Genauso scheint man sich auch bei Suchoi nicht die Mühne zu machen den Superjet nach Berlin zu schicken.
Die werden angesichts des Absturzes den sie dieses Jahr hatten erstmal kleinere Brötchen backen, bis die Ursache zweifelsfrei feststeht......
Genauso scheint man sich auch bei Suchoi nicht die Mühne zu machen den Superjet nach Berlin zu schicken.
Die werden angesichts des Absturzes den sie dieses Jahr hatten erstmal kleinere Brötchen backen, bis die Ursache zweifelsfrei feststeht......
Alles anzeigenSuper! Wirft ein echt nettes Bild auf deutsche Leistungsfähigkeit.
Meiner, natürlich unwesentlichen, Meinung nach liegt dies weniger an Berlin oder Brandenburg - es ist wohl eher ein deutsches Problem.
"Geiz ist Geil!" sach ich nur. Wenn in öffentlichen Ausschreibungen nur auf den günstigsten, nicht auf den besten Anbieter gezielt wird, wenn wir von der Planungsbeginn bis zur Umsetzung von fast 10 Jahren reden, weil ellenlange, hochbürokratische Prozesse anstehen, bevor überhaupt der erste Spatenstich erfolgen kann, dann wundert es mich nicht, dass so etwas passiert.
Ich frag mich (nicht!), wie die Chinesen (oder andere Staaten) es schaffen, ganze Städte in kürzerer Zeit zu bauen, als wir einen Bahnhof, eine Autobahn, einen Flughafen, ein einfaches Einkaufszentrum. Mir ist das klar! Keine Bürgerbeteiligung, Gegner werden weggesperrt, unfähige Beamte, Politiker oder Aufsichtsführende erschossen und die Leute gnadenlos ausgebeutet. Ähnlich die Geschichte mit dem Dubai-Tower, da klappte es auch.Ich glaub hier kotzen einfach zuviele Leute in die Suppe und man will alles für wenig Kohle. Das so ein Projekt 10 Jahre nach Baubeginn auch finanziell aus dem Ruder läuft, ist klar, da denke ich nicht mal drüber nach. Wer mal Baukalkulation gemacht hat, weiss wovon ich rede, da gibt es schon innerhalb eines Jahres Unwägbarkeiten. Und da - wie oben geschrieben - Geiz ja Geil ist, gewinnt in der Auschreibung oft der billigste. Ist aber selten stimmig. Na ja, und dann wird die DIN eben großzügig ausgelegt. Ich sach nur: "Kölner Stadtarchiv!" da war es ähnlich. Oder man ist mit zuwenigen Leuten auf der Baustelle, weil der Firma die Puste ausgeht, kommt in Streß und pfuscht. Alles nix Neues und alles häufige Symptom der deutschen Bauwirtschaft, vor allem bei Großprojekten. Als ich noch als Vermesser unterwegs war, vor mehr als 10 Jahren, da war das schon schlimm. Ich könnte mir vorstellen, dass es nicht besser geworden ist.
Fakt ist, dass Deutschland sich zum wiederholten Male lächerlich gemacht hat, mit einem Großprojekt. Ob es andernorts viel besser gelaufen wäre, wage ich mal zu bezweifeln. Das sich die Dinge in Berlin häufen liegt wohl eher daran, dass in Berlin soviele Monsterprojekte in den Sand gekloppt werden. Das aber ist politischer Wille und zwar schon seit Papa Kohls Zeiten!
LG Uwe
:hurra: :hurra: :hurra:
Uwe, ein toller Beitrag und nebenbei auch auf Stuttgart und den Bahnhof anzuwenden.
Und das Gelächter geht weiter.....:BER-Eröffnung womöglich erst 2014
Simon, mein Freund, ich sag dir nur mal den ungefähren Preis für das initial FO-Rating bei FlightSafety: ca 58000 US$...... ![]()
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Und auch hier wieder die typische Rauchfahne aus dem oil vent der Triebwerke......
ZitatLufthansa and United Express planes clipped each other on a taxiway at Dulles Airport, causing no apparent injuries, officials told ABC News affiliate WJLA.
The collision occurred at 3:15 p.m. in front of Gate A, according to a spokesman for Dulles Airport in Washington, D.C. Fire and rescue crews responded.
Two Planes, One Near-Miss Watch Video
3 Planes in Near-Miss at Washington Airport Watch VideoIt appeared that the wing of a departing Lufthansa Airbus 330 clipped the tail of an arriving Bombadier Q400, a type of Dash-8 operated by Colgan Air for United, according to the Dulles spokesman. The collision caused physical damage to both planes.
KLICK! für die Text und Bilderquelle!
Zum Glück keine Verletzten.
Bei Minute 9 in der Doku heisst es Daniela seie die Ressort Besitzerin
von der sie das Ressort gepachtet hatten.......
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Noch bodenständiger?
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Genau, geht ja gar nicht seriöser....( ist ja auch etwas älter geworden......)
WIe gewonnen so zeronnen oder wie??
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Wer will da noch Carenado und Konsorten....... ![]()
Ich finde es ja auch sehr amüsant, wie die VC immer wieder Statements abgibt. Die meisten Mitglieder sind von AB und LH. Der Vorstand setzt sich ausschließlich aus Leuten dieser zwei Airlines zusammen. Da ist es immer eine vortreffliche Gelegenheit, Statements über die Konkurrenz abzugeben. Genauso wenn zwei Automechaniker zweier Marken darüber streiten, wie man das beste Auto baut...... :ironie: