Beiträge von The Big Lebowski

Meine Frage wäre, wie die Dinger heissen, die man im Supermarkt an der Kasse aufs Band legt, um die Einkäufe der verschiedenen Kunden voneinander zu trennen??? :thinking: :gruebel:

Und wenn ich schon auf deren Seite lese " 60years of NATO is enough" :patsch:

Naja, wenn ein toter Bombspotter im Gras liegt, weil ein Wachposten in der Dämmerung oder im Dickicht nervös wurde, ist das Ganze nicht mehr so lustig......
Sinnfreie und dazu gefährliche Aktion.. :nono:

• Die SA 21 Growler ( da stinkt sogar die Patriot ab...)

• Die Koltschuga und der Ami wird grün vor Neid......weil Süd- Korea mit den Russen ne veinfachte Version entwickelt, anstatt neue Patriots bei den Amis zu kaufen.....

Zitat von VanToom

Dafür dass das Ding fast 1:1 abgekupfert wurde, sieht es aber ganz schön hässlich aus (fast wie das Original)

Glaube ich weniger, den das Design lässt hier und da einige Unterschiede erkennen.....

Danke!

War glaube ich ne ex Ryan-Air- Maschine??

Zitat

An Ethiopian Airlines aircraft is reportedly missing after take-off from Beirut airport early today, say media reports quoting airport officials.
The aircraft had 85 passengers on board, according to the reports.
Ethiopian operates a daily flight from Beirut Rafic Hariri International airport to Addis Ababa using a Boeing 737-800 aircraft, according to Innovata. The flight departs daily from Beirut at 02:10hr.

flightglobal.com

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Flugzeug nach Start in Beirut ins Meer gestürzt
Beirut (dpa) - Ein äthiopisches Flugzeug mit 92 Menschen an Bord ist am frühen Morgen kurz nach dem Start in Beirut ins Meer gestürzt. Nach Angaben eines Flughafensprechers ereignete sich das Unglück südlich der libanesischen Hauptstadt. Möglicherweise waren schlechte Witterungsverhältnisse für den Absturz mitverantwortlich. Die Maschine der Ethiopian Airlines war auf dem Weg von Beirut nach Addis Abeba.

Zeit-Online

Zitat

An Ethiopian Airlines passenger plane has crashed into the Mediterranean Sea shortly after taking off from Beirut airport in Lebanon.
Lebanese aviation sources said the plane was heading for the Ethiopian capital Addis Ababa and had 85 passengers on board.
Reuters news agency quotes airport sources as saying that about 50 of the passengers were Lebanese nationals.
The majority of the remaining passengers were Ethiopian, they add.
Thousands of Ethiopians are employed as domestic helpers in Lebanon.
The plane, believed to be a Boeing 737, disappeared from radar screens some five minutes after take-off, Reuters reports.
The plane is said to have left Beirut shortly after its scheduled departure time of 0310 local time.
Residents who live near the coast are reported to have witnessed a plane on fire crashing into the sea.

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BBC News

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46 injured after plane crash lands in Iran
The Associated Press
Sunday, January 24, 2010; 2:18 AM

TEHRAN, Iran -- A Russian-made Iranian passenger plane carrying 157 passengers and 13 crew crash landed in northeastern Iran on Sunday injuring at least 46 people, state television reported.
The broadcast quoted Iran's civil aviation spokesman, Reza Jafarzadeh, as saying that no one was killed in the accident. He gave no indication of what might have caused the accident.
The Taban Air plane caught fire upon landing at Mashhad airport at 7:20 a.m. local time (0350 GMT). The injured have been taken to hospitals in Mashhad, the report added.
Jafarzadeh said the Tupolev plane initially took off from Abadan airport in southwestern Iran Saturday evening but landed in Isfahan, central Iran, because of bad weather in Mashhad, its destination.
"The plane took off from Isfahan airport at 5:35 a.m. local time Sunday ... Despite bad weather and minimum visibility, the pilot made an emergency landing because a passenger was ill. But the incident then happened during landing," he said.
Jafarzadeh said the plane was seriously damaged. State television added that part of the aircraft had burned and the left wing and undercarriage were torn off.
Iran has about a dozen Soviet-built Tupolev airliners.
Iran has seen numerous crashes in recent years and its airlines have been plagued by maintenance problems, partly because they are chronically cashed-strapped and cannot buy new planes.
Iranian officials often blame U.S. sanctions that prevent it from refurbishing the American aircraft bought before the 1979 Islamic revolution and also make it difficult to get spare parts or planes from Europe.
The country has come to rely on Russian aircraft, many of them Soviet-era planes that are harder to get parts for since the fall of the Soviet Union.
Last July, a Tupolev passenger plane carrying 168 people crashed shortly after takeoff, nose-diving into a field and killing all those aboard. The Caspian Airlines Tu-154M jet had taken off from Tehran's Imam Khomeini International Airport and was headed to the Armenian capital Yerevan.

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Vollständiger Text bei der Washington Post!

Gott sei Dank keine Toten zu beklagen.....

