Wer Bock auf n bissl Dash-Longhaul hat:
Airberlin fliegt am Donnerstag einen Charter NUE-SVO-NUE AB9654/AB9655 mit ner Dash 8 ![]()
Beiträge von derflo
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Sonntagabend NE gegen Denver werde ich mir noch reinziehen, aber das eigentlich spannende Spiel zwischen Panthers und Cardinals ist dann leider doch zu einer etwas unchristlichen Uhrzeit
Aber werd's mir wohl aufnehmen und dann zum Frühstück schauen^^ -
Die Scheibe geht gut
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Auch Air Europa beginnt das Outsourcen, Air Europa Express operated by Aeronova wird flügge...
Interessanterweise gab's Air Europa Express sogar schonmal: zwischen 1996 und 2001 mit Bae ATP.
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Ryanair wagt sich jetzt langsam ins gegnerische Gebiet von Wizz Air vor: Rumänien!
ZitatAlles anzeigen
Ryanair:
erste Basis in Rumänien ab dem 01.11.2016
- TSR - OTP 14/7
- TSR - STN 7/7
- TSR - BGY 5/7
- TSR - CRL 3/7
- TSR - SXF 2/7
- TSR - NRN 2/7
- TSR - HHN 2/7TSR=Timisoara übrigens
(ehemaliges "Drehkreuz" der Carpatair in Westrumänien)Denke es wird nicht lange dauern und dann wird man sich auch noch intensiver um Bukarest-OTP kümmern - würd ja ganz gut zur aktuellen Ryanair-Strategie passen zukünftig größere Airports mit Businesskunden anzufliegen.
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Da ich dort Frühschicht hab und am nächsten Tag auch, gibt's nur n kleinen Shamrock-Umlauf von/nach Shannon.
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Momentan wohl wieder ganz massive Probleme bei EWG. D-AXGA steckt in VRA fest. Flug bisher wohl über 40 Stunden Delay und laut einigen Facebook Posts auch massive Probleme die Paxe zu versorgen mit Einschreitung von Militär
Wamos B747-400 EC-KXN flight als Ersatz die MBJ Rutsche.Air Europa A330 EC-MIO macht sich wohl gerade in MAD auf dem Weg nach VRA um die gestrandeten Paxe morgen abzuholen (ursprünglicher Rückflug war am 08.01
)Gestern hattens schon Titan Airways 763 und LH(Jump) A343 im Einsatz. Ganz großes Kino, wenn man mal was erleben will: einfach EW nach VRA buchen

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Jo! Die Chiefs haben aktuell eine echt gute Truppe! Wobei die Texans auch extrem schwach waren...
Mal sehen was es jetzt bei Steelers@Bengals gibt.

Vor allem der QB hat's nicht so wirklich aufn Platz gebracht heute.
Nö das tue ich mir nicht mehr an - nehm's mir auf und gibt's dann zum Frühstück
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Das war doch mal n schöner Playoff-Auftakt

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na gottseidank

Also wissen sie jetzt gaaaanzzz genau was sie wollen

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After considering its options for sending a new engine to Johannesburg, including shipping it by sea or chartering a large cargo aircraft, Qantas decided that using the “Fifth Pod” option available on its Boeing 747 was the most efficient way to get VH-OJU back in service. The fifth pod option is restricted to Qantas’ Rolls-Royce-powered 747s, of which they have four (VH-OJM, -OJS, -OJT, -OJU)
Aber vielleicht geht's ja auch nur aus performancegründen an den 4 RR-Jumbos

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Den Spare engine Mount gibt's aber an jedem Jumbo... ob man ihn halt nutzt...
Die VMO/MMO Speeds werden dann auch angepasst, gibt's nen Schalter im E+E Bay
Nein gibt's nicht an jedem - Qantas hat das z.B. nur bei 4 ihrer 11 Jumbos dran.
Scheint doch eher ne Art Zusatzausstattung zu sein. -
Neues ausm Hause AS
Alles anzeigenGentlemen,
will it help when I give you a little update on the development?
- All Taxiwaylines etc are "technically" finished (splines) but need to be converted to textured version.
- The airport´s aerial picture is "retouched" (All buildings, cars etc. removed)
- All 3D models of buildings at the Airport are finished (and there are a lot!)
- 110 of 120 daytime textures for those Buildings are finishedWhat is left:
the rest of daytime textures, buildings around the airport, ground detail layers, texturing of TWY Lines,
autogen for the surroundings, night lights (in part) and rendering of
night textures, some historic models for the airport museum (cars,
aircrafts...),
animated cars, RWY, TWY and Approach lights, custom Afcad, vegetation....Why 13 month? Yes it´s true the project was announced 13 month ago, but
main development of the buildings etc. started AFTER the release of
Ibiza X!
Some work was done parallel, like the retouching of the aerial, drawing
the splines for taxiway lines etc. The work load is more a 4 RWY
airport than a 2 RWY´s one.Unlike some other developers we don´t like to show 3DSmax renderings.
So at the moment there´s nothing to show because it is not exported to
FSX/P3D yet.Expect a release in march/april 2016 latest.
Thorsten -
Ich - gar keine

