Beiträge von The Big Lebowski
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Tolles Video und beeindruckend welche Fortschritte die Elektro- Mobilität von einem Konzern gepushed wird:
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Ja aber nur die Limo und nicht der Kombi......
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A4 Avant wird in Ingolstadt gebaut.....
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Solche Zustände wie P2F oder Druck vor dem Arztbesuch können durchaus psychische Probleme bereiten, es gibt ja einen ganzen Haufen an Piloten, die viel Geld und ihre Existenz in den Job gesteckt haben.
Stimmt, letztlich ist man rein pragmatisch gesehen, ein Hilfsarbeiter mit Führerschein.......
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Nun ich denke, da kann so einiges an Ursachen schuld sein.
- Hatten wir nicht mal nen Copiloten, der die Kiste absichtlich im Sturzflug in den Atlantik geschmissen hat?
- Egypt Air hatte mehrere CFITs ( --> human error )
- In Kairo ist auch schon ne 777 am Boden abgefackelt....
- Terror war auch mal ein Faktor bei nem Totalverlust
Kann vieles möglich sein, aber solange FDR und CVR nicht gefunden sind, ist alles Spekulatius.....
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Ich warte auf die Auswertung des FDR und des CVR......
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Ich finde die Größe der Crew bemerkenswert....2/10.......
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Gulfstream hat z. Bsp. meiner Erinnerung nach auch die runden Fenster patentiert... Bisschen die Pfanne heiß dort.
Ne die Pfanne ist berechtigt erwärmt.
Vor allem weil es nicht um die Form der Fenster geht, als eher um die Erhaltung des hohen cabin differentials..... -
Naja, too polite to comment....
Mal ein paar Beispiele der HP von denen:
- Was ist ne Falcon 2000LSX? Ich kenne nur die 2000 LX ohne inboard slats und die 2000 LXS mit den inboard slats.... --> spricht sehr für die Ernsthaftigkeit, mit der die Projekte dieser manufaktur ohne Rücksicht auf Verlusrte durchgepeitscht werden....
- Der Treppenwinkel auf dem Bild der angeblichen 450 stimmt nicht
- Die Tür zum Aft Compartment ist viel zu klein
- Der Durchmesser vom Intake der Triebwerke ist zu klein, und die Cowlings sind zu dünn.
- Das vordere fuslage insert deutet darauf hin, dass die die kürzere G IV- SP als Vorlage genommen haben
- Fenster zu klein und in zu engem Abstand.
- Spurweite der 650 viel zu eng.
- Die 650 ist auch höher und hat einen anderen Stabilator als die 550er.
Alles in allem ist das gleich wieder zu vergessen......
- Was ist ne Falcon 2000LSX? Ich kenne nur die 2000 LX ohne inboard slats und die 2000 LXS mit den inboard slats.... --> spricht sehr für die Ernsthaftigkeit, mit der die Projekte dieser manufaktur ohne Rücksicht auf Verlusrte durchgepeitscht werden....
