Beiträge von The Big Lebowski

Mucho Gusto. Danke Jupp.....

Für meinen Vater war es dasund das und das und gegen Ende das....

Mit der 104 haben die des Öfteren die F15 Jockeys in Luke AFB zum Heulen gebracht.....

Und ich habe jede Menge Starts mit der Trall aber fast keine Landung.....
Transall ist was Feines....und wird es immer bleiben....

Alles Gute Torsten!

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Roll- Out war im September.....

Mit Sicherheit Alex. Nur wenn ich daran zurückdenke, was Condor für Probleme mit ihren 752 und 753 bei Einflottung hatten und die 748 Einführung hinzuziehe ( Stichwort Tailtank) scheint es mir nur so, dass sich nicht nennenswert viel verändert zu haben scheint.....

Typisch....für Boeing.....

Wer sich dafür begeisteret, dem empfehle ich die HBO Mini Series From the Earth to the Moon

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Zitat von Oppa Uwe

Muss mal grad ne Velvet Underground Scheibe suchen.

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R.I.P.

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Eien Rekord rund um die Welt....welcher Vogel hat das noch am Gürtel hängen, wenn es um diese Klasse geht??

Danke hierfür.
Man sollte vielleicht erwähnen, dass von den Mercury Seven nur noch John Glen am Leben ist. Scott Carpenter ist vor zwei Wochen verstorben....

Lufthansa will Rechenzentren ausgliedern – Kostendruck zu hoch

Zitat von ICKE

Ist das eigentlich die erste Dassault, die "nur" zwei Triebwerke hat? Dachte eigentlich, die würden "nie" von ihrer Drei-Strahl-Optik abweichen... :gruebel:

Falcon 10
Falcon 20
Falcon 2000

Zitat von Lucky Luke

Das Verhältnis von Triebwerksdurchmesser zu Kabinendurchmesser ist beeindruckend!

Stimmt, aber die Triebwerke sind auch nagelneu. Und wenn man bedenkt, dass der Vogel eine - vom Durchmesser her gesehen- eine größere Kabine hat, wie die Gulfstream G650...
Und es wird auch ein Skylight, also ein Dachfenster geben.....
Da können sich Gulfstream mit ihrer G450 und Bombardier mit der Global 5000 warm anziehen....

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Bilderquelle der Bilder ist Dassault!

Zitat von Tömsche

In der aktuellen FlugRevue ist Rede davon, dass das Segment unterhalb des A380 mit 777-9 und 747-8 abgedeckt werden soll.

Yep. Deswegen marschieren die Jumbos sobald die 777 verfügbar ist......

Zitat von derflo

Ähhhm nein - die 747-8 wurde doch erst eingeflottet. Glaub die bleiben noch ein bisschen

Scheint bei Hansens festzustehen, dass wenn die 777-9 kommt, dass die Jumbos abtreten....
Die sind anscheinend mit der Performance nicht zufrieden, weil sie nicht das bringen, was Boeing zugesagt hatte.....

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Der Artikel bestätigt meine Erfahrungen, die ich letztes Jahr und dieses Jahr machte.....

Die Einzige auf dem Markt zur Zeit!!