Da wahrscheinlich hier auch einige auf's Tomorrowland gehen wollten, allerdings keine Karten bekommen oder auch einfach nur so an dem Festival und der Mukke interessiert sind:
die ganze Veranstaltung wird täglich live auf Youtube übertragen (Quelle
Gibt's dann auf dem Tomorrowland Channel zu sehen :hurra:
Beiträge von derflo
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Okay - ich glaub wir reden über zwei verschiedene Auslegungen von FDB.
IHr meint wahrscheinlich den Flugdienstberater - dann vergesst einfach was ich oben beschrieben hab (für FDB=Flugdatenbearbeiter)
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Sehr schön - hab jetzt eine Schicht Urlaub und dazu ein passendes Langstreckenziel

Dann werd ich wohl nen Condorflieger ex Frankfurt nehmen. -
Ich würde, dass jetzt nicht unbedingt machen, bei zwei Arbeitgebern gleichzeitig zu unterschreiben (zumindestens nicht, wenn beide Arbeitgeber nicht davon wüssten).
Außerdem kann es ja gut sein, da beide Berufe im Schichtbetrieb laufen, dass sich da deine Dienst-/Einsatzpläne leicht überschneiden.Weiß nur bei FDB, dass es bei uns auch Teilzeitmodelle gibt, wo man nur 80% oder 70% arbeitet (mit entsprechenden Gehaltseinbußen natürlich). Statt wie normal 5-3 zu arbeiten könntest du dann z.B. 4-4 arbeiten (4 Tage arbeiten, 4 Tage frei).
Während der Ausbildung an der Akademie wirds allerdings keinen falls möglich sein.Hauptsache immer brav den Arbeitgeber informieren und mit ihm sprechen

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Moin Moin,
heute nochmal n interessanter Ausflug zum WTD 61 bei den BUndeswehrkollegen in Ingolstadt-Manching (ETSI). Mal schauen was die so treiben beim Militär und zu guter Letzt dort noch n paar Militärmaschinen wie Tornados begutachten.
Danach dann erstmal bis zum 30.7. frei :hurra: -
Normal kommt die UTair mit B738WL oder B735WL(!) vorbei. Die Tu war jetzt eher die Ausnahme hier.
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Was bauen die denn da in MUC? Eine neue Startbahn

Neee ist die östliche Vorfelderweiterung für nen Satellitenterminal des Terminal 2. Gibt dann auch noch ne Untergrundbahn, die zwischen T2 und Satellit pendeln wird.
Terminalerweiterung ist nämlich auch ohne 3. Bahn dringenst notwendig
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Die schreiben wieder Sachen (genau wie auf T-online).
Auf Aviation Herald ist nur ein Bericht, dass es ein "normaler" (vielleicht mit erhöhter Sinkrate) Descend war auf FL280.
Die Medien schreibens wieder dramatischer als es ist/war. -
Danke Leute - hat geholfen.
Hab bestanden und darf (nach Freischaltung der Berechtigung) komplett selbst arbeiten. Das heißt ab demnächst sind auch Nachtschichten möglich
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Auf geht's zum (hoffentlich) letzten Check-Out für mich. Wenn ich den heut schaff hab ich die Vollzulassung für den Luftraum München und darf dan komplett allein arbeiten

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Promotion bei Qantas für ihr Olympia-Team in London. Sehr nett gemacht:
boxendes Känguru -
Zitat
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Dat lohnt sich doch mal - direkt mal zusschlagen am Wochenende

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Link? bin zu faul zum suchen

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Richtig schönen Tag in Hamburg gehabt. War ja eigentlich Sauwetter angesagt, aber das hat sich mal ganz stark zurückgehalten heut
Deshalb fix umdisponiert und erstmal Hagenbeck's Tierpark besucht und dann auch shcon am Nachmittag die 2h-Hafenrundfahrt gemacht. Am Nachmittag nochmal kurz hingelegt bevor es dann was Essen ging.
Grad noch ne Runde am Jungfernstieg auf dem Duckstein-Festival flaniert - das war mal richtig kultig. Schöne Jazzmusik gehabt, bei lauen 19° und dazu eine einmalige Kulisse - herrlich :chill: -
Bis jetzt hält sich der Regen auch noch zurück.
Erstmal n bissl durch die Stadt schlendern, dann Hafenrundfahrt und dann schööön ins Miniaturland
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So - letzten Schichttag hinter mich gebracht.
Ab ins Bett und morgen in der früh dann nach Hamburg - schön ins schmuddelige norddeutsche Wetter
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Ganz ehrlich: mag das Land nicht, die Sprache auch nicht und die Autos finde ich, sagen wir es mal vorsichtig, nich so gut aussehend
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Sind die Groundtexturen alles von Ultimate Terrain Europe für den FSX, Maik
Sieht ziemlich nice aus. -
Warum denn nicht direkt das "Original!
Weil die gar nicht den realen Flugbetrieb nachstellen und du einfach jeden x-beliebigen Flug mit einem x-beliebigen (ex-Condor)-Flugzeug abfliegen kannst.