Eine Sonde zur Druckmessung....
Beiträge von The Big Lebowski
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Bei blick.ch besserer Stream....
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Hast du Tomaten auf den Augen?
die letzten beiden Bilder sind wirklich das Cockpit des A350, haben aber rein nichts mit mit dem ersten Bild zu tun.
Ne Tomaten nicht, aber die aktuellen Verkaufsprospekte von Airbus zum A350 hier im Büro...... und da ist das erste Bild drin.Und was solls??
Wer wissen will wie das Cockpit aussieht, dem ist auch mit dem Rendering geholfen, und wer wissen will, wie es in dem Protypen aussieht, dem ist mit letzteren geholfen...... -
Das Bild ist kein Foto, sondern ein render auf Basis des A380 Cockpits.
Dann vergleich doch mit Jenem oder hiermit..... -
Gibbet schon Cockpitphotos von der Schwalbe?
Immerhin bringt der Kahn soviel Unruhe bei Boeing, dass die Boeing Verkäufer die 777X noch nicht mal anbieten dürfen, weil sie hektisch nachbessern.....

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Direkt schlecht nicht, aber Dokumentation ist z.B. quasi keine vorhanden. Was es wiederum so gut wie unmöglich macht, die Teile richtig zu fliegen...das fängt schon beim Takeoff an, keine Infos über CG oder gar Assumed Temp.
Nun alleine das Easy anzuschmeissen und hochzufahren wird so manchen Flusianer zur verzweiflung bringenm, wenn es 1 zu 1 simuliert sein soll. Da muss man das procedure genau einhalten und die Avionik auch mal machen lassen.........[video]
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Wie gesagt, es würde mich freuen....
Aber ein schöner Lear 60XR oder ein CJ4 mit dem Pro Line 21 wäre für den Anfang auch ein Kracher.....
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Schön wenn sie es hinbekommen, aber die Systemtiefe des EASY- Cockpits ist furchteinflössend.
Ich warte mal freudig und skeptisch ab..... -
Ne richtige Frau, die da singt, kein Casting- Püppi.....
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Alle Hersteller bieten gute Kameras fürs Geld, so ein Kauf ist fast schon Glaubenssache
Nun ich bin der Ansicht, dass die meisten ( fast alle) Kameras mehr können als ich umsetzen kann ( bei jetzigem Kenntnisstand).
Ich habe mehrer male verschiedene Kameras unterschiedlicher Hersteller in der Hand gehabt und mir lagen die Pentax eben am Besten.
Und ich bin auf Pentax eben aufmerksam geworden als der Superburschi ( Dirk) mit seinen Kameras losgelegt hat.
Da sind Hammerbilder darunter und das spricht sowohl für sein Können als auch für die Kamera. Ich will auch nicht sofort alles mit dem Ding machen, aber langsam peu a peu mich hineinarbeiten.
Die Frage ist nur K5 ( in welcher Variante) oder die K30??Ich habe bislang mit meiner kleinen Bridge gute Erfahrungen gemacht und möchte vielleicht in 6 Monaten den Fuhrpark dann doch erweitern......
Spotten interessiert mich nicht so ( komme jeden Tag an die Flieger direkt dran) und will eher Natur und Architektur und Portraits machen. -
Zum Thema Robustheit:
Pentax hat es sich zu ihrem Steckenpferd gemacht. Die Kamera sind z.T. echt gut versiegelt und halten was sie versprechen....auf der anderen Seite: Ich habe noch nie gehört, dass jemand seine Kamera durch Wasser, Sand (gut, irgendwann knirscht es aber Objektivwechsel am Strand macht sie auch bei einer Pentax nicht gut) oder sonstigen Einflüssen "verloren" hat. Wenn man nicht Grobfahrlässig handelt, sollten eigentlich alle Kameras ab 500 Euro gut was weg stecken können.
Als Gelegenheitsknipser sollte der Objektiv-Furhpark auch locker ausreichen.
hehe Danke Stefan.Nur will ich nicht mit der Kamera beim Hammerwerfen teilnehmen....

Mir ging es darum, dass mir die Pentax eben gefällt und wie sie im Vergleich so abschneiden.
ich hatte mehrere EOS in der Hand, mehrere Nikons, Sony usw..
Die sprachen mich nicht so an, sei es Menü, sei es Haptik.....
Die Auswahl an Objektiven scheint mir bei Pentax kleiner zu sein als bei der Konkurrenz, fällt bei mir erstmal aber nicht ins Gewicht, weil ich erstmal die Alltagslinsen ausfahren lernen muss, bevor ich mich auf irgend etwas festlege dazu zu kaufen.Erstmal danke für deine Antwort....

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Ist die K5 eine Aternative zur K 30 wenn man es unter dem Aspekt Preis Leistung betrachtet??
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Da hast du Recht, aber weder besagter Bekannter noch ich sind Flughafen, -lärm oder -sonstwas-Gegner.
Ich wollte nur sagen - es kann zu derartigen Schäden durch Flugzeuge kommen, es gibt aber auch Abhilfemaßnahmen, welche u.U. auch die Versicherung des Flughafens bzw. der Flughafen selbst zahlt.
Das habe ich dir auch nicht unterstellen wollen. Nur so manchem Fluglärmgegner, dem ich hier in FRA über den Weg laufe, der macht das..... -
Dachziegel werden für gewöhnlich nur aufgelegt
Wenn sie nur aufgelegt werden können sich auch die Dachpfannen lösen.
Unser Dach wurde auch schon instandgesetzt, da sich ein Dach auch setzen kann und somit die Ziegelreihen verschoben werden können.
Die Schuld exklusiv den Flugzeugen zuzuschieben wäre wohl etwas bequem..... -
Man geht davon aus, dass dieses Programm zu einer kontinuirlichen Abnahme der Schadensfälle geführt hat, und das trotz der enorm gestiegenen Flugbewegungen.
Ab 1998 war dann soweit ich weiß Ruhe, nachdem die Ziegel dort mit Mörtel verschmiert wurden. Das Gebäude ist von 17xx, ein alter Bauernhof.
Dann kann man also die Behauptung aufstellen, dass es nur zu Schäden an Gebäuden kam, bei denen die Ziegel sowieso hätten befestigt werden müssen??
Soweit ich das dann verstanden habe, hätten die Ziegel auch bei nem starken Sturm auch herunterfallen können, oder??padde: Danke für die Links... :beer:
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Für mich ist nur wichtig, dass die Kamera robust ist, einfach zu bedienen und für meine bescheidenen Ansprüchen gute Bilder rauskommen.
Das ist auch mein Hauptinteresse, da ich in mir selber nicht nicht den Aushilfs-Newton sehe.
Ich finde nur die Kombination der Ausstattung mit der Robustheit interessant.....