Beiträge von The Big Lebowski

Zitat von callsign1065

hat der irgendwo die route beschrieben?

Zitat von The Big Lebowski

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Halo geht in Dienst!

Ob der Hobel die 51000 fts schafft, wage ich aber zu bezweifeln, bei all dem Equipment daß an Bord ist......

Luftbetankungstest mit der T50 begonnen....

Irgendwie läuft das schneller und ruhiger wie bei uns mit Efchen und F35......der dritte Prototyp bekommt erstmals das Radar und fliegt seit diesem Monat. Die Anzahl der Prototypen soll bis 2015 auf über zehn Exemplare aufgestockt werden.

Zitat von rainerFLY

Putzig Eure Sozialdebatte auch wenn manches davon wahr ist !

Vieles aber nicht

Dann führe uns doch bitte ins Licht, geschätzter Herr Kollege....

Beitrag von Frontal 21!

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Cool.....

Das kann man auch auf Krankenschwestern ausdehnen, die vor allem bei Privatpatienten mit Zimmermädchen und Kellnerinnen verwechselt werden.

Das sind die Früchte unserer achso zivilisierten Gesellschaft. Offiziell den Multi- Kulti- Humanisten raushängen und dann aber auf alle, die augenscheinlich oder subjektiv empfunden "rangniedriger" sind spucken. Es scheint sich nicht herumgesprochen zu haben, daß Freundlichkeit nicht weh tut.

Cessna holt den Titel "schnellster Business- Jet" wieder zurück!

Es ist von Mach 0.935 die Rede!

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Commander: Soweit zufrieden mit den neuen Schlitten??

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Die ehemalige Samsung- Global wird schon wieder verkauft.....

Zitat von geranie

Sollte man hier nicht lieber ne "Qualitätsoffensive" starten und gerade Werbung für das Flugzeug machen?
So wie ich das bisher mitbekommen habe, scheint der Crash ja eher auf nen Pilotenfehler zurückzuführen sein.

Da gebe ich dir Recht, wenn man das von einem externen Standpunkt sieht, so wie wir.
Aber wenn die auf der ILA wären, würden sie wahrscheinlich oft auf den Crash angesprochen werden und auch in den Medien würde jeder Artikel über den Superjet mit nem Hinweis auf den Crash versehen sein. Und solange der offizielle Abschlußbericht nicht draussen ( bislang ist nur der vorlaüfige Bericht draussen) und bestätigt ist, halten die sich lieber bedeckt, denke ich. Gründe können ein safety stand-down sein oder unternehmenspolitische Entscheidungen, denn eine Qualitätsoffensive erscheint etwas lächerlich, da Armavia ihre Superjets zurückgeben willund Aeroflot auch nicht gerade zufrieden ist, wenn man es vorsichtig ausdrücken möchte, denn die dispatch reliability des Fliegers ist desaströs.
Zumal beim Suchoi OKB die Zivilluftfahrt eher eine Nische ist, die man bedient. Den Hauptumsatz machen die mit ihren Kampfflugzeugen. Und falsche oder missgeleitete PR könnten auch hier Auswirkungen haben, und das wollen sie, so denke ich, unbedingt vermeiden, denn Suchoi will sich als Kampfflugzeughersteller auf dem Markt weiter etablieren und manifestieren.

Zitat von geranie

Genauso scheint man sich auch bei Suchoi nicht die Mühne zu machen den Superjet nach Berlin zu schicken.

Die werden angesichts des Absturzes den sie dieses Jahr hatten erstmal kleinere Brötchen backen, bis die Ursache zweifelsfrei feststeht......

Zitat von Kyffoetzi

Super! Wirft ein echt nettes Bild auf deutsche Leistungsfähigkeit.

Meiner, natürlich unwesentlichen, Meinung nach liegt dies weniger an Berlin oder Brandenburg - es ist wohl eher ein deutsches Problem.

