 CLB 014023 GO00001 BIS 114.30 003 DCT 026 360 338 00/00 00/00 .../... 0000/... 0101/... N1219.0/W1628.9 305 CLB 014023 GO00001 LUSTI 054 UA602 302 360 359 00/09 00/09 .../... 0010/... 0090/... N1250.2/W1731.8 301 CLB 111017 GO00001 TOC 069 UA602 301 360 360 00/11 00/21 .../... 0024/... 0077/... N1300.0/W1800.0 302 320 296025 GO00001 TITOR 029 UA602 302 465 441 00/03 00/25 .../... 0026/... 0075/... N1319.9/W1825.6 314 320 289028 GO00001 INIRO 031 UA602 315 465 439 00/04 00/29 .../... 0028/... 0073/... N1441.2/W2012.6 315 320 282041 .... MOGSA 132 UA602 317 465 429 00/18 00/47 .../... 0038/... 0063/... N1456.3/W2328.9 284 320 282041 .... SNT 116.60 190 UW31 283 465 431 00/26 01/14 .../... 0052/... 0049/... N1538.9/W2403.1 327 320 295031 .... TOD 054 SNT1V 329 465 438 00/07 01/21 .../... 0056/... 0045/... N1649.7/W2503.9 329 DSC 295031 .... SVT 333.00 091 SNT1V 332 293 281 00/19 01/41 .../... 0059/... 0041/... N1650.0/W2503.2 012 065010 .... GVSV 001 SNT1V 011 290 286 00/00 01/41 .../... 0062/... 0039/... -
affirm ! :jawohl:
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3. wie geil ist das denn !!!
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Spitzen-KuMi, auch wenn mir 5 x der PC abgeschmiert ist hats am Schluß doch geklappt. Glückwunsch Simon !! Danke ans ATC !! ... und ... vamos para cabo verde
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Boah, hab mich jetzt wieder n bisserl beruhigt. Mein FSX hat mir gestern beim Test ca. 4x nen OOM beschehrt und für die PMDG-747 gibts keine SAA-Livery und auch keine gescheite FAJS-Scenery, also werd ich am Mittwoch mit good old FS9 eintrudeln. dann klappt alles wieder. Als nächstes wird die FSX-Platte geplättet und diesemal mit Win7 64-Bit aufgebaut und dann gehören die OOM's hoffentlich ersma der Vergangenheit an.
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Sehr schöne Desti !!! Ich reservier mir schon mal die South African aus Johannesburg. Jetzt muss ich nur noch ne Livery für die 747X finden, fs9 hab ich ne wirklich schicke gefunden : http://library.avsim.net/download.php?DLID=133780
Code
Alles anzeigenFSBUILD FLIGHT PLAN FLT REL IFR SAA712 FAJS-03L/FMMI-11 MACH 85 A/C B747-400 W/ RB211-524G FUEL TIME CORR TOGWT LDGWT AVG W/C TAXI 000510 0010 . . . . 275976 249558 P030 DEST FMMI 026418 0233 . . . . ELEV. 4198 FT RESV 006606 0045 . . . . ALTN 000000 0000 . . . . ALTN FMEE DIST 470 HOLD 003200 0020 . . . . EXTRA 000000 0000 . . . . ZFW 239752 PAYLOAD 060000 TTL AT TO 036224 0339 . . . . DIST 1249 REQD 036734 0349 . . . . ETD CLB BIAS 0.0% CRZ BIAS 0.0% DSC BIAS 0.0% DEP BIAS 0 MIN 0 DIST 0 FUEL, ARR BIAS 0 MIN 500 FUEL FAJS SID WIV UG653 VMA UB536 TNV UA401 TN STAR FMMI/0233 M/H FL WIND ATC TO NM AWY M/C TAS G/S ZT ACTME ETA ATA ACBO ABO REM AREM S2549.7/E2911.6 087 CLB 000000 FAJS WIV 113.30 055 DCT 087 410 408 00/08 00/08 .../... 0032/... 0329/... S2605.5/E3005.7 124 CLB 281012 FAJS CL 275.00 051 UG653 124 411 429 00/07 00/15 .../... 0061/... 0300/... S2604.5/E3041.0 102 CLB 255062 FAJS TOC 032 UG653 101 410 474 00/04 00/19 .../... 0078/... 0284/... S2601.6/E3047.3 103 370 264055 FAJS GIDEL 006 UG653 103 487 541 00/00 00/19 .../... 0078/... 0283/... S2555.0/E3158.0 103 370 264054 FAJS ORNAD 064 UG653 103 489 542 00/07 00/27 .../... 0089/... 0272/... S2552.0/E3236.2 102 370 260052 FQBE VMA 112.70 034 UG653 102 488 539 00/03 00/30 .../... 0095/... 0266/... S2517.1/E3358.3 081 370 260052 FQBE USUMO 082 UB536 082 488 538 00/09 00/39 .../... 0109/... 0252/... S2402.8/E3644.2 080 370 257045 FQBE BOTAM 168 UB536 081 489 532 00/19 00/59 .../... 0138/... 0223/... S2229.8/E4000.0 081 370 250045 FQBE EROPA 203 UB536 081 488 526 00/22 01/21 .../... 0173/... 0189/... S2210.9/E4037.9 076 370 251028 .... EDAMA 039 UB536 077 488 515 00/04 01/26 .../... 0179/... 0182/... S2017.2/E4419.0 078 370 251028 .... VSO 397.00 236 UB536 078 488 513 00/27 01/53 .../... 0221/... 0141/... S1954.4/E4508.5 076 370 273025 .... IXAGU 051 UB536 078 488 509 00/06 02/00 .../... 0230/... 0132/... S1914.8/E4634.3 076 370 273025 .... SOPVI 090 UB536 078 488 512 00/10 02/10 .../... 0245/... 0116/... S1903.7/E4659.2 077 370 288039 .... TOD 026 UB536 080 489 517 00/02 02/13 .../... 0249/... 0112/... S1848.1/E4731.1 068 DSC 290043 .... TNV 114.50 034 UB536 074 329 351 00/05 02/19 .../... 0252/... 0109/... S1818.9/E4706.8 332 DSC 302028 .... TN 385.00 038 UA401 334 336 316 00/07 02/26 .../... 0255/... 0106/... S1840.6/E4712.1 179 DSC 258008 .... MI001 023 TN3B 178 336 336 00/04 02/30 .../... 0257/... 0104/... S1847.7/E4728.5 128 DSC 201002 .... FMMI 017 TN3B 127 336 336 00/02 02/33 .../... 0264/... 0098/... -
Jo, das war mal wieder ein spezieller Spitzen-KuMi ! Glückwunsch Timo ! Danke Samy und danke Toto, dass Du das gebracht hast.
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Herrlich, diese Idylle....
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Testflug beendet. Schön mit der Cirrus über Deutschland gecruised. Habe 1h 20m von Finthen gebraucht, IFR-Pickup und back to VFR haben wunderbar geklappt. Der Mittwoch kann kommen.
hier gibts noch ne schöne Karte : http://www.flight-instructor.de/airfields/edhe/approach-d.shtml
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hab ich erst auch gedacht, aber gem. IVAO Forum entscheidet der erste Wechsel über die Flugplanart, also hier von VFR -> IFR = Z. Alle weiteren Wechsel ergeben sich dann aus dem Plan.