Zitat

Accident: Kolavia T154 at Mashad on Jan 24th 2010, medical emergency, risky landing, aircraft burst into flames
A Kolavia Tupolev TU-154M on behalf of Taban Air, registration RA-85787 performing flight HH-6437 from Isfahan to Mashad (Iran) with 157 passengers and 13 crew, was holding near Mashad due to visibility at Mashad being below minimums, when a passenger became seriously ill. The crew declared emergency and decided to attempt the ILS approach to Mashad's runway 31R despite the low visibility. Upon touchdown at 07:20L (03:50Z) the airplane veered temporarily off the runway, the gear collapsed, one wing impacted the ground and the airplane burst into flames. 46 people received minor injuries and were taken to local hospitals. The airplane received substantial damages including the separation of both wings (sheared off at the mount points of the main landing gear struts) and the vertical stabilizer.

Iranian Authorities said, that there were no fatalities. The cause of the accident is under investigation. Runway 13L/31R remains closed following the accident.

Runway 31R is 3811 meters (12500 feet) long and is equipped with a Category I ILS.

The flight had originated in Abadan (Iran) and was diverted to Isfahan due to poor visibility in Mashad. The airplane departed Isfahan for Mashad again at 05:35L. RA-85787 is owned by Kolavia and operated by Kolavia for Taban Air.

Vollständige Info´s bei avherald

Die Maschine!

Hochinteressante Vorlesung an der Washington University!

Etwas verwackelt, da mit dem Handy aufgenommen......

Irgendwie aktuell...........

Zitat von HamburgGent

Russland hat nahezu die halbe Armee halbiert

Also quasi die Ganze geviertelt.......

Zitat von Timmii

Die Amis hätten schon den ersten Luftschlag gegen das vermeintliche Land vorbereitet

Zitat von HamburgGent

Die USA hat doch schon Angriffspläne wirklich für jedes Land.

Was will man denn damit??

In der karre stinkst bestimmt......wie Hölle.......

Zitat von superburschi

Na komm, so schlecht finde ich das Papier auch nicht, es ist enorm saugfähig und die Windschutzscheibe wird damit supersauber

Dirk, du blickst einfach durch. :beer:

Zitat

Terminal II des Münchner Flughafens wieder freigegeben
MÜNCHEN - Entwarnung nach Bombenalarm am Münchner Flughafen: Der zuvor evakuierte Sicherheitsbereich von Terminal II wurde am Mittwochabend wieder freigegeben. Ein verdächtiger Laptop hatte am Nachmittag bei der Handgepäckkontrolle Alarm ausgelöst. Doch während die Sicherheitskräfte das weitere Vorgehen berieten, ist der Besitzer geflüchtet. Aus Polizeikreisen hieß es, er habe den Laptop mitnehmen können und habe unter Umständen ein Flugzeug nach Spanien bestiegen.
«Die Situation ist ganz, ganz ernst genommen worden», sagte Flughafensprecher Peter Prümm. Der etwa 50 Jahre alte Mann wollte gegen 15.30 Uhr den Sicherheitsbereich des Terminals passieren. Bei der Kontrolle wurde jedoch etwas Verdächtiges angezeigt. Der Mann konnte jedoch offenbar sein Notebook trotzdem an sich nehmen - und in der Menge verschwinden. Wie ein Polizeisprecher sagte, hatte der Passagier außer dem Notebook vermutlich kein Gepäck bei sich.
Zwei Ebenen des Terminals II des Flughafens wurden komplett abgeriegelt. Hunderte Passagiere und die Mitarbeiter der Geschäfte mussten erneut durch die Kontrollen. Eine der gesperrten Ebenen diene der Abfertigung für sogenannte Schengen-Flüge.
Bis zum Abend blieb die Situation unklar. Es gab keine genauen Informationen, ob der Mann in einer Maschine sitze oder nach draußen entkommen sei. Da Fluggäste beim Passieren der Sicherheitsschleuse aber bereits eine Bordkarte haben müssen, wurde nicht ausgeschlossen, dass der Mann sein Flugzeug unbehelligt besteigen konnte. Im Sicherheitsbereich wurde er nicht gefunden. Infrage kommende Flugverbindungen seien gecheckt worden, dabei habe sich eine Spur nach Spanien ergeben, hieß es aus Polizeikreisen. Erst gegen 19.00 Uhr wurde die Sperrung des Sicherheitsbereichs wieder aufgehoben.

aero.de

Na also...entspannen wir uns.......

Zitat von Nikolaus

Weil ein Attentäter mit einem Sprengstofflaptop auch in den Abgesperrten Bereich rein läuft, wo er so schnell nicht wieder rauskommt, anstatt in gegenrichtung wo er in 200m beim Taxistand, in 350m bei der S-Bahn und in 700m beim Parkplatz ist und Flüchten kann.

Könntest du recht haben. Wobei ich aber nicht annehmen würde, daß er das Risiko eingehen würde, auf die S-Bahn zu warten......, um ein freies Taxi zu kämpfen, oder den 700 Meter- Lauf gegen die Polizei nebst Kameraüberwachung zu wagen....
Denn das wäre wie ein Banküberfall, bei dem man mit dem eigenen Auto vorfährt.....

