Beiträge von Mexur

Definitiv! Aber die Freeware ist auch nicht von schlechten Eltern. Deswegen nochmal der Verweis darauf

Kleines Review meinerseits.

Linate war bisher immer der kleine Stadtflughafen im Schatten von Malpensa. Erst recht, nachdem 1998 das Low-Cost-Terminal in Malpensa eröffnete und 2001 eine MD87 von SAS beim Start erst in eine Citation und danach in einen Hangar krachte und herauskam, dass viele ICAO-Regelungen zu dieser Zeit nicht eingehalten wurden. Auch in Folge dessen wurden die maximale Anzahl der Flugbewegungen auf 18 pro Stunde limitiert. Zu guter letzt erstärkte Bergamo immer mehr, sodass Linate bald nur noch "Nummer 3" und damit Schlusslicht unter Mailands Flughäfen war.

Nun, in den letzten Jahren ging es für Linate dann doch noch steil hinauf. Alitalia stellte das gesamte Europa-Streckennetz auf Linate um, Oneworld-Partner (u.a. Airberlin) zogen nach. Geschäftsreisende wissen die Nähe zu Mailands Stadtzentrum zu schätzen. Immer mehr Citystrecken in Europas Geschäftszentren wurden auch von anderen Airlines aufgenommen.

Passend zu der Szenerieschwemme in Italien im letzten Jahr war nun auch Linate an der Reihe. Jetstream Designs, bereits bekannt durch Little Rock, Marseille und Palermo, hat heute ihre Version des Flughafens im simmarket zur Verfügung gestellt. Zum Preis von knapp 24€ kann der Flughafen dort erworben werden. Ob der Preis gerechtfertigt ist, werde ich später noch ansprechen. Auf jeden Fall ist die Szenerie rund 2€ teurer als die Vorgängerszenerie Palermo.

Nach dem Kauf kann man den rund 1,3GB großen Installer downloaden. Die Installation läuft, wie bei Simmarket gewohnt, reibungslos und einfach von Hand.

Ein erster Blick in den Prepar3D zeigt: Das abgedeckte Gebiet ist groß. Für eine Flughafenszenerie sogar sehr groß. Die Qualität des Luftbilds stimmt, außerdem ist es üppig mit Autogen besetzt.

Allerdings erstreckt sich das Luftbild hauptsächlich nach Norden in Richtung Innenstadt. Da Starts und Landungen hauptsächlich ebenfalls in Richtung Norden erfolgen, entfällt ein Großteil des Luftbilds auf den Abflugsektor. Daher ist fraglich, ob man beim Start die Fototapete auch wirklich genießen kann

Wir nähern uns dem Flughafen. Wieder fällt die gute Auflösung des Luftbilds auf. Gleichzeitig ist auch das markante Layout des Flughafens zu sehen. Im Westen liegt der Business-Apron, im Osten das Terminal und Vorfeld für normale Linienflüge.

Am Bahnkopf der 36 angekommen können wir direkt einen Blick auf die äußerst gelungenen Bodentexturen werfen. Sie sind scharf und haben (den für mich) optimalen Grad an Abnutzungsspuren.

Dies setzt sich auf dem Hauptapron fort. Die Fahrzeuge drehen übrigens auch im P3D mühelos ihre Runden, wodurch das Vorfeld direkt viel belebter wirkt.

Wir haben uns nun zum Terminalgebäude inklusive der vier Jetways vorgearbeitet. Die Jetways sind über STRG + J animiert, was heute auch die Mindestanforderung bei Szenerien dieser Preisklasse sein sollte (im looking at you, RFSceneryDesign).

Das Terminal wurde mit extremer Liebe zum Detail modelliert und texturiert. Auch wurde der gesamte Wartebereich in 3D-modelliert, was bei einem solch "durchsichtigen" Terminal durchaus Sinn macht.

