Beiträge von The Big Lebowski

Zitat von LeMaestro

A10 ist schon der Hammer. Ist auch ohne Waffen super.

Stimmt. Man kann genauso im Ego- Shooter spazieren gehen und die Landschaft geniessen.

Boeingman:

Schau dir mal die MIG 21 für DCS an:

Und ne geschäftige CAS- Mission mit der A10:

Die Stand ALones in DCS sind weniger für den einstündigen Feierabendflug geeignet. Die Einarbeitungszeit ist zu groß. Alleine die Terminologie wenn man online fliegen will.....Nicht zu reden von dem eigentlichen Fliegen, welches im Gefecht automatisch gehen sollte und man eher sich auf die taktische Situation konzentrieren sollte.

FC3 ist es da schon eher:

Ja mit der A 10. Aber vorsichtig. Bis du alle Waffen und alle Einsatzparameter kennst, vergeht ne Weile. Alleine mit dem Targeting Pod und den Mavericks vergeht ne Zeit bis man die beherrscht. Wenn man CBUs einsetzen will oder LGBs muss man auch üben üben üben

Guter Youtube Channel ist der von Ralfidude.
Die fliegen online, bis der Arzt kommt.

Neuigkeiten von der F14!

und die Mirgae 2000C von RAZBAM kommt auch gut voran:

Ich schrieb ja weiter oben, dass ich auf nen guten Ausgang hoffe. Aber bei jeder BizzJet Ankündigung wurde ich persönlich jedesmal enttäuscht....

Stimmt da macht es sich echt gut. Habe das auch für die Commanche und die 182.
Aber Tatsache ist es nunmal, das die Avionic Suites von neueren BizzJets eben komplexer sind wie die der Airliner. Und die Systemtiefe kann gigantisch sein.

Wenn man beispielsweise bei der Gulfstream G550 schaut so haben die Sections Planeview, Coms und Navigation knapp 1600 Seiten vom POM . Dem stehen etwa 700 Seiten bei der B777 gegenüber.....

Unten siehst du die Charts von denen ich schrieb. Das ProLine 21 ist prinzipisch genau das gleiche wie in der CL605.

Und hier im CJ4, wo zum Beispiel die RTUs gar nicht mehr drin sind sondern die Radios über FMS bedient werden:

Sicherlich, aber die Avionik hat das eben integriert.
Und wenn ich etwas dazu kaufen muss, was eigentlich gar nicht zum realen Flieger gehört, dann verringert sich der Kaufanreiz bei mir deutlich....

Es gibt zudem zahlose Möglichkeiten im Alltag die MFDs zu belegen. Und wie gesagt, ich hoffe die kriegen das hin. Den die Screens sehen in diesem Stadium tausend mal besser aus, als der Müll der von Wilco rauskommt....( IMHO)....

Die Eaglesoft waren damals nicht schlecht, keine Frage. Nur ist es eben so, dass das ProLine21, welches in der realen CL605 verbaut ist, eine extreme Tiefe hat und einen wesentlich größeren Umfang hat als die Avionik einer 737 oder ner 777.

Alleine schon, wenn man die FSUs simulieren will ( also die File Server Units) die im realen Vorbild ein paperless cockpit möglich machen und alle Jeppesen Charts im System haben und somit ein EFB überflüssig machen und auch die elektronischen Checklisten.
Wenn ich mir nun vorstelle ich habe auf dem MFD die taxiway chart offen von Airport XY. Und die reale Maschine zeigt dir deine Position auf dieser Chart an.
Wie soll denn das mit den Add- On Szenerien gehen?
Ich stelle mir das sehr schwierig vor hoffe aber gleichzeitig dass das irgendwann mal klappt.

Wird mit der Avionik stehen oder fallen.
Sieht schon mal nicht schlecht aus!

Ich bin mit den Sonys zufrieden,kein Ding. Das neue Z5 Premium sticht mich ganz schön. Aber nun, da iPad und MacBook im Haus sind, wird wohl der Umstieg unvermeidbar sein

Zitat von Boeingman

Tja, so ist das mit Subunternehmern und Niedriglohn. Die Jungs machen ne harte Arbeit, aber das ist schon frech.

If you pay peanuts you get monkeys.....

Könnte interessant sein......

Zitat von Basti

Du findest also rassistisches Gedankengut fällt unter die Meinungsfreiheit?

