Beiträge von derflo

    Sonntagabend NE gegen Denver werde ich mir noch reinziehen, aber das eigentlich spannende Spiel zwischen Panthers und Cardinals ist dann leider doch zu einer etwas unchristlichen Uhrzeit :whistling:
    Aber werd's mir wohl aufnehmen und dann zum Frühstück schauen^^

    Die Scheibe geht gut :tanzen:

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    Ryanair wagt sich jetzt langsam ins gegnerische Gebiet von Wizz Air vor: Rumänien!

    TSR=Timisoara übrigens ;) (ehemaliges "Drehkreuz" der Carpatair in Westrumänien)

    Denke es wird nicht lange dauern und dann wird man sich auch noch intensiver um Bukarest-OTP kümmern - würd ja ganz gut zur aktuellen Ryanair-Strategie passen zukünftig größere Airports mit Businesskunden anzufliegen.

    Momentan wohl wieder ganz massive Probleme bei EWG. D-AXGA steckt in VRA fest. Flug bisher wohl über 40 Stunden Delay und laut einigen Facebook Posts auch massive Probleme die Paxe zu versorgen mit Einschreitung von Militär =O
    Wamos B747-400 EC-KXN flight als Ersatz die MBJ Rutsche.

    Air Europa A330 EC-MIO macht sich wohl gerade in MAD auf dem Weg nach VRA um die gestrandeten Paxe morgen abzuholen (ursprünglicher Rückflug war am 08.01 8| )

    Gestern hattens schon Titan Airways 763 und LH(Jump) A343 im Einsatz. Ganz großes Kino, wenn man mal was erleben will: einfach EW nach VRA buchen :D

    Jo! Die Chiefs haben aktuell eine echt gute Truppe! Wobei die Texans auch extrem schwach waren...

    Mal sehen was es jetzt bei Steelers@Bengals gibt. ^^

    Vor allem der QB hat's nicht so wirklich aufn Platz gebracht heute.
    Nö das tue ich mir nicht mehr an - nehm's mir auf und gibt's dann zum Frühstück ;)

    After considering its options for sending a new engine to Johannesburg, including shipping it by sea or chartering a large cargo aircraft, Qantas decided that using the “Fifth Pod” option available on its Boeing 747 was the most efficient way to get VH-OJU back in service. The fifth pod option is restricted to Qantas’ Rolls-Royce-powered 747s, of which they have four (VH-OJM, -OJS, -OJT, -OJU)

    Aber vielleicht geht's ja auch nur aus performancegründen an den 4 RR-Jumbos ?(

    Neues ausm Hause AS :sleeping:


    Nabend Peter,

    zu 1: zu einem AI-Flugplan gehören außer der flightplan.cfg noch die Aircraft und Airport.cfg Während in der Airport.cfg die angeflogenen Flughäfen definiert sind, stehen in der aircraft.cfg die verwendeten Flugzeuge (bzw. verweisen unter welchem Namen diese zu finden sind). In einem AI-Flugplan können ja z.B. auch mehrere Flugzeuge vorkommen z.B. ein A320, eine B744 und eine C172. Dann würde in der dazugehörigen aircraft.cfg die B744 AC#1 haben, der Airbus A320 die AC#2 und die C172 als AC#3 definiert werden (jetzt mal rein theoretisch).

    zu 2: Nein das heißt es nicht: dafür steht dort , 2Hr, was nichts anders heißt, als das der Flug alle 2h gestartet wird (jeweils zur vollen Stunde: 0000, 0200, 0400, 0600,...). Die Zeiten sind in UTC

    zu 3: ja genau das ist die Flughöhe
    zu 4: das ist die rein theoretisch die Flugnummer (hier aber nicht relevant, da die VFR-Flieger ja eh nur mit ihrer Reg angesprochen werden und kein eigenes ATC-callsign haben).

    Also die Musik macht doch echt Bock auf mehr^^

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    Find's sehr kreativ, experimentell und nerdig - I like :D

    Geplant ist der am 28.01.

    Ja, ich hätte ja eigentlich noch bis Ende Juni Zeit gehabt, dann wäre erst mein befristeter Vertrag ausgelaufen. Da Mitte November allerdings bereits verkündet wurde, dass die Verträge nicht verlängert werden, habe ich mich bereits umgesehen, denn spekulieren ist nicht meine Sache. So kann ich mir die Stellen noch gezielt aussuchen. ;)

    Am 23.11. online bei Chapman Freeborn als Broker On Board Courier beworben, am 24.11. bereits per Mail zum Vorstellungsgespräch am 07.12. eingeladen worden, beim Probearbeiten am 21.12. dann schon mitgeteilt bekommen, dass sie mich zum 01.02. einstellen wollen. :thumbup:

    Rahmenbedingungen und Bezahlung top, bis auf gelegentliche Nachtschichten nur noch von montags bis freitags. :thumbup:

    So, dann wünsche ich euch allen einen guten Rutsch und nur das Beste für 2016 ;)

    Hey Torsten - schade zu hören, dass das grade nicht so ideal läuft bei dir.
    Was macht man denn da als "Broker On Board Courier".
    Fliegt man da durch die Weltgeschichte und überbringt Sachen, oder wie hat man sich das vorzustellen?

    Komm auf jeden Fall gut rein - und alle andern natürlich auch :)