Grundsätzlich kannst du alle Tipps zu einem FSX-System nehmen (es würde also auch ein i5 reichen...). Die hundert Öcken die du gespart hast, kannst du dann direkt in die GPU pumpen. Eine 760 ist da dann doch schon etwas schwach auf der Brust für den P3D. Plane da eher mal in Richtung 770-780 
Die FSDT-Produkte fragen, ob sie in den P3D installieren sollen, falls sie einen Registry-Eintrag dafür finden. Die Reg-Dateien auf jeden Fall speichern, die brauchst du dann für die Reinstallation!
Nö. Nordwärts über Grönland. Deswegen so weit nördlich 
Richtig. Auch keine -8
ACA855 LHR-YVR
Heute sehr weit nördlich. Wir überfliegen heute fast den magnetischen Nordpol. Deswegen:
Unsere einzige ETOPS-Alternate, Yellowknife, gerade passiert. Jetzt geht es schnell runter Richtung Vancouver
Im Anflug weichen wir einigen Zellen aus
Versuch #1
Die Zelle im Final macht uns zu schaffen - der Anflug war unstable und deswegen drehen wir dann doch noch eine Extrarunde 
Versuch #2 sieht da doch schon besser aus...
Sodass wir trotzdem noch etwa 30 Minuten vor Schedule on Blocks gehen - Jetstream sei dank 
Müssen mal gucken wie es mit dem Director und Delivery aussieht.
Naja, Beta-Test completed, mit Previews angefangen um die Menge anzuheizen, bisschen gewartet, releast. So könnten es alle machen. Ich warte auch mal ab. Die Gauges sehen von den Bildern her nicht wirklich stimmig aus. Ich warte auch mal auf erste Berichte.
Houston-Roatan
Approaching
Villa mit top Blick würde ich behaupten ...
Ausblick von unten: Gefällt
Ungefähr 15 mal soviele Touris an Bord da hinten
Top Taxiways hier
Koffer sind gepackt und Lodge ist gebucht. Die Harare Crew erwartet euch Full-Staffed (wenn nicht noch unerwartet Mitglieder an Malaria erkranken)
Btw, sehr geile Präsentation!
Den ganzen Winter? Ich glaub ich weiß was ich am Wochenende fliege
Sehr geiler KuMi. Hat riesen Spaß gemacht. Freu mich aufs nächste Mal.
Musste ich auch... Tradition also
Juhu, habe es geschafft, werde aber wohl definitiv der Koch des Abends, mit dieser Verspätung kaum eine Chance
Hättest doch offline starten können, ist ja nicht verboten
Komme mit Germania aus Debrecen.
Es interessiert die auch nicht wenn sie einen (mich) anhalten weil ich keinen Helm auf dem Kopf habe, sondern am Lenker (wo sie mir eh nichts anhaben können), 10 Meter weiter aber 20 Minderjährige vor der Schule stehen die rauchen Würden sie wesentlich mehr Knete mit machen
Zumal die Polizei wegen Batterigetrieben gar nix mehr sagt - wurde vergangene Woche zweimal angehalten und das kam nie zur Sprache
Basti. Heutzutage gehen auch LED-Lampen auf Batterie. Habe ich auch. Heller als jeder Dynamo.
Anhänger Ich mach auch alles mit dem Rad. Geht super. Regen und Schnee muss man halt durch. Bei Schnee ist man meist sogar schneller als die Autos, weil es da ja immer einen gibt der sich dabei in die Hose macht und dann mit 10kmh alles behindert.
Hübsches Rad - muss nur ständig geputzt werden damit es auch so schön bleibt, oder?
Im Forum ist ein Login Pflicht. Die whazzup-Datei konnte jeder ansteuern und daraus die Klarnamen lesen.
Viel nerviger finde ich die baldige Wiedereinführung der Klarnamen im IVAO-Forum. Mal sehen wie lange sie das diesmal durchziehen
LGA-MCO mit verrücktem Hund und verrückter Crew Co-Pilot Baumann hat die Wirkung eines Circuit-Breakers anscheinend nicht vollständig verstanden (oder glaubte nicht, dass diese simuliert sind), was zu einigen Instrumentenausfällen enroute führte. Auch eine Hydraulikpumpe und GPWS INOP hinderten uns nicht, unser Ziel zu erreichen
Kurz vor dem AUFSCHLAG (meine Schuld)
Mit Braketemps im 400-er Bereich dann Richtung Ramp
