Ja das stimmt - muss PMDG echt mal dringenst n Update für rausbringen.
Beiträge von derflo
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Version 1.40 wurde gestern veröffentlicht:
ZitatVersion 1.40
2nd July 2016- New option in config tool to disable FTX AU
- Removed a street from a runway (KSEA)
- Fixed corrupt watermasses at N59.02 E37.68
- Fixed bridges at N55.99 W3.41
- Fixed coastline issues at TNCM
- Added missing highway connection at N45.39 W63.32
- Fixed a sunken river at N40.84 W77.82
- Fixed incorrect coastline under runway (PAOT)
- Fixed bridges at N36.01 W114.74
- Removed streets moving through airport area at N52.29 E004.74
- Added missing island (Middleton Island) in Alaska
- Fixed KSLE which was partly under water
- Fixed KMDT which was partly under water
- Fixed a few broken bridges aroun Huntigton (USA)
- Added Meighs Parks (USA)
- Fixed incomplete Nile river
- Added missing beaches south of LAX
- Added missing reservoirs in Spain at N42.60 W001.12
- Added missing lake at N50.52 E12.58
- Added missing lake at N53.68 E10.75
- Added various missing reservoirs in Europe
- Fixed numerous airports (or coastlines) to better fit the coastline (or airport layout)
- Added missing islands at the great lakes
- Added missing harbour at the great lakes
- Fixed some anomalies at the great lakes
- Removed streets crossing runways/taxiways at EHAM
Download wie immer an selber Stelle: Support - Orbx
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Steht ja dann quasi kurz vorm Release
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Wird doch eh Zeit hier zu zumachen und was für die neue Saison 2016/2017 zu eröffnen, oder
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So Unterlagen für spezielle Sichtanflüge werden meist Airlinespezifisch angelegt (glaub da bastelt so jeder für sich selbst).
Hatte sowas mal von TUIfly gesehen (auch für Samos), wo dann meist anhand von Bildmaterial der Piloten selbst ne Art Collage mit Hinweisen auf Besonderheiten angefertigt wurde.Vielleicht weiß @Manuel ja mehr wie's bei denen läuft
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Bissl Mukke zum aurasten: ein kleines, nettes Hardtrance-Set - leider nicht ganz optimale Soundquali
https://www.mixcloud.com/wwwLiveSetsat/…lands-26062016/ -
Egyptair: keine Hinweise auf Terror
Aber Hauptsache erstmal Terror schreien^^ -
Im Ernst jetzt :-O
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Blöd gelaufen für den Flughafen FDH wie auch die Paxe dort, die innerhalb kürzester Zeit die 2te Pleite miterleben müssen und jetzt erstmal zusehen müssen wie sie an ihr Ziel kommen...
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Quasi passend zur EM - moment.....
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Hauptsache die kriegen das noch feddig bevor AB weg vom Fenster ist
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All these Condor aircrafts...
Bestimmt Condor VA mit totalst unrealen Flugzielen - korrekt?
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Bei mir im FSX ist es so das der VAS nach 10min. fast überläuft. 3500 MB plus. PMDG 777 ASN Wetter. Hab das Luftbild 2.0 ausgemacht. Dubai- Frankfurt geht nicht, bei der Landung OOM. Mal schauen wenn ich mit der PMDG 738 komme.
Markus ging mir ähnlich heute morgen - und das beim Abflug! Das ist schon bedenklich.
Wenn ich das richtig bei AS im Forum gelesen habe, könnte NightEnviromentGermany was damit zu tuen haben. Sollte man in Kombi mit Frankfurt wohl erstmal NICHT benutzen. -
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Einer der beiden hat nen steileren Gleitpfad. Thats it.
Genau - in der Regel ist das Y-ILS das aktive mit einem Gleitpfad von 3,2° (anstatt dem Standard-3Grad-Winkel).
Nur bei Tailwind z.B. im Endanflug wird dann entsprechend auf das Z-ILS mit den 3° umgeschwenkt.Hat halt - wie soll's in Frankfurt auch anders sein - mit Lärmschutzgründen zu tuen. Aber kann sich ja jeder selbst überlegen wie groß der Nutzen dabei ist
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Die TNT-Übernahme durch den Konkurrenten Fedex ist perfekt:
Nach TNT-Übernahme: Fedex will Aktivitäten in Europa ausbauenBin ich mal gespannt wie lange die Liege-Basis noch Bestand haben wird, flankiert von den beiden großen Fedex-Hubs CDG und CGN...
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gint übrigens nen Upgrade Preis für die Besitzer der Vorgänger Version.
Ersparnis ca. 7€ - aber beser wie nix
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Der 2te A320 fliegt aktuell noch unter "altem" Kennzeichen (D-ABDB), aber ist auch für ne neue Reg vorgesehen: D-ASPH
Sind eigentlich solide aufgestellt und haben Aufträge von den großen Veranstaltern TUI und ThomasCook-Group, sodass für den kompletten Flieger die Plätze bezahlt sind. Flieger sind auch keine eigenen und werden fremd bereedert - sprich auch erstmal keine großen Kosten.
Wenn man dann mit eigenen Fliegern expandiert wird's interessanter auch von der Kostenstruktur her -
Tja schade - das war's dann jetzt entgültig mit FB und Frankfurt :-/
Zitat von AmirHey folks, just some clarification. I have no desire at all to work with this airport after the exchanges we've had with the officials. It no longer fits our production pipeline especially considering the difficulty in getting decent photo survey and the market share involved. Good luck to Aerosoft, I'm sure it will sell well! On the plus side, the next set of airports (which I cannot announce yet sorry) are very exciting and will aim to please a very broad market of simmers.
