Beiträge von The Big Lebowski
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Hier das Maschinchen
Beechcraft B200 ProLine Avionics
(Die Mühle hat sogar RVSM-Capabilities)
200er ist ganz nett, aber die 250er ist schon draussen.....
Und die verlinkte Maschine hat ja nicht mal die Raisbeck- Mods. Gut wenigstens die Strakes hinten am Rumpf.....Diese 350ER wäre viel interessanter, und ein schöner Kandidat zu pimpen. Die Strakes, die neuen leading edges und 5 Blatt Scimitar Propsvon MT sobald sie an der 350ER zugelassen sind.......
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So erstmal einen super lieben Danke an euch. Wir haben kurzfristig alte und gute Unterlagen vom A310 bekommen. Ist zwar nicht mehr das neuste Flugzeug aber trotzdem kann man damit gut Arbeiten.
Für euer Engagement kann ich nur :hail: und Danke sagen.
Ihr seit klasse. :hurra:LG
Brauchst du noch Bildmaterial oder bist du versorgt?? -
Sicher, da hast du Recht. Wenn ich aber nen Jumbo hernehme, wieviel nimmt der mit?? 80 bis 90 Tonnen Block??
Aber ob man da unter dem Strich so viel spart???
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Da ist schon Einsparpotential.
Wenn ich aber sehe, dass Hansens mit manchen Fliegern leer nach XMN fliegen um da in die Werft zu gehen und dann wieder leer zurückkommen, haut man da wieder die Kohle raus.....
Mal schauen, ob sich das durchsetzen wird.... -
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Was hat das mit gräumten Taxiways zu tun ?
Mit Schnee und Eis, mit Schneematsch vermischte De- Icing Fluid herrlich glitschig wenn das wieder runterfriert.......Wenn der herkömmliche Tug den Flieger am Bugrad hochhebt hat man ja nen ganz netten Bodendruck und Reifen mit Straßenprofil....
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Wenn die Taxiways im Winter anständig geräumt sind ist es bestimmt kein Problem .
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Schade das sie kein ProLine 21eingebaut haben....
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Das liegt daran, dass seit zwei Jahren die Flugbegleiter nur für zwei Jahre befristet eingestellt werden und die Verträge.auch nicht verlängert.werden.
Eben und jetzt drückt man das Lohnniveau bei den Neueinstellungen noch weiter....
Alles Gute Torsten!!!Wartet mal ab, bis beim Mutterkonzern der Tarifvertrag ausgelaufen ist......
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Flog zurück nach München und dort hat man es erst bemerkt. Der Flieger ist erstmal wfu.....
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Cj ist doch ein schönes Muster....
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Würde er es wieder machen??
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GULFSTREAM G650 SETS SPEED RECORD BETWEEN MELBOURNE AND ABU DHABI
Zitat
Demonstration Aircraft Makes Longest Duration Nonstop Flight Since Entering Service In 2012
ABU DHABI, United Arab Emirates, March 5, 2013 — Gulfstream Aerospace Corp.’s new ultra-large-cabin, ultra-long-range G650 recently set another city-pair speed record, this time between Melbourne and Abu Dhabi. The record is the flagship aircraft’s sixth potential record this year.The speed record was set as the demonstration aircraft departed Avalon 2013 for the Abu Dhabi Air Expo. The G650, carrying five crew and two passengers, took off from Melbourne International Airport and landed 13 hours and 5 minutes later at Abu Dhabi Al Bateen Executive Airport. The G650 cruised at an average speed of Mach 0.87 for the 6,329-nm (11,721 km) flight.
The Melbourne-Abu Dhabi trip is the demonstration aircraft’s longest duration nonstop flight since it entered service in late 2012. Previously, its longest flight was from Doha, Qatar, to Teterboro, N.J., a journey of 6,102 nm (11,301 km) that the aircraft accomplished in 13 hours and 3 minutes.
Pending approval by the U.S. National Aeronautic Association, this record will be sent to the Federation Aeronautique Internationale in Switzerland for recognition as a world record.
With a range of 7,000 nm (12,964 km) at Mach 0.85, the G650 can fly farther than any other business jet, enabling operators to reach more city-pairs nonstop. At Mach 0.90, the G650 can fly 6,000 nm (11,112 km), reducing flight times by up to an hour. Its top speed of Mach 0.925 makes the G650 the fastest civilian aircraft in service
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... Busfahrer im Saarland, TV-N, Steuerklasse I oder IV, aufgerundet 1.100 € Netto. (270 € über Armutsgrenze).
Ein mir persönlich bekannter FO in seinem ersten Jahr: 1300€ brutto Grundgehalt. Und der Busfahrer brauchtnicht mal ein standby Zimmer oder muss sich sein Zimmer mit anderen teilen....
