Aufgrund der Treibstoffberechnung bevorzuge ich eigentlich ausschließlich FSGRW.
Blöde bei mir ist halt nur, dass sich das Programm des öfteren mal unangekündigt verabschiedet und ich ohne dastehe... (fällt auch nicht immer direkt auf, da es ja im Hintergrund läuft).
Nice - was aktuell bei Germania die Alltours-Bemalung ist sah zum Jahrtausend-Wechsel so aus:
Wer meldet denn das, und auf welcher Quelle beziehend?
Die Staatsanwaltschaft Düsseldorf:
Pressemitteilung
Zwoooootter - geil Juppi!
Ein überragender Matthias am Werk !
Was für ein Controller !!!
Wahre Worte Jupp - das hat er supi hinbekommen!
Das ist komisch. Ich hab fast ne halbe Stunde gebraucht bis auf FL370 und das mit einem relativ leichtem Flieger ...
Kenn ich eigentlich nur vom 321 (und dann auch nur auf FL330 
)
Also vom Gefühl her ist die Kiste im initial climb meist überpowert, während es kurz vor erreichen des CRZ-Levels schonmal richtig hart wird (v/s < 1.000ft)
(FPL-TSC960-IS
-B738/M-SADE2E3FGHIJ1RWXYZ/LB1
-CYUL1500
-N0451F340 DCT FAWNS DCT BUGSY DCT SYR/N0448F360 DCT SLT DCT IHD DCT RICCS Q103
PSK DCT CAE J51 SAV DCT CRG DCT LAL DCT CANOA/N0450F380 UB646 VINKA UB764 CZM
UB881 LANDA DCT
-MHRO0438 MHLC
-PBN/A1B2B3B4B5D1S2 COM/TCAS DOF/150401 REG/CGTQX EET/KZBW0009 KZOB0034
KZDC0109 KZTL0125 KZJX0147 KZMA0239 MUFH0314 MMFR0345 MHTG0410 RVR/200 OPR/TSC
RMK/RMK/CALLSING AIRTRANSAT)
TSC960 aus YUL nehm ich dann
Komme mit der UAL1434 aus Houston.
Ach verdammt - die hatte ich auch schon im Sinn
Naja dann vllt die AAL1517 aus MIA oder die Sunwings aus Montreal
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Naja die Sache ist die, dass für Starts auf der 18 in EDDF der Crosswind zu stark ist, weshalb diese zu ist, während in EDDM der Wind für BEIDE Bahnen direkt von vorne kommt und der Betrieb fast ungestört weitergehen kann....
Hamburch hat grad z.B. auch die 33 auf - für Starts UND Landungen!
Also wirbelt schon n bissl durcheinander das Wetterchen 
Na gut bei dem starken Westwind, der aktuell herrscht.
Wo ich grad in FRA über die Apron nach Hause hat's mich kaum auf den Beinen gehalten, wo die Böen durchgegangen sind....
Verlinkungen in der Beschreibung - grad mit der höheren Resolution ist natürlich TOP!
Ansonsten guck mal im Workshop bei den Kreuzung - da gibt's sogar ganze Baugebiete vorgefertig:
Hilfreich z.B. bei nem Güterbahnhof mit angeschlossenem Industriegebiet, weil da einfach massig an Verkehr generiert wert, der sich eigentlich bis sonstwohin stauen würde. Allerdings aufgrund des Grundrisses der "Siedlung" fließt er dann trotzdem recht smooth 8-)
Gestern Abend noch mit Toto gezockt.
Das ist wirklich wieder ein schönes Sim City. Es hat noch hier und da ne Macke aber insgesamt schon auf sehr gutem Weg.
Bei mir ist derzeit trotz sechsspuriger Bahn immer Stau weil sie komischerweise immer nur die äußerste Spur nutzen. Wahrscheinlich ein Bug?
Da hast schon Recht Rainer - die Verkehrsführung bzw. der Suchmodus für die Fahrzeuge ist noch nicht so ganz ideal gelöst.
Aber glaub das wär momentan so mit der größte Kritikpunkt am Spiel.
Yeah - durchgängig ATC von London bis NY. Super geil und das ganze sogar ohne ruckeln oder OOM im Anflug (wahrscheinlich da kaum anderer Traffic vorhanden).
Interessanter Anflug: da die 31R/13L geschlossen ist, war 04-Ops in use, allerdings kam der Wind schön aus ca. 320 mit 15G20kt. Schönneee Crosswindlandung. Hat Spass gemacht!
So der große Haufen ist wieder unterwegs übern Teich:
Ich bin zum Glück recht früh los, sodass es eigentlich recht gut von statten geht. Zwar ein Holding übern NAT-ENtry-Point, weil die DEL-Stelle für die Atlantic-Clearance noch nicht besetzt war, aber na gut.
Es geht für mich einen Track weiter nördlich wie geplant, aber da ist es zum Glück auch etwas ruhiger auf der Frequenz (kostet mich ungefähr 3t Sprit und 15Min).
Joah nice - frag in 10 Jahren nochmal nach, ob das vielleicht auf meinem Rechner läuft Gut aussehen tut's ja.
Nur stellt sich wirklich die Frage wieviel Details bei sonem Pisselsairport wirklich brauch...
