Btw die Möglichkeit der Random Koordinaten ist in Deutschland prinzipiell eigentlich verboten, wenn man allerdings seinen FPL direkt bei Eurocontrol aufgibt, wird das nicht überprüft und die meisten Lotsen akzeptieren es anstandslos bzw. geben einem dann ja eh nen direct.
Geht das zu weit für IVAO?
Wer sagt denn, dass die Lotsen dieses ("Sinnlos-")Routing je zu Gesicht bekommen
Aus meiner Zeit als FDB im Center kann ich dir sagen, dass wir solche routings normalerweise eh umschreiben für's System, sodass die Lotsen n konformes Routing vorliegen haben UND noch viel wichtiger: dass eine ACT (Aktivierungsmeldung bzw. Estimate) an die nächste FIR rausgeht (halt in diesem Beispiel nach Kopenhagen oder Amsterdam).
Und wenn der Lotse dann später sieht, dass ein direct für den Piloten möglich ist, wird er im Regelfall dies auch probieren zu ermöglichen bzw. durchzukoordinieren.