Das wäre eigentlich auch ein schöner KuMi zum Wiedereinstieg von @Goof.
Aber nachher unterstellt man mir noch, ich würde auch noch an den Weihnachtsmann glauben. 
FedEx aus Memphis habe ich ursprünglich auch angedacht - das hätte fast schon was von einem Gruppenflug MEM-HNL. 
Meine Alternative wäre die United 253 aus IAH.
Am Abend des letzten Mittwochs um 22:02 war es soweit: Ein weiterer Punkt auf meiner Bucket list konnte als erledigt markiert werden. Und zwar, den KuMi mal mit einem Skandalsieg zu gewinnen! Der ganz große Aufruhr blieb zwar aus, aber einige Stimmen forderten von mir das Sponsoring der alkoholischen Getränke für die nächste Eulenfeier. Andere Stimmen wiederum wollten (oder wollen noch immer) zwecks lückenloser Aufklärung des Zwischenfalls mit den trockenen Tanks von mir den OFP, Performance Calculations und alle getätigten Aufzeichnungen während des in Frage stehenden Fluges sehen. Aber wie sagt man so schön: Ist der Ruf erstmal ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert.
Eben erwähnter ganz großer Aufruhr ist allerdings auch deswegen ausgeblieben, weil wir letzten Mittwoch zweifelsfrei einen der ereignisreichsten und wohl auch lustigsten KuMis der letzten Jahre, wenn nicht gar der gesamten KuMi-Geschichte erlebt haben. Das hat selbst die abgewichstesten Eulen ans absolute Limit ihres fliegerischen Könnens und darüber hinaus gebracht! @Mexur hat mit seiner Mutmaßung voll ins Schwarze getroffen. Wer hätte das gedacht.
Ich bin natürlich nicht hierher gekommen, um große Reden zu schwingen. Obwohl ich eigentlich gerade damit angefangen habe. Next desti ist das Stichwort. Aber selbst die F5-Kommentare sind ausgeblieben - so erschöpft waren KuMi-Teilnehmer nach dem Flug wohl selten, dass sie selbst in der Nacht von Donnerstag auf Freitag noch nicht nachdrücklich das neue Ziel gefordert haben.
Nun aber wirklich weiter im Text! Ich bin bekanntlich ein Freund von KuMis, zu deren Landung es hell ist. Unser nächstes Ziel erfüllt dieses Kriterium zu meiner vollsten Zufriedenheit und ist nebenbei noch das Traumziel vieler Menschen. Wir fliegen nach...
PHNL/HNL - Honolulu International Airport, HI - USA
92) 03.03.2004 PHNL Honolulu
In der stets gut gepflegten Liste aller KuMi-Destinationen von @Jupp-GAF310 hat der letzte KuMi dahin noch eine zweistellige Ordnungszahl! Das muss man sich mal vorstellen. 2004 bin ich noch zur Grundschule gegangen.
Der Airport
Der Internationale Flughafen Honolulu ist der Hauptflughafen von Honolulu. Er liegt auf der hawaiianischen Insel Oʻahu. Honolulu ist ein wichtiger Knotenpunkt im Pazifik zwischen Asien und den USA. Auch die Joint Base Pearl Harbor-Hickam nutzt als Militärflugplatz die Start- und Landebahnen.
Der gewohnte Service für alle, die noch ein wenig mehr wissen möchten: Nachfolgend die Links zu Wikipedia.
Wikipedia-Artikel (DE)
Wikipedia-Artikel (EN)
Auch wenn der größte internationale Flughafen Hawaiis in erster Linie mit längeren Flügen angebunden ist (zwischen Hawaii und dem Festland liegt nun mal ein bisschen Wasser), kann man mit Kleingerät auch Inselhopping betreiben und damit die KuMi-Mindestanforderung von 60 Minuten Flugzeit erfüllen.
Die Szenerie
Payware FS9/FSX/P3D von FSDreamteam
Freeware FS9/FSX bei freewarescenery.com
Das ATC
Die letzten KuMis in die XA-Division von IVAO haben wunderbar geklappt. Und da wir mit @Tobias kompetentes Personal mit entsprechenden Kontakten im Haus haben, gebe ich diese Aufgabe gerne an Dich weiter. 
Bis nächsten Mittwoch und wie immer: Möge der Pünktlichste gewinnen! Oder der mit dem wenigsten Sprit im Tank. 
Keine Sorge, die Versionsupdates für ASN sind immer kostenlos. 
Ja.
Es scheint übrigens mit der neuesten Version von GSX bei einigen Leuten ein Problem mit dem Boardingbus zu geben. Couatl stürzt ab, sobald das (De-)Boarding angefordert wird. Umberto betreibt momentan bereits Troubleshooting.