Nein, meine ich nicht. Ich denke das geht aus dem letzten Satz meines Postings hervor.
Nur finde ich es bezeichnend, mir in anderen Threads Selbstjustiz vorzuwerfen und dann genau das Gleiche hier praktizieren zu wollen.
Anstatt beim Arbeitgeber, wäre der richtige Weg bei der Polizei oder der Justiz anzuklopfen und somit diese ihre Arbeit machen zu lassen anstatt beim Arbeitgeber. Und wenn man den Falschen denunziert, was ist denn dann?

Ob der Arbeitgeber ( wie in dem Video dargestellt mit 30000 Arbeitnehmern) zweifelsfrei festgestellt hat, ob es auch wirklich dieser Kandidat ist, mag auch niemand mit Bestimmtheit zu sagen.
Und wenn der Denunzierte seinerseits feststellen würde, wer ihn angeschwärzt und eingetunkt hat und der dann vor der Türe steht?
Dann gibt es mehrere Möglichkeiten....
Entweder er geht den rechtsstaatlichen Weg oder er erweist sich als der rechte Abschaum für den man ihn hielt und hat andere Sachen im Sinn....

Yep, ein Hoch auf die Meinungsfreiheit, die Selbstjustiz und die deutsche Blockwartmentalität.

Sicherlich wird jeder, der so jemanden bei seinem Arbeitgeber anzündet absolut sichergestellt haben, dass dessen Account nicht gehackt wurde und der Accountinhaber dies zweifelsfrei verfasst hat.

Damit wir uns nicht falsch verstehen: Rechtes Pack und linkes Pack sind mir absolut zu gleichen Teilen zuwider, wie jeder Extremismus. Aber niemand fragt woher die rechte Szene ihren Zulauf nimmt und woher solche Gruppen kommen.....

Die nackte Realität im Airline - Gewerbe......

Hammer......das Beste geht ab 03:50 los.....

Wer Sytemtiefe will, sollte A10 in DCS - World fliegen......

Zufrieden mit dem Gehalt sind viele nicht.
Nur beim Arbeitgeber kommt man mit Unzufriedenheit nicht weiter. Denn der geht dann dorthin, wo die Zufriedensheitsschwelle deutlich niedriger ist.
Und Glück hat einen nicht zu unterschätzenden Anteil an der Zufriedenheit.

Ich für meinen Teil verstehe auch nicht, warum alle zur Lufthansa wollen. Alle tun so, als ob die das Fliegen erfunden hätten und sind wirklich nicht die einzige Möglichkeit zu fliegen. Überhaupt versteifen sich alle auf die Linie und das Baggern von Touristen in die Urlaubsländer....
Oder 4 bis 6 Mal am Tag Frankfurt - Berlin......ist doch öde. Wenn an sich mit vielen Kutschern unterhält motzen die auch viel über Duty Roster und Konsorten.
Gespart wird auf Teufel komm raus. Schaut euch doch nur mal die Uniformen mancher Carrier an. Da meint man doch glatt, dass da zwei Friedhofsgärtner um die Kurve kommen und eher weniger ne Cockpitcrew....

Zitat von Rebhuhn

Naja, das bietet doch trotzdem für kleinere Bizzer-Buden die Möglichkeit, mit +-0 auf nem eigtl. geplanten Ferry-Flug rauszukommen. Mit Sicherheit wird das auch bei weitem nicht immer funktionieren, aber es dürfte schon eine kleine Kostenersparnis bieten.

Das gibt es schon lange und ist seit dem Erscheinen der C510 Mustang und dem Air-Taxi Gewerbe eigentlich nicht mehr so exotisch.....

Zitat von LeMaestro

Gerade in der Echo-Klasse will ich aber gern den Piloten vorher persönlich kennenlernen bevor ich da Einsteige. Da laufen immer noch zu viele "Wird schon"-Freaks rum!

Auch, diese Kadetten findet man in allen Klassen.
Wenn man mal bei nem SAFA- Check mit dabei war, relativiert sich die Ehrfurcht vor angegrauten Trägern der vier Streifen doch deutlich....

Das wird ja dann interessant, wenn die Luftaufsichtsbehörden die Kontrollen vor Ort vornehmen.
Wenn die Flüge kommerziell angeboten werden, dann wird irgendwann auch ein AOC fällig werden.....es sei denn sie werden zum Selbstkostenpreis angeboten....