Beiträge von The Big Lebowski
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Gegenfrage: Wurde genug getan, um das Bestehen des Flugverbots ausreichend begründen zu können? Was ich bisher gelsen habe sind die Beschrändkungen allesamt aufgrund von Computerberechnungen erfolgt.
Brauche ich ne ausführliche Begründung, wenn es um die Sicherheit der Paxe und der Crews und den Bewohnern des Landstriches wo die Karre einschlagen könnte.........
Für mich sind Begründungen an sich unwichtig, wichtig ist für mich daß begründete Zweifel ausgeräumt werden....
Nehmen wir mal kurz an, ich hätte zu entscheiden, ob geflogen wird, oder nicht, Die Airlines sind für ne Aufhebung und ich gegen eine Aufhebung ohne Ausräumung aller Zweifel an einer sicheren Flugdurchführung.....
Wenn ich den Betrieb wieder erlauben würde auf Druck der Airlines, würde man eventuell aufs Schrecklichste belehrt werden, daß die Airlines Unrecht hatten......
Wenn ich aber gegen eine Aufhebung entscheiden würde, würde man nie erfahren, ob ich Recht gehabt hätte......

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Wobei das dann ja "nur" ein Versicherungsschaden wäre (also ohne Personenschaden)
Wobei ich aber die Zahlung etwaiger Regressforderungen dann an seiner Stelle auf die Behörden abwälzen würde, mit der Begründung: "Die haben ja uns fliegen lassen...."Somit wäre die Vorsicht der offiziellen Stellen mal zumindest ansatzweise erklärt......
Ich will auf jeden Fall nicht irgendeinen dunklen Fleck in der Landschaft in den Nachrichten sehen, wo Wrackteile mit irgendeinem Firmenlogo zu sehen sind, und ein Sprecher sagt:"Bei diesem schwersten Absturz in ihrer Unternehmensgeschichte hat die Flugesellschaft mehr als 350 Tote zu beklagen....."Will das hier Einer?? Ich glaube auch nicht. Und die erforderliche Sicherheit, kann man nicht durch ferries unter VFR oder durch einzelne Testflüge mit ner 737 erhalten, die vielleicht Glück gehabt hat.
Das sind keine empirischen Erkenntnisse.... -
Tja das basiert eben auf Wahrscheinlichkeitsrechnungen.......
Die Chance, daß beispielsweise zwei Flugzeuge auf ner Fläche von 100000 km² miteinander kollidieren, existiert auf dem Papier faktisch nicht, aber es gab schon Jahre, da ist es schon passiert, wenn man sich die deutsche TU und den USAF Starlifter in Errinnerung ruft.
Ich kann mir vorstellen, daß die Bedingungen imNorden eben nicht die gleichen sind, wie jetzt beispielsweise über Deutschland......... -
Wer kann denn nun letztlich ausschliessen, daß nix passieren kann??
Ist hier jemand anwesend, der das kann, und wenn ja, auf welchen Grundlagen??Wenn jetzt der Hunold laut Presse auch noch so laut meckert, was würde er denn machen, wenn ein schöner neuer Airbus vollbesetzt dann irgendwo im Mittelmeer liegt, mit den Paxen in Rettungsinseln??
Und wenn man den entsprechendnen Stellen eben die Mittel kürzt, weil man der Ansicht ist, man braucht das nie mehr, dann dauert eben so ne Messung, so ein Start von nem Messflugzeug...Wie lange hat man den um die Mittel für die Gulf in OBI gekämpft??

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Danke an alle !!
:beer: :beer: :beer:
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Was alleine schon Mal die Räder aushalten müssen......
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Hä, Indira ist pleite???? :coffeelol:


:gaehn: -
Ne, ich glaube immer nochmit dem 310er.....kann mich aber auch täuschen. Obwohl ich fast sicher war, daß der 340er erst noch kommt.....,
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ist Sauerkrautfresser dann auch keine Diskriminierung?
Eher ne Beleidigung, oder? -
Diese werden dann non-Stop Flüge in jede Region der Erde ermöglichen.
Naja, nonstop nichtgerade,aber man kommt damit sehr weit, ja....
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Wieso? Ihr seid doch alle Ossi's

Nein, wir sind die Moffen...
:flagge2: -
Ein Land das solche Probleme hat, dem kann es nicht wirklich schlecht gehen........ :pillepalle:
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Zitat
Der heftige Ausbruch des Gletscher-Vulkans Eyjafjallajökull auf Island hat für erste Flugverbote in Europa gesorgt. Wegen großer Mengen Lavaasche in der Luft sperrten die Behörden in Oslo den kompletten nordnorwegischen Luftraum nördlich der Stadt Bodø. Zuvor war bereits im isländischen Luftraum über dem Vulkan der Flugverkehr untersagt worden.
Für morgen sei zudem mit einer Ausweitung der Flugverbote auf weite Teile Schwedens, Finnlands sowie nordwestliche Regionen Russlands zu rechnen, hieß es in Islands Hauptstadt Reykjavik. In südlicher Richtung wären dann auch Regionen Großbritanniens und Dänemarks betroffen. In Norwegen dürften dann auch über den südlichen Landesteilen keine Flugzeuge mit Düsentriebwerken mehr fliegen.Kompletter Text bei der Tagesschau!
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Bis zu einem bestimmten Punkt wurde hier gut Diskutiert...und dann kommen hier einige und schreiben gequirlte Schei*e :patsch: Klasse!
:popcorn: