Beiträge von The Big Lebowski

Ne, den Lappen weg! Offensichtlich, daß der Fahrer nicht die charakterliche Eignung besitzt, Auto zu fahren...
Wenn er schwarz fährt und erwischt wird, gleich mal 5 Jahre Knast.....oder 5 Jahre in ner chain gang!Steineklopfen, Straßenbau...wow, da wäre es interessant zu wissen, wie oft dann noch so etwas vorkommt.....

Und wieder schmeckt das Glas Rotwein auf der Terrasse!

• D-ABDA --> Eigentum
• D-ABDB --> Eigentum
• D-ABDC --> Eigentum

Das waren die einzigen eigenen Flieger der LTU..
Von ILFC sind folgende Maschinen:
D-ALPB,-PC,-PC,-PE,-PF,-PG,-PH,-PJ
Von GECA sind:
D-ALTH,-TJ,-TK,-TL
Von MALS sind:
D-ALTE und D-ALTF
Von Genesis Leasing sind:
D-ALTC und die D-ALTD
Von CITG ist die D-ALTB
Von BOCA ist die D-ALSD
Von Babcock&Brown Air ist die D-ALPA
Von CMTG ist die D-AERQ
Von CAST ist die D-AERS
Von der Japan Leasing Group ist die D-AERK

Quelle ist jpFleets 2010 Edition.....

Ich wünsch dir auch alles Gute und das Beste was das Leben zu bieten hat.

Jetzt macht man sich die Mühe, und der Icke kuckt nicht mal..... :zunge: :zunge: :zunge: :beer:

Mit englischen Untertiteln

Zitat von corsair

Eine AB muß bei vorrübergehender Stilllegung trotzdem teuer für die Kiste zahlen oder hoffen ihn verleihen zu können.

Da braucht man sich nur zu erinnern, wer am lautesten geschrien hat......

Also:

• Die A319 gehören alle der LH!
• Die A320 ebenso.
• Die A321 auch, ebenso die 13 Stück die bis Ende 2012 im Zulauf sind.
• Bei den A330 sind die D-AIKH, KK und KM geleast. Erstere von Avequis die anderen beiden von der Bank of China
• A340-300 sind von den 27 Stück sind 6 Stück geleast, davon 2 von ORIX und der Rest von LH Leasing....
• Bei den 600ern:Von 24 Maschinen 3 Maschinen von Tomb, Rest ist Eigentum, auch die HGWs....
• Die Bobbies allesamt Eigentum
• 400er Jumbos:Geleast sind:-TE,-TF,-VH,-VK,-VL,-VN,-VO,-VT bei LH Leasing, DB Export Leasing, Overseas Lsg,Luke FSC und Tower FSC. Rest ist Eigentum.
• 800er Jumbos werden wie es aussieht alle Eigentum!
• CRJs: Alle 900er Elche sind alle geleast....die 200erLR alle geleast, beide Versionen von Eurowings geleased ( wem gehört EW??)
• Die E 195 werden wohl alle Eigentum werden, jedenfalls kein Leasingvermerk

Jetzt kommt die Cityline:

• Von insgesamt 18 Avros sind 13 geleast( von BAe Systems) der Rest ist Eigentum...
• Die ganzen Elche von der Cityline sind Eigentum...( also alle CRJ-100 bzw. -900)
• Die E190 werden wohl auch alle Eigentum

Lufthansa Flight Training ist alles Eigentum.....
Lufthansa Cargo ist alles Eigentum

Bei der LTU sind von 26 Maschinen 23 geleast....Die D-ABDA,-DB, -DC sind die einzigen die LTU gehören. Die anderen gehören ILFC, CITG, MALS, GECA,CAST, Japan Leasing, CMTG, Babcock& Brown, BOCA....

Bei Air Berlin komme ich auf 48 geleaste Flugzeuge. Das Buch hat zum Zeitpunkt der Drucklegung 101 Maschinen als delivered und in der operation
vermerkt. Es ist davon auszugehen, daß durch Börsengang, der wiederum den großen Kapitalbedarf offenlegte, die anderen Maschinen, die bis 2015 im Zulauf sind, auch zum Großteil geleast sind...da ist die Kapitaldecke einfach zu dünn....Leasinggeber bei AB sind:ILFC, AWAS, BOCA,GECA, SMFL, MALS,ACGC,Genesis Leasing, RBSA und man höre und staune die Germania...

Ich schau nachher mal in jp- Fleets nach......
Gib mir ne halbe Stunde, dann habe ich das Buch vom Nachbarn geholt.....

Zitat von ICKE

Die sind auch alle nur geleased

Von konzerneigenen Leasinggesellschaften??