Beiträge von The Big Lebowski

Das schnellste, zivile Flugzeug...... :heart:

Schon ne Weile her, mittlerweile fliegen vier Stück!

Zitat

Airbus und Boeing bereinigen Auftragsbücher um Abbestellungen

SEATTLE - Boeing hat innerhalb einer Woche 26 Aufträge verloren. Die Abnehmer stornierten eine 737, zehn 777 sowie 15 787, gab Boeing mit der letzten Aktualisierung seiner Absatzbilanz am Donnerstag bekannt. Auch Airbus musste im Juli seinen Auftragsbestand um 27 neue Stornierungen korrigieren. Eine starke Luftfahrtmesse von Farnborough spiegelte sich unter dem Strich aber beiderseits in einem Anstieg der Nettobestellungen im Juli nieder.

Die hinter den Abbestellungen stehenden Kunden wurden nicht genannt. Am Markt kursierten zuletzt allerdings Gerüchte über Änderungen in den Auftragsbeständen des Leasingunternehmens DAE Capital mit Sitz in Dubai. DAE Capital hatte sich im Jahr 2007 mit Aufträgen über 228 Maschinen im Wert von 28,7 Milliarden US Dollar bei der Herstellern Airbus und Boeing mit Fluggerät eingedeckt.

Airbus hatte bis Ende Juni eingegangene Stornierungen über sechs A330 und acht A320 gemeldet. Im Juli strich das EADS-Konzernunternehmen dann weitere 18 Flugzeuge der A320-Serie sowie zwei A330-200 und sieben A350-900 XWB aus seinem Auftragsbestand.

Boeing hat im laufenden Jahr bislang 319 neue Aufträge für Verkehrsflugzeuge erhalten, denen jetzt 64 Abbestellungen gegenüberstehen. Nach 133 Messebestellungen in Farnborough erhöhte sich der Brutto-Auftragseingang des Jahres 2010 bei Airbus auf 286 Flugzeuge, von denen nunmehr 41 Abbestellungen abgehen.

Kompletter Text bei aero.de

Da wäre es in diesem Zusammenhang noch besser gewesen, man hätte die Mittel rechtzeitig bewilligt, und die Entwicklun beschleunigt, und es sein gelassen, zig Sonderwünsche einzubauen,.....

Und dann kann die BW wieder helfen, um nachher wieder wegen Afghnaistan kritisiert zu werden..... :ironie:
Siehst du Ingo, ich kann meinen Ruf behalten.

Und den Betroffenen sage ich nur: Passt auf euch auf!

:coffeelol: :coffeelol: :coffeelol:

Es gab mal den Vorschlg für die MD 11 ein Panoramadeck im Unterflur einzurichten. Wurde nur nie verwirklicht.
Smilies gibts zu Hauf im Netz.
KLICK! und da Klick!

Jep. Und die floorplans sind weitaus luftiger in der Gestaltung........
und die climb rate der 777 ist atemberaubend, wenn leicht.
Und die outfitting allowance ist ungleich höher.

Noch nen Zusatztank in den cargo hold und in den vorderen ne airstair( wie bei der VC 25 oder auch Air Force One) in den Frachtraum und nen Durchgang vom Untergeschoß ins Hauptdeck, dann könnte man los.....
20 Tonnen Block, und dann keinen flex take off, alter Falter, da gehen 5000 fpm aufs Vario bis 20000fts.....

Bei den BBjs bin ich mir immer noch nicht sicher, welchen ich lieber hätte, die 777-LR oder die 787..... :coffeelol:

Zitat von ICKE

Ich weiß nicht. Diese Rundungen an Front und Heck sehen richtig gut aus, aber dann die Saabtypische kantige Seitenlinie von A bis C Säule... Ich weiß nicht, schaut irgendwie komisch aus.

Ich finde das Auto richtig klasse! Eigenständig, eigenwillig, individuell! Hat nicht jeder.ß Und dann noch das Ding zu Hirsch Performance tun, und dann geht die Luzi ab, mit diesem Zeichen am Heck!KLICK!

Schönes Auto!

Kostet voll ausgestattet 25 000€ weniger wie Daimler, BMW oder Audi! Und in 3 Jahren als Gebrauchter schon eher in meiner Reichweite.... :popcorn:

Gibts hier!

Gut, mag sein, daß ändert aber nix an der Tatsache, daß die Frachter meistens ein höheres ZFW haben, und somit ein höheres MLW.....

Man es geht alleine um die Machart, und wenn du die Wiki. Info gelesen hättest, würdest du in groben Zügen wissen um was es geht...... :wall:

Zitat von ::le_maestro::

地瓜在

要不是有人提醒下，真没认出来，呢直升机还真像俄制

爱

キャットシットワンのアニメ版です。同じものをうｐさせてもらったのですが、状態が良くなかったので、差し替えさせてもらいました。

Cat Shit One

Hintergrund- Info!