Beiträge von Miguel

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da isser, der Everest

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Zitat von KlabautAIR

Bekommt man aus der Szenerie irgendwie den Schnee weg, ohne Real Weather abschalten zu müssen? Das is ja total kacke...

Ich habe auch schon gesucht, aber nichts gefunden. Der Vorschlag von Thomas ist nicht schlecht. Bin in 15 Minuten online.

Six weeks

und hier in Kalkutta

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auch mal geübt

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Mega! Freu mich auf Mittwoch.

Komme doch aus Kalkutta

Ganz genau, der Entscheidungspunkt ist 4nm vor Lukla (MAPT). Wer hier den Platz nicht sieht oder die Bahn noch nicht frei ist, muss einmal wenden, steigen und sich neu einsortieren.

Die Sammlung ist sehr schön :

Nepal Aviation Enriched Collection für Microsoft Flight Simulator | MSFS

(FPL-RNA712-IS

-DHC6/L-SDFGR/C

-VEPH1800

-N0171F130 DCT DGH/N0173F120 DCT MONDA R581 IPLAS/N0171F110 DCT SEETA DCT 273036N0864130E 273942N0864152E

-VNLK0148

-PBN/D2 DOF/240522 REG/9NABT EET/VNSM0117 OPR/RNA PER/A RMK/TCAS/KuMi)

Dritter

Aerosoft hat eine neue Scenery released und wir waren tatsächlich noch nie dort !

Zumindest nicht mit dem KuMi.

Also, macht eure TwinOtters, Caravans, Dorniers und Islander klar, denn wir fliegen nach

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Der Flughafen Lukla (IATA-Code: LUA, ICAO-Code: VNLK, offiziell: Tenzing-Hillary Airport) in Lukla ist ein Flugplatz für STOL-Flugzeuge in Nepal. Er ist in einem halbstündigen Flug von Kathmandu aus erreichbar und dient heute den meisten Touristen, die die Everest-Region bereisen, als Ausgangspunkt vor allem für den Mount Everest Trek.

Die Start- und Landebahn wurde 1964 unter der Aufsicht von Edmund Hillary von örtlichen Sherpas für 2650 US-Dollar erbaut. Erst im Jahr 2001 begannen die Arbeiten zur Asphaltierung der Schotterpiste, dem Bau eines Abfertigungsgebäudes sowie eines neuen Towers. Im Februar 2008 beschloss die nepalesische Regierung, den Flughafen nach Tenzing Norgay und Edmund Hillary, der im Januar 2008 verstorben war, künftig als Tenzing-Hillary Airport zu bezeichnen.

Der Flug ersetzt eine einwöchige Anreise zu Fuß von Jiri aus, ansonsten ist die Khumbu-Region nur per Hubschrauber bzw. per Flugzeug erreichbar.

Der Flugplatz wird in Abhängigkeit von Wetter- und Sichtbedingungen mehrfach am Tag von Kathmandu aus bedient. Die Hangneigung der 527 m langen Landebahn beträgt rund 12 %, und es kann nur bergwärts gelandet und talwärts gestartet werden. Das Ende der Startbahn bricht abrupt etwa 600 m tief zum Dudh Kosi ab. Flugplätze mit derartigen Charakteristika sind in Frankreich als Altiport definiert, häufig wird der Begriff auch auf den Flugplatz Lukla übertragen. Diese Gegebenheit macht Starts und Landungen zu einem Erlebnis und den Flugplatz zu einem der weltweit gefährlichsten Plätze. Obwohl es nur eine Start- und Landebahn gibt, erfolgen Starts und Landungen in entgegengesetzter Richtung mitunter im Abstand von wenigen Minuten, wobei das gestartete Flugzeug im Dudh-Kosi-Tal auf einer tieferen Flughöhe bleibt und so dem gleichzeitig im Landeanflug befindlichen Flugzeug mit etwas Höhenabstand in Gegenrichtung begegnet.

Mit einer täglichen Abfertigung von über 50 Flügen ist Lukla in der Hochsaison der meistfrequentierte Inlandsflughafen in Nepal. Die Fluggesellschaften und Piloten stehen bei der Abwicklung unter großem Zeitdruck, da einerseits oft große Staus am Flughafen Kathmandu und in Lukla mit mehrtägigen Wartezeiten entstehen, andererseits nachmittags auch bei prinzipiell gutem Wetter Lukla aufgrund der Berg- und Talwind-Zirkulation oft eintrübt. Sofern der Flughafen Lukla gesperrt ist, wird gelegentlich der etwa 23 Kilometer südwestlich gelegene, behelfsmäßige Flughafen Phaplu als Zwischenstation benutzt, von dem bei Wetteraufklarung entsprechend schnell weiter nach Lukla geflogen werden kann. Phaplu wird zumeist mit einmotorigen Pilatus PC-6 angeflogen. Zum Flug nach Lukla werden von den Fluggesellschaften vor allem die STOL-Flugzeuge de Havilland Canada DHC-6 (Twin Otter) und Dornier 228 verwendet.

Seit dem Unfall vom 8. Oktober 2008, der auf schlechte Sicht zurückzuführen war, wird etwas vorsichtiger verfahren. Das wiederum führte dazu, dass beispielsweise im November 2011 ungefähr 2500 Touristen in Lukla wegen des schlechten Flugwetters festsaßen.

Der Tenzing Hillary Airport wird von folgenden Fluggesellschaften angeflogen:

Nepal Airlines

Sita Air

Gorkha Airlines

Agni Air

Yeti Airlines (Durchgeführt von Tara Air)

Summit Air – früher Goma Air

An dieser Stelle sollte eigentlich das Approach-Video von Fabian sein, aber das Forum wollte es nicht (9MB)

Daher ein anderes von Youtube :

Scenery : https://www.aerosoft.com/de/shop/flight…ts-vol.-1-lukla

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Charts: https://www.tropicairvirtual.com/company/twobal…LK%20CHARTS.pdf

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Und nun viel Spaß beim üben

Schöner KuMi

Danke für die Zeiten und das Rezept Toto

Glückwunsch ThoJo

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hasta luego

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(FPL-LAU712-IS

-B734/M-SDE2E3FHIRW/S

-SBRB1650

-N0463F300 JULIA1D JULIA DCT EPLAG UL417 PABON/N0459F320 UL417 LONAX/N0457F330 DCT UMPEX UMPEX1A

-SKCC0242 SKBG

-PBN/A1B3B4B5D3D4 DOF/240515 REG/HK5312 EET/SKED0058 SVZM0241 OPR/LAU PER/C RMK/TCAS/KuMi)

Zitat von RoyalToto

Habe auch mal geuebt.

die ist viel zu sauber!

Zitat von Jupp-GAF310

Nice..

Jetzt doch nicht Kolumbien?