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Da hast du Recht, aber weder besagter Bekannter noch ich sind Flughafen, -lärm oder -sonstwas-Gegner. Ich wollte nur sagen - es kann zu derartigen Schäden durch Flugzeuge kommen, es gibt aber auch Abhilfemaßnahmen, welche u.U. auch die Versicherung des Flughafens bzw. der Flughafen selbst zahlt.
Das habe ich dir auch nicht unterstellen wollen. Nur so manchem Fluglärmgegner, dem ich hier in FRA über den Weg laufe, der macht das.....
Wenn sie nur aufgelegt werden können sich auch die Dachpfannen lösen. Unser Dach wurde auch schon instandgesetzt, da sich ein Dach auch setzen kann und somit die Ziegelreihen verschoben werden können. Die Schuld exklusiv den Flugzeugen zuzuschieben wäre wohl etwas bequem.....
Man geht davon aus, dass dieses Programm zu einer kontinuirlichen Abnahme der Schadensfälle geführt hat, und das trotz der enorm gestiegenen Flugbewegungen.
Ab 1998 war dann soweit ich weiß Ruhe, nachdem die Ziegel dort mit Mörtel verschmiert wurden. Das Gebäude ist von 17xx, ein alter Bauernhof.
Dann kann man also die Behauptung aufstellen, dass es nur zu Schäden an Gebäuden kam, bei denen die Ziegel sowieso hätten befestigt werden müssen?? Soweit ich das dann verstanden habe, hätten die Ziegel auch bei nem starken Sturm auch herunterfallen können, oder??
Für mich ist nur wichtig, dass die Kamera robust ist, einfach zu bedienen und für meine bescheidenen Ansprüchen gute Bilder rauskommen.
Das ist auch mein Hauptinteresse, da ich in mir selber nicht nicht den Aushilfs-Newton sehe. Ich finde nur die Kombination der Ausstattung mit der Robustheit interessant.....
Nachdem ich mit ner kleinen Lumix- Bridge ganz gute Fotos (nach meinen Standard ) hinbekomme, schaue ich mich nach DSLRs um, und Pentax gefällt mir immer besser als das alltägliche Canon und Nikon Equipment. Zudem weil sie für mich als Laien robuster und genügsamer erscheinen.
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Ich persönlich würde die K 30 favorisieren. Oder soll man doch gleich zur K5 2 oder 2s hochgehen??
Welche Objektive sind zu empfehlen?? Ich persönlich würde für den Anfang ein Zoom bevorzugen, womit ich den Bereich 50 bis 200 abdecken könnte, um mich darin dann einzuarbeiten. Und alles so nach und nach dazu holen ohne Zeitdruck......
Nun im ganzen Artikel lese ich von keinem bestätigten Schaden durch Wirbelschleppen. Somit ist der Zusammenhang, in dem dieser Satz steht für mich einleuchtend.....
Andereseits lese ich in diesem Artikel von keinem nachgewiesenne Fall eines kaputten Daches, dass nachweislich durch Anflüge beschädigt worden sein soll. Somit ist der Zusammenhang in dem dieser Satz steht für mich sehr offensichtlich.
"Die Schäden, um die es in den Schreiben an die Bürger geht, sind wohl nicht durch Wirbelschleppen entstanden, sondern haben andere Ursachen."
Das war die Feststellung des Kreisbauamtes. Und die Sicherung die von Fraport mitgetragen wird, hat m.E. nur den Zweck eventuellen Schadensersatzforderungen aus dem Weg zu gehen.....
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Wenn man das letzte Video über den Rekordversuch hinaus anschaut sieht man was das Ding kann. Die hatten damals sogar ein OMEGA an Bord und demonstrieren eine Landung mit 600 fts Rollstrecke......