Danke für den Link. Nur so richtig reißt mich das nicht vom Hocker.
Die 6600 NM Range bei der 6500 gibt Bombardier als theoretical range an.....während die unmodifizierte Gulf 550 real 250 NM weiter fliegt und die Global im BOW immer noch 4000 lbs schwerer ist.
Die neue G600, die mit größerem Rumpf unterwegs ist, ist immer noch 400lbs leichter und hat pro Seite 560 lbs mehr Schub in den Öfen und braucht keine Slats und verliert im High- Speed Cruise gegenüber der Global nicht so viel Range......
