Beiträge von derflo

Jaaaaa - grad gesehen das da in die Richtung was schief gelaufen ist
Ich lad nochmal alle 4 Teile runter unter installiers nochmal - hoffe danach läuft's dann.

MÜssten dann auch entsprechend 4 Einträge in der Szeneriebibliothek sein, ne?

Kurze Nachfrage wie's bei euch ausschaut:
habt ihr bisher auch nur die Ordner OLC_EU1 und OLC_EU3 bei euch installiert? (nebenher noch OLC_AA und OLC_NA1)

Ist mir grad nur beim durschschauen aufgefallen, dass da was fehlen könnte - oder ist das einfach, weil die die andern Teile noch nach und nach liefern werden?

Das hätte so geiles Potenzial, wenn die auch noch den Arbeit machen würden.
Die haben mitm BBI schonmal gut was vorgelegt - da könnte AS in dem Vertrauen ja ruhig auch mal den Airport mitmachen lassen (wasn Assiladen ey )

Danköööö Felician!
Ganz vergessen, dass wir ja hier direkt einen anne Quelle sitzen haben

Wasn eigentlich der aktuelle CI bei GWI in real???

Zitat von Basti

Dann möchte ich auch mal meine Erfahrungen mit dem A319 schildern.
Fangen wir mal mit dem Positiven an:
- Beladung über das rechte FMGC ist sehr bequem.
- Manuelles Fliegen ist dank verbessertem FBW sehr viel einfacher. Insbesondere die Landung ist nun ein Kinderspiel. Man darf nur nicht zu früh flaren (20-30 AGL reichen).
- Grafisch doch wirklich erstklassig und auch sehr FPS schonend im Vergleich zu den PMDG Airlinern.

Negatives:
- Was mich bei all meinen Flügen wirklich enorm gestört hat, ist der viel zu hohe Spritverbrauch. Bei einem Flug von STR nach BCN habe ich bei einem Tripfuel von 3,7T sagenhafte 1,5T zu viel verbraucht und jeder kennt die kurze Taxi Zeit zur 33 in HAM. Im Cruise bei GW 61t auf FL310 mit Mach 0.75 zieht sich die Kiste 2600kg/h rein. Ich habe die PFPX Pläne auch mit realen Plänen abgeglichen und an falscher Planung liegt es definitiv NICHT.
- Im Anflug auf MUC hat mir Radar einen direkt nach MIQ gegeben. Dummerweise zieht er sich dann MIQ aus der Missed Approach Route raus und killt sämtliche Wegpunkte bis dorthin aus dem FMGC, was dazu führt, dass der komplette ILS Approach und zudem Teile des Missed Approachs fehlen. Bei dem Versuch dieses Malheur wieder gerade zu bügeln, hat sich das FMGC aufgehängt und einige Sekunden darauf dann den ganzen Flusi mit ins Nirvana gerissen. Übrigens alles auf Video dokumentiert für Interessierte.
- Julius hat ebenfalls einen interessanten Bug entdeckt. Wenn man einen ILS Approach programmiert hat, er das ILS allerdings nicht empfängt und man dann die APP Taste drückt, dann steht im FMA CAT I trotz fehlendem ILS Signal.
- Der FD ist bei manchen Departures komplett unreliable. Wenn man stumpf dem FD folgt, kann sich der Passagier den Besuch im Heidepark wirklich sparen.

Insgesamt hatte ich bei fünf Flügen schon zwei CTD. Diese traten immer in Kombination mit großen Änderungen im FMGC auf wie z.B. Änderung des Approaches. Anfangs war ich auch ganz positiv angetan, mittlerweile überwiegt jedoch die Ernüchterung.

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Zitat von MaxM

Muss Bastis Beobachtungen zumindest bei der IAE-Version bestätigen, die schluckt zuviel. Bin bei Flug von CGN nach LHR mit 4,2 Tonnen an Bord (2,2 Tripfuel, 1,1 Final Reserve), gerade so mit der Final Reserve angekommen.

