Beiträge von The Big Lebowski
-
-
Krasses Flightdeck. Wofür sind denn die "Handbremsen"?
Nennt sich Cursor Control Device......
Der CPT kann mit seinem CCD auf seine beiden PFD- Bildschirme zugreifen und auf das linke MFD des FOs. Der Co umkehrt auch. Der Cursor des CPT ist ein senkrechtes Kreuz und der des Co um 45 Grad verdreht...
-
Die am Overhead brauchen ca 80 Gramm Druck, dass sie reagieren....
-
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
-
-
Nun die Mitarbeiter von AB erfahren von ihrer Geschäftsleitung seltenst etwas direkt.
Meistens kommen die News aus der Zeitung.....und alleine DAS ist schon chaotisch.....
-
Tja, wenn als Mitarbeiter alles aus der Zeitung erfahren muss......
ABs Probleme sind hausgemacht......
Ganz einfach gesagt....der Fisch fängt immer vom Kopf her gesehen das Stinken an......
-
-
-
Stuttgart Army Airfield ist nach wie vor aktiv und im Moment haben wir ne C37, zwei C12 und nen Blackhawk auf dem Platz....
-
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
BoeingmanHier sieht man auf dem MFD das XM.
Und hier steht der weltweiten Nutzung mal wieder die Bürokratie im Weg.....
Und wenn man den ICAO Code eingibt, kann man sich so oft man will das METAR jedes x-beliebigen Platzes holen. Nur leider eben nur im CONUS- Gebiet....
-
Vielleicht kann man per WLAN größere Datenpakete schicken, wie detailierte Wetteraufnahmen
Das kann man schon länger wenn man XM Weather drin hat.....wenn es hier verfügbar ist....
-
Eigentlich gar nicht so dumm. In einer winterlichen Landschaft, die nahezu keine Orientierungspunkte bietet, kurz zu landen, anstatt sich weiter zu verfranzen und wegen Spritmangel ne Außenlandung zu machen. Im Winter bestimmt keine tolle Sache.
Lustig trotzdem.....
-
Oder mit dem Heißluftballon in 80 Tagen um die Welt!
Unvollständig, denn im Buch wurde unter vielen Verkehrsmitteln auch Postkutsche und Dampfschiff benutzt.
-
Das gab es bei TUIfly auch und nannte sich "Kreuzflüge". Ich kann mich noch an Vietnamflüge erinnern mit 738.
Oder mit der 727 bis nach Australien....