Ich programmiere höchstens selbst Flugpläne für die Plattform Alpha India Group. Dort sind diverse Leute aus aller Welt, die alle sich aller möglichen Airlines annehmen jede Flugplansaison und so immer topaktuelle und realistsiche AI-Pläne zur Verfügung stellen:
Kannst ja mal reingucken: http://www.alpha-india.net/forums/index.php?board=5.0 -
kann ich auch VFR fahren?
Fährst du etwa nie auf Sicht, oder guckste immer nur was Navi sagt (am besten alle Scheiben verhangen^^)
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Nabend Peter,
zu 1: zu einem AI-Flugplan gehören außer der flightplan.cfg noch die Aircraft und Airport.cfg Während in der Airport.cfg die angeflogenen Flughäfen definiert sind, stehen in der aircraft.cfg die verwendeten Flugzeuge (bzw. verweisen unter welchem Namen diese zu finden sind). In einem AI-Flugplan können ja z.B. auch mehrere Flugzeuge vorkommen z.B. ein A320, eine B744 und eine C172. Dann würde in der dazugehörigen aircraft.cfg die B744 AC#1 haben, der Airbus A320 die AC#2 und die C172 als AC#3 definiert werden (jetzt mal rein theoretisch).
zu 2: Nein das heißt es nicht: dafür steht dort , 2Hr, was nichts anders heißt, als das der Flug alle 2h gestartet wird (jeweils zur vollen Stunde: 0000, 0200, 0400, 0600,...). Die Zeiten sind in UTC
zu 3: ja genau das ist die Flughöhe
zu 4: das ist die rein theoretisch die Flugnummer (hier aber nicht relevant, da die VFR-Flieger ja eh nur mit ihrer Reg angesprochen werden und kein eigenes ATC-callsign haben). -
Gibt's den hier auch mit Geislenahme?
Nein ist doch nicht inkl., aber soll noch in nem extra Addon kommen^^
Aber ansonsten - schick gemacht (grade für mich als Ruhri) ist Gladbeck 2016 ein muss! -
Also die Musik macht doch echt Bock auf mehr^^
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Hmmmm interessant - sone Art von Musik hab ich noch gar nicht gehört.
Aber klingt gar nicht mal so übel!
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Geplant ist der am 28.01.
Ja, ich hätte ja eigentlich noch bis Ende Juni Zeit gehabt, dann wäre erst mein befristeter Vertrag ausgelaufen. Da Mitte November allerdings bereits verkündet wurde, dass die Verträge nicht verlängert werden, habe ich mich bereits umgesehen, denn spekulieren ist nicht meine Sache. So kann ich mir die Stellen noch gezielt aussuchen.

Am 23.11. online bei Chapman Freeborn als Broker On Board Courier beworben, am 24.11. bereits per Mail zum Vorstellungsgespräch am 07.12. eingeladen worden, beim Probearbeiten am 21.12. dann schon mitgeteilt bekommen, dass sie mich zum 01.02. einstellen wollen.

Rahmenbedingungen und Bezahlung top, bis auf gelegentliche Nachtschichten nur noch von montags bis freitags.

So, dann wünsche ich euch allen einen guten Rutsch und nur das Beste für 2016
Hey Torsten - schade zu hören, dass das grade nicht so ideal läuft bei dir.
Was macht man denn da als "Broker On Board Courier".
Fliegt man da durch die Weltgeschichte und überbringt Sachen, oder wie hat man sich das vorzustellen?Komm auf jeden Fall gut rein - und alle andern natürlich auch