"Geiz ist Geil!" sach ich nur. Wenn in öffentlichen Ausschreibungen nur auf den günstigsten, nicht auf den besten Anbieter gezielt wird, wenn wir von der Planungsbeginn bis zur Umsetzung von fast 10 Jahren reden, weil ellenlange, hochbürokratische Prozesse anstehen, bevor überhaupt der erste Spatenstich erfolgen kann, dann wundert es mich nicht, dass so etwas passiert.
Ich frag mich (nicht!), wie die Chinesen (oder andere Staaten) es schaffen, ganze Städte in kürzerer Zeit zu bauen, als wir einen Bahnhof, eine Autobahn, einen Flughafen, ein einfaches Einkaufszentrum. Mir ist das klar! Keine Bürgerbeteiligung, Gegner werden weggesperrt, unfähige Beamte, Politiker oder Aufsichtsführende erschossen und die Leute gnadenlos ausgebeutet. Ähnlich die Geschichte mit dem Dubai-Tower, da klappte es auch.

Ich glaub hier kotzen einfach zuviele Leute in die Suppe und man will alles für wenig Kohle. Das so ein Projekt 10 Jahre nach Baubeginn auch finanziell aus dem Ruder läuft, ist klar, da denke ich nicht mal drüber nach. Wer mal Baukalkulation gemacht hat, weiss wovon ich rede, da gibt es schon innerhalb eines Jahres Unwägbarkeiten. Und da - wie oben geschrieben - Geiz ja Geil ist, gewinnt in der Auschreibung oft der billigste. Ist aber selten stimmig. Na ja, und dann wird die DIN eben großzügig ausgelegt. Ich sach nur: "Kölner Stadtarchiv!" da war es ähnlich. Oder man ist mit zuwenigen Leuten auf der Baustelle, weil der Firma die Puste ausgeht, kommt in Streß und pfuscht. Alles nix Neues und alles häufige Symptom der deutschen Bauwirtschaft, vor allem bei Großprojekten. Als ich noch als Vermesser unterwegs war, vor mehr als 10 Jahren, da war das schon schlimm. Ich könnte mir vorstellen, dass es nicht besser geworden ist.

Fakt ist, dass Deutschland sich zum wiederholten Male lächerlich gemacht hat, mit einem Großprojekt. Ob es andernorts viel besser gelaufen wäre, wage ich mal zu bezweifeln. Das sich die Dinge in Berlin häufen liegt wohl eher daran, dass in Berlin soviele Monsterprojekte in den Sand gekloppt werden. Das aber ist politischer Wille und zwar schon seit Papa Kohls Zeiten!

LG Uwe

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:hurra: :hurra: :hurra:
Uwe, ein toller Beitrag und nebenbei auch auf Stuttgart und den Bahnhof anzuwenden.

Wann gehts denn wieder dort hin, Simon??

Und das Gelächter geht weiter.....:BER-Eröffnung womöglich erst 2014

Simon, mein Freund, ich sag dir nur mal den ungefähren Preis für das initial FO-Rating bei FlightSafety: ca 58000 US$......

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Und auch hier wieder die typische Rauchfahne aus dem oil vent der Triebwerke......

R.I.P. und Godspeed.......

Zitat

Lufthansa and United Express planes clipped each other on a taxiway at Dulles Airport, causing no apparent injuries, officials told ABC News affiliate WJLA.

The collision occurred at 3:15 p.m. in front of Gate A, according to a spokesman for Dulles Airport in Washington, D.C. Fire and rescue crews responded.
Two Planes, One Near-Miss Watch Video
3 Planes in Near-Miss at Washington Airport Watch Video

It appeared that the wing of a departing Lufthansa Airbus 330 clipped the tail of an arriving Bombadier Q400, a type of Dash-8 operated by Colgan Air for United, according to the Dulles spokesman. The collision caused physical damage to both planes.

KLICK! für die Text und Bilderquelle!

Zum Glück keine Verletzten.

KLICK!!!