Hier geht es zum entsprechenden Thread im FSDreamteam-Forum
Tante EDITh sagt: Das Problem wurde schon gefixt. Einfach einen beliebigen FSDT-Installer ausführen, womit dann die gefixten Dateien heruntergeladen und installiert werden.
@Knöpfchendrücker Christian, haste vorher mal probiert, ob Du die 739 sauber runter kriegst?
Hömma, ich bin doch kein Mädchen. No risk, no fun.
Ich komme heute in ecoSkies-Lacke aus Sint Maarten geflogen. 
(FPL-UAL9901-IS
-B739/M-SDFGIRWXYZ/SB1
-TNCM1330
-N0464F340 BOPAT2 JUICE B520 STT/N0464F360 DCT UTAHS G431 ELMUC/M079F360 Y585
CVIKK/N0455F360 Y585 OMN DCT TAY/N0455F380 DCT MGM DCT LIT DCT TUL DCT GCK J28
HBU V244 MTJ V68 ETL DCT
-KTEX0618 KMTJ
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNP10 DOF/160601 REG/N75432
EET/KZMA0052 KZMA0202 KZMA0215 KZJX0242 KZTL0319 KZME0343 KZKC0439 KZDV0524
SEL/CLFG RVR/200 OPR/UAL
RMK/TCAS KUMI)
@florens Absolut keine Sorge! Das war ein absolut voll geiler KuMi - einer der besten, wenn nicht bisher der beste KuMi in 2016! Vielen lieben Dank für deinen Service!
Ich bin noch immer voller Glücksgefühle.
Glückwunsch Philipp, Eff Füüüüüüüüüüüüünf.
Yay, Mittwoch frei! Dem KuMi steht absolut gar nichts mehr im Wege. 
1.
Geiles Ziel!!!!!!
Heute wird es dann ein recht kurzer Flug.
(FPL-EWG1760-IS
-A320/M-SDE2E3FGIJ1RWXYZ/HB1
-EDDL1845
-N0449F370 DODEN6T DODEN Y852 TUSUK UZ738 RIDSU UL607 UTABA UM738 LORLO UQ49 MOVOR
UT897 IDREK
-LIPX0108 LIMP
-PBN/A1B1C1D1O1S1S2 COM/CPDLC DAT/VM DOF/160518 REG/DAIZU
EET/EDUU0028 LOVV0045 LIMM0048
CODE/3C6755 RVR/200 OPR/EWG
RMK/TCAS KUMI)
Nachdem gerade der Flusi abgeschmiert ist, fliege ich dann wohl später mit der Aegean aus Athen los.
In gut 40 Minuten geht es dann los mit dem Sharklet-Bus aus Doha:(FPL-QTR77-IS-A320/M-SDE1FGHIJ1RWY/SB2-OTHH1320-N0466F320 PATOM UB457 DENVO UT444 DAMUR/N0462F330 UT444 ROTOX/N0464F320 L570 ALTAX UL223 UMH UL124 BONAM UL852 VAN/N0450F340 UL852 APVAS/N0450F360 UL852 NEGEM T746 ARGES UL619 REBLA/N0451F380 UL619 KARIL DCT KEKED DCT KELEL P193 VAGON T205 NUKRO NUKRO4Z-EDDT0623 EDDC-PBN/A1B1D1L1O1S1T1 DOF/160511 REG/A7AHV EET/OIIX0044 LTAA0213 LTBB0348 LBSR0356 LRBB0422 LHCC0506 LZBB0515 EPWW0524 EDUU0602 EDWW0604 SEL/AJDM CODE/06A09D OPR/QTR RMK/TCAS PAX FLIGHT KUMI)
Hab gerade meinen Flusi gecrasht. Dann wird es wohl doch irgendein kürzerer Flug.
Wo ist hier denn bitte die Innovation? Es geht um Flugsimulation!
Fair enough - die Meinung, dass das mit dem Fliegen an sich nichts zu tun hat, kann ich noch nachvollziehen.
Nutzbar wäre so etwas wie ein begehbarer Tower trotz allem sinnvoll mit Geschichten wie dem Ivai in Verbindung mit einer aktiven Tower-Position in Memphis auf IVAO. Wäre dafür eine elegante Lösung. Warum soll aber Innovation vor Scenerydesign Halt machen? Ich heiße es gut, dass auch da konstante Weiterentwicklung stattfindet. Und da Konsorten wie FSDT oder Flightbeam in den letzten Jahren das visuelle Erlebnis fast zur Perfektion getrieben haben, halte ich es für legitim, dass da auch mal neue Dinge ausprobiert werden.
