Nun ich denke das wird in der ATO und in den allgemeinen Einsatzregeln wohl festgelegt sein.....
Beiträge von The Big Lebowski
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Nicht zwingend aber durchaus möglich. Bis jetzt scheint alles auf einen schrecklichem Fehler im Formationsflug hinzudeuten. Man hat ja auch nen externen Tank eines EFs gefunden.....
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Möglich, aber mich würde interessieren, ob der Bericht dann veröffentlicht wird, da GenFluSi bisher mehr als sparsam mit der öffentlichen Bekanntmachung von Untersuchungsergebnissen war.
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Ich bin gespannt, wer die Ermittlungen durchführt. GenFluSi oder BfU?
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Es war die D-CGFI.....
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Die FAZ titelte ja jüngst "Das Problemflugzeug von Airbus"^^ #rollingmyeyes
Jaja die Medien. Eine Brutstätte für Berufskritiker die alles besser können. Warum die Kritiker aber Kritiker wurden und nicht die Fachleute, bleibt deren Geheimnis. Was mir aber viel mehr Angst macht, ist die steigende Anzahl derer, die der Presse alles unbesehen glauben.
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Da fehlt schon mal der APU- Exhaust auf der rechten Seite.....
Wie bereits gesagt, sie machen es einem leicht..... -
Es gibt nix, was es nicht gibt....
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Aber ich habe schon oft genug erlebt, dass Piloten bei EZFW Abweichungen selbstständig nachgetankt haben, OHNE einen neuen OFP zu benötigen. Und das auch bei Performance-kritischen A340-300.
Das habe ich auch schon des Öfteren erlebt. Da können Schwankungen von bis zu 5 Tonnen drin sein.
Es gab aber auch schon hier und da den Fall, wo die OPS den Plan für nen 340er mit den Daten eines 330er gerechnet hatte. Christian, du weisst welchen Carrier ich meine.
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Soll im Sommer komplett sein und Flugtest sollen 2015 beginnen....
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Die Montage des Prototypen hat begonnen!
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Es gibt in diesem Segment nix Besseres als A2A....
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Hier kannst du dem Mann zuhören.....
Und das Buch ist ein gesuchtes Sammlerstück. Für ein handsigniertes Exemplar kann man das Äquivalent eines Oberklasse- Rechners hinlegen.
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Was da für ein Werbebudget dahinter stecken muss.
Das spart man an anderer Stelle wie den Personalkosten wieder ein....
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Da gibt es genügend aus Pax- Versionen umzubauen....
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Alles Gute und nicht vergessen: happy wife is happy life!!!
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Zitat
Retter für Air Berlin gesuchtBund appelliert an deutsche Wirtschaft
Die Zukunft von Air Berlin hängt am seidenen Faden. Dringend muss ein finanzkräftiger Investor her. Geht es nach der Luftfahrtbeauftragtendes Bundes, Zypries, sollte die Rettung Deutschlands zweitgrößter Fluggesellschaft ein Heimspiel sein.
Die Bundesregierung befürwortet einen heimischen Investor für die angeschlagene Fluggesellschaft Air Berlin. Grundsätzlich sei es zwar "nur normal, dass nicht jedes Unternehmen, das in Deutschland aktiv ist und Arbeitsplätze schafft, auch deutschen Eigentümern gehört", sagte Brigitte Zypries, Luft- und Raumfahrtkoordinatorin der Bundesregierung, dem "Tagesspiegel am Sonntag". "Gleichwohl begrüße ich sehr, dass wir mit der Lufthansa nicht nur eine große deutsche Airline haben. Insofern würde ich mich freuen, wenn sich auch nationale Investoren für die Air Berlin fänden."
Die arabische Fluggesellschaft Etihad hält 29 Prozent der Aktien von Air Berlin, zwölf Prozent liegen bei der türkischen Esas-Holding. Erst vor wenigen Tagen hatte Etihad der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft mit neuen Finanzspritzen weitere Zeit für die Sanierung eingeräumt.
Air Berlin flog im vergangenen Jahr einen Verlust von 316 Millionen Euro ein. Die finanzielle Situation ist seit Jahren angespannt. Nach einem übereilten Expansionskurs steht die mit ihrem "Mallorca-Shuttle" bekanntgewordene Fluggesellschaft mit 800 Millionen Euro in der Kreide und schrieb in den vergangenen fünf Jahren nur einmal Gewinne.... -
Atemberaubend, dieser Flieger
...
Stimmt.Schöner als jeder Airliner.... IMHO