Beiträge von derflo

    Tjoah - mal schauen wie lange wir überhaupt noch Papierstreifen haben. Spätestens im nächsten Sommer soll auch unser Approach mit PSS ausgerüstet sein (müssen halt auch son VACOM-Monitor auftreiben :duw: )

    ICKE Frag mich was einfacheres. Kenn mich aber mit der ganzen Technick auch nicht aus. Gibt natürlich n Backup-System, aber keine Ahnung inwiefern dieser Gigaswitch der kaputt gegangen ist da jetzt involviert ist.

    Klar bei Systemausfall wird erstmal generell auf Zero gesteuert, allein um schon mal vorsorglich keine weiteren Flieger mehr zu bekommen.
    Erstmal heißt es alle Flugzeuge raus aus dem Luftraum bekommen und dann mal sehen was grad noch geht.
    Für die umliegenden FIRs war es grad sicher auch nicht so dolle (siehe auch Montag wo Tschechien aufgrund einer 100-150km langen Unwetterlinie nichts mehr genommen hat und dann alles bei uns hängengeblieben ist)

    FDB=Flugdatenbearbeiter (nicht zu verwechseln mit Flugdienstberater ;) )
    Im Prinzip Assistent von den Lotsen. Wir ändern die Flugrouten bei uns so im System ab, dass alle Sektoren ihre Streifen bekommen und sind auch dafür verantwortlich, dass umliegende ACCs wie Wien, Zürich, Karlsruhe etc. eine Vorabinfos zu den Flügen bekommen.
    Bei Diversions geben wir das z.B. auch im System ein, damit alle ne Info drüber haben.
    Außerdem prüfen wir die einlaufenden Flugpläne, ob alles konform laut AIP ist bzw. für die Verfahren unserer Lotsen und ändern dann ggf. ab.

    Früher war dann z.B. die Streifenausgabe (mittlerweile ja fast nur noch elektronisch) noch eine Aufgabe.

    Joaahhh war übel. War bis grad auch im Center am arbeiten (6Uhr-Dienst durft ne Stunde Mehrarbeit leisten).
    Auf einmal ging gar nix mehr: bei Lotsen wurde von P1 aufs Ersatzsystem Phoenix umgeschaltet, allerdings konnten wir FDBs keine Eingaben mehr im System machen. Also alle Streifen händisch bzw. in unserm Ersatzsystem eingeben und so gut wie möglich noch die Lotsen mit Streifen versorgen.
    War wohl irgend n Hardwaretei., was seinen Geist aufgegeben hat (Gigaswitch heißt es wohl :whistling: )

    Ansonsten einfach mal selbst probefahren - war jetzt recht unkompliziert bei Skoda und die hatten auch diverse RS aufm Hof stehen zum fahren. Müsste sich in Hamburg auch was finden lassen ;)

    Sound fand ich ansprechend - man hört halt schon das er arbeitet und was drauf, aber halt nicht zu aufdringlich und laut ;)

    Ansprechverhalten: wenn du in einem der Automatikmodi fährst braucht der halt 1-2 Sekündchen um den richtigen Gang einzulegen, aber dann zieht er gut an (kannst natürlich auch beeinflussen indem du während dieser Modi einfach manuell 1-2 Gänge runterschaltest an den Wippen --> wechselt nach 5Sek. wieder automatisch zurück in die jeweilige Automatik).

    Lenkung fand ich persönlich etwas zu schwammig (hab jetzt auch keinen direkten Vergleich dafür). Könnte schon etwas direkter sein meiner Meinung nach.

    Turboloch - keine Ahnung ehrlich gesagt. Dafür kenn ich mich mit Autos zu wenig aus :whistling:

    Meinte ncht Übersetzung: sondern der schaltet halt entsprechend schneller/langsamer die Gänge rauf und runter. Z.b. bei 80km/h im normalen Modus legt der schon den 7. Gang ein. Im Sportmodus bist da dann noch im 3. oder 4. Und sobald du das Pedal auch nur leicht drückst wird direkt runter geschaltet, dass auch wieder Power anliegt.
    7. Gang dann ganz gemütlich bei 130km/h wird so um 2200/2500 U/Min gewesen sein.

    So komm grad von der Probefahrt mit Fabia RS zurück.
    Muss echt sagen: tofte Sache mit dem DSG-Schaltgetriebe :P
    Lässt sich super handeln:
    entweder manuell schalten an den Schaltwippen, oder "normales" Automatikgetriebe oder "sportliche" Automatik (7. Gang fällt weg plus kürzere Übersetzung).
    Lässt sich bis 200 super hoch ziehen. Der Wagen schwimmt dann aber doch leicht auf der Autobahn bei der Geschwindigkeit. Verbrauch bei zügiger Fahrweise auf der Autobahn (sagen wa mal so um die 160km/h) liegt er bei 9-11l/100km.
    Man kann aber noch tunen bei Abt oder MTM und knapp 25PS und 50 Newtonmeter drauf packen. Ergebnis: 204PS, sowie ein niedrigerer (!) Verbrauch.

    Werds aber nochmal mit dem Fiesta ST vergleichen müssen der Ende des Jahres kommt. (aber so akut ist es bei mir jetzt auch nicht mitm Autoneukauf)

    Hab morgen mal ne Probefahrt mitm Skoda Fabia RS. Bin mal gespannt wie gut das Ding rennt (mit Sicherheit kein Vergleich zu meinem jetztigen 60PS Ford Fiesta :D )
    Ist die Fahrt überzeugend werd ich wohl zum Jahresende bzw. Anfang 2013 zuschlagen müssen :P