Auch im Gatebereich (den man aus dem Cockpit die meiste Zeit sieht), passt alles. Sonst ist auf dem Vorfeld ebenfalls alles stimmig, aber hier lasse ich die Bilder besser für sich sprechen.

Wie auf dem letzten Bild zu sehen ist 3D Grass reichlich vorhanden.

Außerhalb des Flughafens wurde ebenfalls detailreich gearbeitet. Wohnsiedlungen sehen aus wie solche, ebenso das Industriegebiet wenn man zur 36 taxelt.

Auf der gegenüberliegenden Seite der Runway setzt sich die Liebe zum Detail fort. Businessjetpiloten und -handler unter uns werden hier glücklich.

Im Anflug auf die 36 kommt das gesamte Flair des Flughafens zusammen. Der Anflug über die satten Felder der Po-Ebene, die Großstadt im Hintergrund und die 4000-er der Alpen am Horizont.

Die Performance bei mir war übrigens gut. Nicht groß anders als bei vergleichbaren Szenerien wie zum Beispiel Salzburg. Mit dem Performance-Killer FSLabs A320 kam ich bei vollem Detail auf etwa 30FPS bei einer moderaten Auslastung des VAS.

Kommen wir zu den abrundenden Details: Saisontexturen und Night-Lighting.

Die Saisontexturen habe ich euch in dieser kleinen Collage zusammengestellt. Sehr schön, das hier im Winter auf Schnee verzichtet wurde, der wenn überhaupt eh nur 10 Tage pro Jahr liegt.

(Von links nach rechts Frühling-Sommer-den Rest könnt ihr euch denken). Es wird übrigens ein sehr umfangreicher Konfigurator mitgeliefert - wenn gewünscht kann also auch ein Luftbild mit Schnee eingepflegt werden. Abgesehen davon kann man noch 3D-Grass, animierte Fahrzeuge, Runway Lights und Interior Modelling ein-oder ausschalten.

Letzter Punkt: Night Lighting. Das gefällt mir echt gut, erinnert vom Stil ein wenig an X-Plane. Kleine, filigrane Lampen ohne Halo-Effekt, die Taxilines weithin sichtbar. Runway-Turnoff-Lights sind nur aus der zu nutzenden Richtung sichtbar. Daumen hoch! Von den Gebäudetexturen habe ich leider keine Bilder gemacht, sind aber gut.

Kommen wir zum großen Finale. Das Fazit.

Bisher hat die Freeware von napulevola.it einen sehr guten Dienst verrichtet. Für diejenigen unter uns, die nur hin und wieder einen Flug nach Mailand machen wollen, wird sie dies auch weiterhin kostenlos tun.

Für die Alitalia- oder JetstreamDesign-Fanboys unter uns (soll es angeblich beides geben ) wird hier allerdings eine super Szenerie zu einem overall fairen Preis geliefert. Das riesige Luftbild (wenn auch in die falsche Richtung), super Night Lighting und eine gute Performance mit vielen Stellschrauben für (vermutlich nicht nötige) Verbesserungen sind alles gute Kaufanreize. Vergleichbare Szenerien (ich ziehe nochmal Salzburg heran) bieten ähnliche Ausstattung für den selben Preis.

Also, falls ihr Bock drauf habt: Klare Kaufempfehlung!

Flächenszenerien braucht man übrigens für keines der Addons von Orbx. Alle Flugplätze funktionieren auch so - das dürfte aber nun wirklich nichts neues sein.

Mal abwarten. Größere (vor allem eingekaufte) Airports von ORBX waren nie so der riesen Hit. Siehe Stockholm. Und warum man so ein Parkdeck mit verpixelten Autos auf der Textur in die Vorschau stellt...

Released für 24€ - sogar inklusive Animated Jetways

http://secure.simmarket.com/jetstream-desi…de_10700).phtml

Da meine Landetechnik mit dem Airbus noch nicht so on-spot war, gings mit der LH zum Landetraining nach Parchim.

