Füt 1 Zimmer ab 400€ is schon happig...
Da ist Stuttgart oder Tübingen tendenziell teurer.......aber dennoch 400 €uronen ist heftig....
Füt 1 Zimmer ab 400€ is schon happig...
Da ist Stuttgart oder Tübingen tendenziell teurer.......aber dennoch 400 €uronen ist heftig....
Nix mit dem Versprechen mit Hilfe des Tanker Programms tausende neue Jobs zu schaffen....
Seattle und San Antonio werden weiter ausgebaut, wie auf CNN spekuliert wurde.....
Außerdem: mit 7 Litern kannst du einen 535d mit Allrad bestimmt nicht fahren. Selbst der kleine 520d ohne Allrad braucht im Mix bereits 6L.
Wenn ich meinen 12 Jahre alten Saab mit 4 Zylindern, 2,3 Litern Hubraum, Turbo und 260 PS ( nennt man heute Downsizing) und Viergang- Automatik auf der Autobahn mit 7, 8 Litern fahren kann, und dies mit dem Tempomat auf 120 gesetzt, dann glaub mir, dann kann man den 535 Diesel auch mit weniger fahren.
Die unmittelbarsten Einflüsse auf den Spritverbrauch erzeugt man mit dem rechten Fuß. Verbrauchsförderer sind Spoiler, breite Reifen, die Maschine im kalten Zustand jagen, häufiges Bremsen und und und.......
Für welche Aussage müsste man denn schonmal einen M5 gefahren haben?
Meine Frage bezog sich auf deine Aussage, daß die Leistung dich für nen M5 nicht vom Hocker haue. Nur ist dies kein M5 sondern ein 550 d der von der M - Sparte des Konzerns vertrieben wird.....
Daher meine ironische Frage.
Sicherlich ein Meisterwerk von Ingenieurtechnik, aber wer soll sowas kaufen? Die Klientel der M-Fahrer gehört nicht unbedingt denen, die sich einen Diesel kaufen. Außerdem haut mich die Leistung für einen M5 auch nicht vom Hocker.
Wieviel M 5 hattest du denn schon, daß du so ne Aussage treffen kannst?? :ironie: Wieviel PS hat denn der Mini??
Wenn ich mal den 535xd von meinem Schwiegervater mal ne Woche habe, bin ich jedesmal begeistert, daß man so ein Auto mit 7 Litern fahren kann und alles im Berúfsverkehr stehen lassen kann ( dann natürlich mit Verbrauchsaufschlag).
Und die M- Fahrer sind nicht unbedingt die Hauptzielgruppe.......
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Mal schauen...... ![]()
Der is auch nicht schlecht:
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Auf den freu ich mich:
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Sieht toll aus, ist spektakulär und bestimmt ein Erlebnis, wenn man vor Ort ist. Nur geht das solange gut, bis einer nen Reifenabdruck auf der Stirn hat.......
Ah, dann habt ihr gar nicht die Tanks hinten verbaut, ok.....
Den Fenstern nach zu urteilen ist das die Größere....
Und die Global im RUAG Video war seinerzeit die Erste, die in Deutschland zugelassen wurde, und man hatte mit der anfangs nur Probleme. Da war für 2 Monate ein Team von Bombardier in STR. Und später hat man den Vogel nach nur 1,5 Jahren in ein extensives Cabin- Refit gegeben, weil das Entertainment System regelmäßig ausstieg und sich manche Kunden da drinnen aufführten, als ob sie in ner Kascheme in Sibirien waren....... ![]()
Dauert es eigentlich immer noch soo lange den Vogel vollzutanken?? Die Wings und der Center laufen ja schnell voll, aber wenn es um die Aux- Tanks hinten drin geht, da bin ich immer schier verzeifelt......
Gott sei Dank kamen bisher keine Personen zu Schaden.
Advent Advent, ein Airport brennt....... :ironie:
Aber arg schwer oder auf ne weite Strecke geht der auch nicht raus. Das ist so wie ich es gesehen habe ne 6000er, oder??
Mir ist es halt aufgefallen, wie der den Flieger auf die Bahn schmeisst....und das ziemlich am Anfang....
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Das war kein Flex- TO....... ![]()
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