Ganz einfach, Scheibe reinigen, Abfliegen. Irgendwann löst sich der Kleber
Wenn sie nicht die Covers abgemacht hätten und in jede Öffnung und auch in die Intakes Dispersionsfarbe gesprüht hätten, wäre das möglich gewesen.
Die Triebwerke sind hinüber, die ADC mit Sicherheit auch, die ganzen Probes......
Und dann hat Westerland keinen Werftbetrieb.
Und die Maschine gehört einem kleinen Charterunternehmen.
Dann ist das schon existenziell.
Und die RAF hatte seinerzeit auch klein angefangen.
Pro Engine 800k, wenn jemand weiß was ein ADC kostet, da brauchen wir zwei davon, Pitot Tubes, die ganzen anderen Probes, neue Scheiben etc
Ja klar....Aktivisten.
