Beiträge von Mexur

-Bild entfernt wegen Trafficklau-
http://onemileatatime.img.boardingarea.com/wp-content/upl…ss-Class-25.jpg

Ich hatte ein paar Monate Urlaub. In Washington treffe ich unsere Kiste wieder. Es geht mit Mitarbeitern von NGOs zum WEF nach Davos. Wir werden in Samedan aufschlagen

Über dem Julierpass inbound Maloja, danach südlich vom Engadintal bis zum Piz Daint und danach via Zernez in das Tal.

Vor uns noch 3 VFR-Flieger im Tal (ohne Transponder anscheinend )

Gut was los auf dem Apron

Unsere Gäste fliegen mit dem Heli direkt weiter nach Davos.

Abflug nach Zürich

Schön wars. Ausschließlich professionelle Piloten (!!!), jeder wusste was er macht. Riesen Spaß mit spannendem Anflug und tollem ATC

Zurück geht es...

KLM792 GRU-AMS

Sonnenaufgang über Marokko

ILS 18R

Single Engine geht es zu Gate F7

Heute auch mal nach Sao Paulo. 11:30 Stunden liegen uns bevor.

Auf der VALKO1S geht es raus. Hier gerade über Leiden

Unterwegs zwischen den Kapverden und dem brasilianischen Festland

Im Anflug auf Sao Paulo wird es nochmal spannend. Die ITC war heute ruhig, dafür müssen wir dann im Anflug einige CB's umfliegen.

Anflug auf die 27L

Die Kollegen von der Air France warten noch auf die Crossing-Clearence

Singapore 68 aus Barcelona schaut mit ein bisschen Delay auch vorbei

Später hat auch Emirates aus Dubai die Ehre

Und dann komplett...

Es war ein Fest!

QTR008 LHR-DOH

Am T4 habe ich noch nie gestanden - bis heute (Scheiß Aerosoft, da fehlt ein Fingur!!!einseinsdrölf!! )

Nach gelungenem Push in der engen Gasse rollen wir langsam raus in Richtung 27L

Kurz vor dem München VOR, mit einem schönen Blick auf die Alpen verabschieden wir uns in die Nacht.

Kurz nach Mitternacht, die Skyline von Doha kommt in Sicht.

Die Passagiere auf der rechten Seite dürfen den Anblick auch genießen

On Blocks. Flug 727 neben uns (alias @Flo) geht heute Nacht nach Philly

Die karamellisierten Kartoffeln hören sich nicht mal schlecht an. Behalte ich im Hinterkopf

Einige Leute sind anscheinend schon an der Integration vom F1 GTN am arbeiten weil das angepriesene FMC angeblich eine ziemliche Luftnummer ist. Wenn die das ordentlich hinbekommen werde ich eventuell zuschlagen und dem Ding ein Avionics-Upgrade verpassen

Los in Amsterdam

BERGI1G

"Sinkrate! Pull Up! PULL....UP!

Sehr schöne Szenerie, klasse ATC und auch sonst viel Spaß! Danke Eik, Matze, Magnus und Julius! Große Klasse!!!

Komme mit der King Air Long Haul aus Amsterdam.

(FPL-DIVAN-IG
-BE20/L-SBDFGIRWY/S
-EHAM1635
-N0298F300 BERGI UL602 SUPUR UP1 ROKAN UN96 NEXUS/N0297F320 UP59 RUGID UN610
STN DCT RATSU DCT AKI DCT
-BIAR0421 BIEG
-PBN/A1B1 DOF/150114 REG/DIVAN
EET/EGTT0029 EGPX0108 BIRD0307
CODE/3E4EC9 RVR/550 OPR/AHO
RMK/TCAS IFPSRA
-E/0545)

Alles Gute

Komme mit der King Air oder so. Mal sehen.

Probier mal den hier

Geile Linien! Gut gemacht Jules!

Tja Stefan, der Wittmund ist halt noch viel hipsteriger als du!

EXT-NCL-EXT

Turn auf das ILS25

Wieder zurück

Der Winter hat auch Südengland erreicht

Den Airport aber nicht

Bremsen

Gut, der Speed an sich nicht. Aber 60-70 Knoten gibt es da schon öfters (kenne ich zum Beispiel aus Heathrow)

Mit dem Wind nach Graz.

Fliegste quer...siehste mehr. RNAV Carrier-Approach in Coburg

Erstmal Mittag machen

Abends dann in ganz entspannten 2 Stunden weiter nach Amsterdam. GS166 auf FL340 ist deprimierend

Trotzdem haben wir uns nach einer gefühlten Ewigkeit auf dem ILS27 eingefunden. Hier gerade beim Breakoff Richtung 22.

Das ist der Wind in den höheren Luftschichten... An sich nichts soooo außergewöhnliches dass es dort etwas mehr windet.

Kleine Deutschlandtour

Demonstrated Crosswind Limit 25kts. Bis zur Landung wirds wieder besser.

SafeTaxi ist echt praktisch