Grade mein absoluter Lieblingskünstler!
Die erste 737 wurde heute morgen bereits in Tel Aviv geschrottet 
Wird wohl bald Zeit häufiger in die Niederlande zu fliegen 
Neue Bildchen zu "Netherlands True Earth":
Nach Ostern soll das ganze in die Beta gehen - ein Ende ist soweit absehbar 
Das Thema hatte ich auch letztens, aber wurde auch hier im Forum bereits besprochen:
FTX: GES / T2G München Default Gebäude im Airport
Nehme an, du benutzt auch ORBX FTX Germany South, ne?
Musst dazu n paar Dateien löschen: https://orbxsystems.com/forum/topic/14…airport-munich/
Wenn's zeitlich bei mir noch passt, dann komm ich aus Gatwick - muss allerdings noch n bissl was installieren dafür...
Hier mal n Auszug aus meiner P3D.cfg (komplett unten als Anhang):
[SCENERY]
AUTOGEN_DRAW_DISTANCE=18000.000000
AUTOGEN_TREE_DRAW_DISTANCE_PERCENT=0.900000
AUTOGEN_TREE_MIN_DISTANCE_TO_LOD=2500.000000
MaxRegionsPurgePerFrame=16
POP_FREE_AUTOGEN=1
AUTOGEN_BATCH_LOD=2
IMAGE_COMPLEXITY=4
AUTOGEN_VEGETATION_TYPE=0
[TERRAIN]
LOD_RADIUS=5.500000
TESSELLATION_FACTOR=85
MESH_RESOLUTION=23
TEXTURE_RESOLUTION=29
AUTOGEN_VEGETATION_DENSITY=4
AUTOGEN_BUILDING_DENSITY=3
DETAIL_TEXTURE=1
HIGH_RESOLUTION_TERRAIN_TEXTURES=0
WATER_REFLECT_CLOUDS=0
WATER_REFLECT_USERAIRCRAFT=1
WATER_REFLECT_SIMOBJECTS=0
WATER_REFLECT_TERRAIN=0
WATER_REFLECT_AUTOGEN_VEGETATION=0
WATER_REFLECT_AUTOGEN_BUILDINGS=0
WATER_REFRACT_CLOUDS=0
WATER_REFRACT_USERAIRCRAFT=0
WATER_REFRACT_SIMOBJECTS=0
WATER_REFRACT_TERRAIN=0
WATER_REFRACT_AUTOGEN_VEGETATION=0
WATER_REFRACT_AUTOGEN_BUILDINGS=0
ENABLE_BATHYMETRY=0
WATER_CLARITY=30
WATER_DETAIL=3
TEXTURE_SIZE_EXP=8
UseGlobalTerrainView=False
An welchen Punkten könnte ich da noch so ansetzen?
Hab jetzt zumindest performancetechnisch noch Luft nach oben (gefühlt) - zumindest ruckelt nix bei mir 
So - ich hab's jetzt endlich auch geschafft mir P3Dv4 auf n neuen Rechner zu packen (hab's irgendwie zeitlich nicht früher hinbekommen...)
Hab jetzt mittlerweile folgende Addon drauf:
FS Global Ultimate
die ganze ORBX-Kapelle (Base, Vector, OpenLC Europa u. Nordamerika, Trees, Germany Nord/Süd und Innsbruck Airport).
ActiveSky + ASCA und Envtex/Envshade
Sieht soweit auch alles jut bislang, allerdings ist mir jetzt folgendes ins Auge gestochen:
in der Nähe sieht alles supi aus, aber sobald es etwas in die Distanz geht, ist alles son bissl verschwommen 
Ausm Cockpit raus fällt's noch nicht ganz so auf, aber sobald man rausgeht sieht man's direkt...
Hab wie in andern Threads auch schon angedeutet die Affinity Mask hochgeschraubt, sowie die TEXTURE_SIZE_EXP angepasst (auf 10).
Hat allerdings auch nicht so wirklich geholfen 
Wär über Anregungen sehr dankbar!
Hach waren das noch Zeiten damals 
Musst du auch mal arbeiten
Zumindest deinen Nebenjob nimmst du ernst - nice Pics 
Wurde auch dringend Zeit!
Auch wenner n blau-weißer is - schön, dass wieder am Start bist Tobi
http://www.aero.de/news-28418/Luf…s-Aussehen.html
Da müssen wohl die Painter für den Flusi wieder ran.
Erstmal abwarten wie es am Ende tatsächlich aussieht - da wird momentan einfach zuuu viel rumspekuliert...
Dürfte wohl nur die minimale Flugdauer etwas unterschreiten 
(außer du bastels dir das passende Routing^^)
Sturmtief Friederike wirbelt den Flugbetrieb in AMS grade schonmal ordentlich durcheinander:
EHAM 180855Z 26049G62KT 7000 FEW013 BKN018 06/03 Q0983 NOSIG
Diverse Go-Arounds (aufgrund von Windshears) und volle Holdings sind grade das Programm.
Bisher scheinen aber zumindest die meisten Flüge auch genügend Sprit dabei zu haben.
Wundert mich aber trotzdem, dass man die Arrival-Rate so hoch angesetzt hat und nicht schon vorher schützend niedrig gehalten hat
PS: KLM736 diverted grade nach CPH (auch nicht grade der nächste Weg, aber scheinbar ausserhalb des Sturmtiefs)
Das sieht, sagen wir mal, "interessant" aus - die neue Beluga auf A330-Basis
Also darf eine Bahn nur nachts genutzt werden? Wieso das, das ist interessant... sonst werden doch Nacht für gewöhnlich Bahnen geschlossen und nicht geöffnet.
Es dürfen beide Bahnen benutzt werden. Süd hauptsächlich die Fracht, Nordbahn hauptsächlich Pax (+ bei Bedarf auf Cargo). Wenn's Wetter erlaubt könnte theoretisch sogar parallel independent angeflogen werden
Platypus019800 Sascha sollte dafür jetzt unser Spezialist sein
