Mal was zum Schmunzeln.... 
Sehr schöne Bilder. Für das nächste Mal NY empfehle ich einen Abstecher zu Katz- Delicatessen. Der Pastrami- Sandwich alleine ist schon ne Reise dorthin wert.
Oder die Arbeitsbelastung der Verbliebenen steigt. Trifft dann eher auf die Bodencrews zu.... hoffentlich.
Sehe ich tagtäglich wie sich die Belegschaft schleichend verändert. Alte Grundregel: If you pay peanuts you get monkeys
Die Leute in der Abfertigung arbeiten den fliegenden Besatzungen zu. Wird die Arbeitsqualität schlechter am Boden so hat dies direkte Auswirkungen.
Zudem arbeitet die NASA in Zusammenarbeit mit der FAA bereits an Konzepten, dass man nur noch mit einem Piloten im Cockpit fliegt, und im Cargo- Bereich soll es in ferner Zukunft ohne Kutscher gehen. Es geht genau so los, wie man damals den Flugingenieur eingespart hat. Die militärischen Drohnen ( RQ4 Global Hawk) operieren jetzt schon von Beale AFB aus im zivilen Luftraum und beliefern die Kostenkontrolleure immerzu mit aussagekräftigen Daten. Alles eine Frage der Zeit.
DIe ist auch gut ist aber leider keine VFR- Maschine!
Das sollten sie wieder einführen als Bemalung für die ganze Flotte. Dann verschwände der weissblaue Zäpfchenlook....
Danke gibt es denn noch gute Alternativen?
Es gibt keine Besseren!
Naaaahja.
Es gibt halt auch Leute die können sich nirgends intigrieren... Sehr Fragwürdig.
Genau so schauts aus. genauso wie es das andere Extrem gibt.
Nun es gibt im deutschsprachigen Raum so manche Firma, wo der FBL einen Charakter hat, den man am besten mit einer unappetitlichen Körperstelle umschreibt. Viele Kutscher sind aber auch dermaßen von sich selbst überzeugt, dass man nach ihrer Ansicht dankbar sein müsste, dass es ihm gefallen hat, auf dem Platz- auf dem man arbeitet- zu landen.
Bei Hansens gibt es zig Exemplare davon. ( wie im Funk : and dieäh Luuufffthansaaa XXX request teksiii )
Der Pilotenberuf ist genauso wie alle anderen Berufsfelder ein Querschnitt durch alle Charaktere. Und in einem Berufsfeld, wo man sein Selbstbewusstsein vornehmlich aus Anstellungsverhältnis, der Reputation der Company und dem Flugzeugmuster bezieht, ist es nicht weiter verwunderlich, dass es solche Artikel gibt. Genauso ist es aber auch mehr als realistisch, was der Herr schrieb.
genauso ist es auch nur verständlich, wenn man als Berufsanfänger diesen Traum vom Fliegen hegt, dass solche Berichte ( nennen wir es mal so) sagen wir mal entzaubernd wirken.
Ich fand es amüsant zu lesen.....
Auch wenn der Zwischenfall schon einige Zeit her ist, wundert es mich irgendwie nicht, weder Asiana noch KAL sind für excellent pilot training/behaviour bekannt...
Stimmt!
Alles Gute, Meiner!!!
Da jibts een Film aus der Heimat:
Hab ich auch bestimmt nicht so aufgefasst, Max!! 
Stimmt, ich habe auch nicht behauptet, dass er aktuell ist, aber er ist ein Indiz auf was beim Kauf zu achten ist.
Bei uns im FF ein Erfahrungsbericht von Karl, der jahrzehntelang daran gearbeitet hat!