Im konkreten Beispiel FSDT, welches wir hier haben, hat die Entwicklung eines einzelnen Airports schon immer ziemlich lange gedauert. Die Implementierung dieser neuen Features wird sicherlich nicht dazu geführt haben, dass sich das ganze Projekt um Monate verzögert. Und ob sich Memphis preislich negativ von den anderen FSDT-Airports abheben wird, kann man zum jetzigen Zeitpunkt auch noch nicht sagen.
Zu den Sätzen danach sage ich mal nix, auf die Ebene habe ich ehrlich gesagt keinen Bock.
Es ist auch durchaus wieder interessant zu beobachten, wie solche Features bereits im Voraus zum Teufel geschrieben und mit drastischen Formulierungen wie sinnloser Scheiß oder Schrott abgekanzelt werden.
Wenn man Innovationen dermaßen kritisch gegenüber steht und schon zum jetzigen Stand durch ein solches Feature auf schlechte FPS-Werte, übermäßige VAS-Nutzung und sonstige Horrorszenarien im Flusi rückschließen kann, dann seid ihr schon mal klüger als viele andere Flusianten - die konnten sich jedenfalls in ihrem eigenen Flusi noch kein Bild von der Scenery und ihrer Performance machen, da sie noch nicht released ist.
Ob Entwicklungszeit dadurch tatsächlich verschwendet worden ist? Vielleicht. Ich weiß nur, dass ich bisher von FSDT-Szenerien noch nicht enttäuscht worden bin - weder performance- noch VAS-seitig. Ob sich das durch dieses neue Feature ändert, an dem sich die Geister scheiden? Auch das werden wir nur durch Abwarten und selbst Ausprobieren erfahren...
Geiles Tankschiff am Start! 
Sehr schönes Ziel! Gefällt mir. Wenn das dann mit der Vorlesung hinhaut, fliege ich zeitlich etwas Offset und mit anderem Fluggerät als scheduled ex Doha.
Wieder mal ein schöner KuMi! Danke für das ATC @Tobias, Glückwunsch an @LeMaestro und F5.
Gerade in Heathrow abgelegt um mit der Kraft von vier brachialen PW-Tütchen heute über den Atlantik geschoben zu werden:
(FPL-UAL900-IS
-B744/H-SDE1E2FGHIJ1J7M3RWXYZ/LB1D1
-EGLL0905
-N0487F300 WOBUN DCT WELIN UN57 POL UP18 ABKAT UL613 TLA UN601 STN UN610
RATSU/M082F300 DCT 65N020W 68N030W 70N050W 70N060W/M082F320 DCT ADSAM/N0470F320
NCAA 090A LAT2 YSF NCAC YMM DCT 4904N11745W DCT KS06G DCT RBL/N0467F330 DCT
MRRLO BDEGA2
-KSFO1030 KSJC
-PBN/A1B1C1D1L1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/160504 REG/N127UA
EET/EGPX0034 RATSU0126 BIRD0126 65N020W0210 BGGL0243 68N030W0248 70N050W0345
70N060W0413 ADSAM0421 CZEG0422 CZVR0823 KZSE0840 KZOA0953
SEL/DPMQ CODE/A06F76 RVR/75 OPR/UAL PER/D
RMK/TCAS KUMI)
KSFO/SFO - San Francisco International Airport, CA - USA
Quelle: Wikipedia
"The home of parallel landings."
234) 22.11.2006 KSFO San Francisco
Fast 10 Jahre ist es her, dass wir das letzte Mal dort gewesen sind. Da wird es doch mal wieder Zeit!
Der Airport
Der Flughafen San Francisco International (IATA: SFO, ICAO: KSFO) ist der internationale Verkehrsflughafen der kalifornischen Metropole San Francisco. Der durch die San Francisco Airports Commission betriebene Flughafen ist mit über 39 Millionen Passagieren im Jahr 2010 der neuntgrößte Flughafen der USA sowie nach dem Flughafen Los Angeles der zweitgrößte an deren Westküste. Im weltweiten Vergleich liegt er im Jahr 2012 auf Rang 22. SFO dient als Drehkreuz für United Airlines und Virgin America.
Für die ganz Wissbegierigen unter uns:
Wikipedia-Artikel (DE)
Wikipedia-Artikel (EN)
Wem der Sinn nach realen Flügen steht, der wird bei dieser Destination mit Sicherheit fündig, denn Flüge gibt es dort wie Sand am Meer. Außerdem: Wie für amerikanische KuMi-Verhältnisse üblich herrscht zur Landung schönstes Tageslicht.
Die Szenerie
Payware FSX/P3D von Flightbeam
Payware FS9 von Flightbeam (Legacy-Version)
Freeware FSX/FS9 gibt es bei freewarescenery.com
Das ATC
Diese Aufgabe delegiere ich wieder mal an @Tobias.
Viel Spaß und bis nächsten Mittwoch!