Zitat von LeMaestro

Also, das scheint wohl an den IAE Triebwerken zu liegen. Mit den CFM habe ich keine Problem. Eben TXL-DME geflogen und es stimmte recht genau.

Zum Airbus selbst:
Meine Erwartungen habe ich mit dem AXE natürlich runtergeschraubt, muss allerdings sagen, dass der A319 wirklich Spaß macht und seinen bisherigen Job gut macht. Natürlich ist es keine PMDG, natürlich sind manche Systeme nicht zu 110% umgesetzt - aber ich bin positiv überrascht. Der Sound ist Klasse, die FPS laufen (ab und an jedoch leichte Probleme) - hat was! Für mich habe ich nun endlich ne gute Alternative zum Bobby fliegen.

Muss jeder selber Wissen aber Stimmen wie "totaler Driss", "Was für ein Scheiß Produkt" gibt dem ganzen ein bisschen unrecht. Dann bitte bei PMDG und Kilo's zählen die durch den Tank gehen ;).

Woran das mit dem Mehrbrauch liegt:
PFPX hat standardmäßig nur den A319-111 (sprich mit CFM-Triebwerken) hinterlegt und berechnend entsprechend auch nur für den Triebwerkstyp den Verbrauch.
Da IAE (wo ja bekannterweise auch Rolls Royce mitmischt) ein bissl mehr Sprit schluckt, ist ja wohl auch logisch, wieso die PFPX-(Sprit)Berechnung nicht für Flüge mit IAE-Triebwerken rangezogen werden kann bzw. etwas Extrasprit miteinkalkuliert werden muss
Denn 319er mit IAE-Triebwerken heißen dann A319-132 (z.B. bei Germanwings)

Ist das für Speedbird immer noch aktuell (vor allem die A320-Reihe?)???

Das sieht mal richtig scharf aus - die Livery passt perfekt zu dem Flieger:
B787-9 von Virgin Atlantic G-VNEW
http://www.planespotters.net/Aviation_Photo….show?id=518083

Cooole Bilderkes.
Kein Wunder: Barcelona war zum Abend hin auch stark geslotted aufgrund des Wetters dort. 2 Maschinen ex FRA hatten Slots von 2-3h, da man die Movements so stark runtergesetzt hatte.

Dann is ja alles schick. N bisschen Schwund ääähhm Delay ist ja immer

Inwiefern waren eure Ops auch davon betroffen (z.B. die Maschinen die noch aufm Weg dorthin waren)?

Tja ist da jemals was bei rausgekommen, oder wieder nur eine groooooße AS-Blase

PS: Oder meinte man damit diese megawichtige TOP-Scenery: http://www.shop.aerosoft.com/eshop.php?action=article_detail&s_supplier_aid=12897&s_design=DEFAULT&shopfilter_category=Flight Simulation&s_language=german

Läuft ja bisher ganz ordentlich

Ahhhh jetzt jaaaa - danke für den Tipp!

Hat jemand von euch zufällig eine config für die B777F, sodass auch hinten links an der Main Cargo Door beladen werden kann???
Much appreciated!

Schick, schick - leider ist auf der rechten Seite die Deutschland verkehrt herum (zumindest auf deinen Screenshots )

Sehr schicke Paints Magnus
Interesse vielleicht noch die Belair zu painten?

Wer nur als AXE-Besitzer nur das A318/A319-Update haben will, kann sich das jetzt bereits bei AS besorgen.

Wer allerdings das komplette Kombipaket A318/A319 + updated A320/A321 holen will, muss bis heute Nachmittag noch warten.

Finde ich jetzt, von den in letzter Zeit häufig erschienen, größtenteils weißen Liveries, noch mit die beste - grade den Tail finde ich sehr ansprechend!

Joah - wenn dann hau ich da schonmal den ganzen alten Kram weg^^ Dann ist das schonmal erledigt