Jop ich auch, TXL-VIE mit 738 ![]()
Beiträge von gumballer
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Ich fänds witzig, und ich denke durch den KuMi sind wir eh schon recht bekannt, deswegen wäre des schon interessant. Aber hate denn überhaupt jemand die Szenerie?
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Kann auch wieder Entwarnung geben was die FS-Einstellungen angeht, da war die Sensivity irgendwie auf 0 gerutscht, deswegen funzte das nicht, jetzt klappts wieder, und dank nem Tipp von Max (dem aus Wien) dürfte es jetzt auch keine Probleme mehr geben, wenn ich die Throttles im FS zuordne...
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Jetzt geht irgendwie gar nichts mehr, selbst wenn ich jetzt die FSUIPC.ini lösche und die Achsen wieder im Flusi zuweise bewegt sich der Lever nicht...Hat niemand von den iFly-Käufern die gleiche Kombination wie ich, sprich iFly 737 und FSUIPC-Konfiguration?
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Ich bin bis jetzt nur mit dem FSOne 2009 gefahren.
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Ok, versuch ich mal, danke Torsten

EDIT: Hat leider nicht geklappt. Also nur zur Sicherheit, damit ich nichts falsch mache, nur den Hotkey "Resume all engine Control" mit STRG-UMSCHALT-E belegen, weiter nix, und dann sollte es klappen? Muss ich nicht irgendwie diese Tastenkombi im Voraus drücken oder so?
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same here, wo gibts den Mod denn
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Hi! Als ich heute von CGN nach TXL fliegen wollte, hatte ich plötzlich das Problem, dass nur noch der rechte Schubhebel bewegt wurde, obwohl ich nichts an der Zuordnung geändert habe. Was solls hab ich gedacht, dann konfigurierste das Ganze halt in FSUIPC. Gesagt, getan, die Throttles 1-4 auf eine Achse gelegt, den Reverser auf ne andere Achse, kurz gecheckt, funzt wunderbar. Als ich dann mit reduced thrust starten wollte, drückte ich die Throttle-Achse wie immer voll nach vorne, dann gleichzeitig den TO/GA-Knopf, und eigentlich sollte der sich Thrust dann ja bei der Begrenzung einstellen, er "flog" jedoch formlich darüber hinweg auf über 101% und wollte auch nicht mehr weniger werden, es sei denn ich zog den Schub manuell zurück. Auch im darauffolgenden CLB-1 blieb der über der Begrenzung. Später beim leveloff schob er dann auch weiterhin den Thrust, den ich manuell gab. Die Autothrottle hatte überhaupt keine Einfluss auf den Schub, es war als würde meine manuelle Eingabe die A/T "overrulen". Die Prozedur vor dem Start war genau die gleiche wie sonst auch, A/T vorm Taxi rein, dann beim anrollen auf der Piste Throttlelever nach vorne und TO/GA. Der einzige Unterschied sind die in FSUIPC eingestellten Throttle und Reverser. Hoffe da kann mir jemand helfen

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Ja von den WAR hab ich auch ein paar (PGA, Cirrus, Baboo sowie Luxair)
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Naja, irgendwie scheint das Mode zu sein
Aber die Landschaftsszenen waren klasse -
Genial, Hummer und Viper sind die Besten

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Ich habe die Tokio-Route und den Sonderflug Alpen nach Barca sowie den Raps-Flug nach SFO, finde ich alle gut

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Sehr geil, da werd ich doch wohl mitfliegen

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Und hier die Zeitenliste:
UPS310: 19:39:52 Z > Koch
UPS294: 19:46:28 Z
UPS809: 19:48:28 Z
KAL146: 19:49:43 Z
GEC126: 19:51:30 Z
TUS335: 19:54:35 Z
KLM941: 19:56:59 Z
PRY161: 19:58:55 Z
DLH809: 19:59:57 Z > Winner
THA177: 20:00:41 Z
MPH95: 20:03:27 Z
FDX712: 20:05:41 Z
GEC1368: 20:11:21 Z -
Zitat
Muss man jetzt wieder Angst haben^^
Fand das gestern so genial bei Switch Reloaded und Obersalzberg: Hitler geht in sein Büro, zieht sich um und modelliert seinen Bart und kommt als Stromberg wieder raus. Ich hab mich weggeschrien:DHab ich auch gesehen, war wirklich ein genialer Einfall. Schade dass es schon wieder die letzte Folge der Staffel war...
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Jumbo :coffeelol: :coffeelol:
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Naja ich bin hatl kein Hauruck-Spieler, ich mach das lieber "überlegt"

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Ich bin da auch 2 oder 3 mal abgekratzt, bis ich auf die Idee gekommen bin, mich einfach ganz links hinter nem massiven Stahlpfosten zu verstecken, da konnten mir die Molotows nix anhaben und ich hab alle von unten aus der Deckung heraus erledigt...
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Boah du hast den ja mal genau studiert, schon mal an ne Boxtrainerkarriere gedacht?

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Von Zeit zu Zeit läd Steam bei mir auch mal Updates runter, aber nicht wirklich oft. Bist du sicher, dass die nach dem Download auch erfolgreich installiert wurden? Wegen der Gefängnisszene, meinst du da den Kampf gegen den Iren? Der ist ein wenig schwieriger als bei den anderen, aber mit Geduld lässt er sich knacken. Du muss einfach aus der Deckung heraus Konterschläge setzen, so hats bei mir problemlos geklappt.