Zitat von Nikolaus

Wie kommt ein "Gewöhnlicher Straftäter" an Sprengstoff? Ok, ist eigentlich relativ einfach, gibt da bestimmt nen Markt für. Allerdings siehe 1

So wie jeder gewöhnliche Straftäter an ein Tatmittel kommt. Durch ne illegale Aktion.

Zitat von Nikolaus

Wenns ein Terroristischer Akt war, wird es wohl ein Selbstmordattentäter gewesen sein, der bei seiner Entdeckung die Bombe gezündet hätte bzw geflohen währe

Kommt drauf an, die RAF, die Roten Brigaden, die IRA, das alles waren keine Selbstmordattentäter, und selbst bei den schrecklichen Anschlägen in London oder Madrid waren keine Selbstmordattentäter beteiligt....

Zitat von Nikolaus

Einfachere Erklärung ist, das jemand der eh schon gestresst war (Baldiger Abflug, sonnstwas) auchnoch die Gefahr sah, aufgehalten zu werden und in einer Kurzschlussreaktion zum Gate gestürmt ist.

Soo viel Streß im modernsten Zeitalter, was Kommunikation angeht??Unglaubwürdig, unlogisch. Oder würdest du ein Auto kapern, weil du den Bus verpasst hast??Oder aus dem Fenster deines Klassenzimmers springen, weil du zu spät zum Essen nach Hause kommst??

Zitat von Timmii

Wenn du dich da mal nicht täuschst. Die Polizei ist dazu verpflichtet für das Wohle und die Sicherheit der Menschen in Deutschland zu sorgen. Wenn etwas passiert, entscheidet der Befehlshabende eben, ob es eine große, oder kleine Vorsichtsmaßnahme gibt. Terminal dicht machen - ist hier wohl die sinnvollste Lösung, wenn aber dann richtig ohne noch irgendwelche Schlupflöcher übrig zu lassen. Aber die machen auch ein Terminal dicht, wenn nur ein Anruf kommt - und durch ein Anruf heißt noch lange nichts, dass es auch eine wirklich echte Bombe gibt. Gut, extremes Beispiel. Aber die würden auch das Terminal dicht machen, wenn sie 4 Koffer verteilt finden würden - ohne dass sie wissen ob was drin ist. Das sind reine Vorsichtsmaßnahmen und möglichst viele Menschen/alle Menschen in diesem Bereich zu schützen. Denn nur durch höhere Maßnahmen, kann man auch weitere hinzufügen (evakuierung,...etc.). Keiner würde ein Terminal evakuiert bekommen wenn man sagt, dass sich einer auf der Toilette eingeschlossen hat und man die Toilette schließt. Eben, die Terminal-Sperrung. Ein großer gesicherter Bereich indem keine Menschen mehr zu schaden kommen KÖNNTEN.

Für das Wohl eher weniger. mehr jedoch für die Sicherheit.....
Der Dienstgruppenleiter entscheidet nicht aus nem Bauchgefühl heraus, sondern hält sich sehr genau an bestehende Vorschriften ( auch zum Eigenschutz).
Und wieso hat man Flieger leergeräumt, die Paxe aussteigen lassen, warum lässt man diese nicht wieder einsteigen, sondern lässt die Flieger teilweise leer abheben??Nicht nur aus Gründen der Aufrechterhaltung der Flugzeugumläufe....
Beispiel:
Amoklauf an ner Schule.
Jeder Anruf wird ernstgenommen, auch wenn irgendein degenerierter Charakter meint, seine langjährig erworbenen Komplexe ausleben zu müssen.
Was wäre wenn man einmal jenen Anruf nicht ernst nehmen würde, und es passiert doch was??

Deswegen bevorzuge ich erstmal die Annahme, daß ein Straftäter verfolgt wird, bis man in einer Pressekonferenz berichtet, daß er zur Strecke gebracht worden ist, oder das ganze eine Bagatelle war, die gigantische Maßnahmen ausgelöst hat.
Jedenfalls haben die Behörden korrekt gehandelt, und ich bin froh, nicht über ein Flugzeugunglück lesen zu müssen, weil ein Laptop hochging.

Zitat von Nikolaus

Wenn man allerdings ein wenig Ahnung von Menschlicher Psychologie hat

Kan ich nciht behaupten, daß ich da ein Experte bin.....
Ich bevorzuge da so ne mischung aus Lebenserfahrung und menschenkenntnis...
Wieso läuft jemand vor Sicherheitspersonal und Polizei weg in einen Sicherheitsbereich??
Wenn er nix getan hat, wenn er keinen Dreck am Stecken hat, ne absolut weisse Weste??
Man hat ihn in den Maschinen anscheinend nichtgefunden, den sonst hätte man ihn gehabt, in den leeren Maschinen war er auch nicht, also hat er sein Ziel, ( wenn es das gewesen ist) selbst gehörig sabotiert, klingt unlogisch und sehr weit hergeholt.