Auf 1500' AAL in der Platzrunde, Flaps 1. Abeam der Threshold starten wir den Timer, pro 100 Fuß Höhe Fliegen wir ab nun 3 Sekunden den Downwind weiter.

Beim Base-Turn selektieren wir Flaps 2, Gear Down und fangen an zu sinken. Bei Gear Down and locked folgt Flaps 3, established auf dem Final bei 500' AAL dann Flaps Full. Gut zu tun in der kurzen Platzrunde

Nettes Gerät steht hier rum. Wir tanken auf für den Rückflug nach Frankfurt.

Single Engine geht es auf den Stand. Jetzt passen auch endlich die Landungen

Hallo Rainer,

zum 22.12 hat sich in Schwerin die ILS-Frequenz auf die 24 auf 109.5 geändert. Bei dir ist es noch die 108.7. Chance für ein Update?

Wenn das nicht funktioniert, als ganz dumme Idee vielleicht die fsuipc-Ini mit der Achsenkalibrierung und die P3D.cfg in einem seperaten Ordner abspeichern und eine Batch-Datei schreiben, die vor dem Start des P3D diese Files immer in die entsprechenden Ordner schiebt. Dann müssten die Einstellungen und Kalibrierungen in der Theorie ja wieder da sein.

Komisch. Ich habe alle diese Probleme nicht. Keine Performance-Probleme, keine scheinbar zufälligen Crashs beim aufrufen der Außenansicht etc... Es scheint doch arg systemabhängig zu sein.

DUB-AMS-DUB

Chrize hinter uns

Unterwegs ist nichts wirklich nennenswertes passiert. ILS27 für uns. (FO-Seite weil das PFD auf der Captain-Site sich irgendwie weggehangen hat)

DUB-LIS-DUB

Chrize diesmal vor uns.

Turning Base für die 03

Action-Shot mit Golden Gate Bridge.

Walkaround in der Abenddämmerung.

Zurück mit gewohntem Bild - Final auf die 28.

Gute Nacht.

Ausführlicher Bilderband:

http://www.airdailyx.net/fsnewsbreaker/…m-milano-linate

Sieht schon echt gut aus.

Ich habe mir gerade "The Ivory Game" angeschaut.

Sehr spannende, fast zweistündige Doku die teilweise schon fast cinematisch anmutet, gleichzeitig aber nicht das Thema Elfenbeinhandel aus dem Auge verliert und das Problem vom Anfang (Wilderer in Afrika) bis zum Ende (Abnehmer in China) beleuchtet. Mir war zum Beispiel gar nicht bewusst, wie drastisch das Problem mittlerweile ist.

Jetblue 477 in den Norden Floridas.

Auf dem Canarsie-Climbout geht es früh nach Süden

Wir bereiten einen kurzen RNAV-Anflug auf die 08 vor.

(Ich bitte die fehlende CSTR-Einblendung zu entschuldigen)

Zurückdrücken für den zweistündigen Flug nach New York.

Rijeka macht ja LHSimulations. Also zumindest haben sie das mal gemacht. Nur länger nichts mehr davon gehört.

Danke für das kurze Review!

An denen wäre ich aber interessiert

Sieht vielleicht auf den Bildern so aus. Ich finde aber, dass der Blauton des Cockpits wesentlich besser getroffen ist. Von der Optik der Gauges müssen wir gar nicht erst anfangen.

Dafür stecken Systeme, die im Airbus eine ganze Avionics Bay einnehmen, in einer kleinen Kiste die in der Ecke deines Zimmers steht.

Komme mit Aeroflot aus Sheremetyevo. GS Mini im Airbus reguliert

STR-CTA-STR

Sehr schöner VOR-Anflug auf die 06. Auch im Bewegtbild verfügbar:

Line-Up für den Rückweg mit schönster Abendstimmung

Zurück an der Baaaaaasisssss.

Schönes Parkhaus auf dem Weg zur Parkposition.