ATH-SMI-ATH
Spoilers sind schon oben, wir sind also ready to go.
Über der Küste - hinter dem Kamm dann das Dorf
Hallöle
Am weißen Haus vorbei in den Final
Scharfe Szenerie
Christian wagt sich auch hinunter
Gut was los auf der Rampe
Mit NTOP katapultieren wir raus aus der 09
Puh angeblich soll ich die Zeiten haben 
Als drittgelandeter Flieger mit ATC. Hier sind die Fragmente die ich habe Das wichtigste habe ich aber. Vielleicht hat @Eik209_C160 als Erster ja auch mitgeschrieben?
| DCS209 | ? |
| CWC294 | 2152 |
| N721UF | 2154 |
| FDX765 | 2156 |
| LPE2564 | 215908 |
| GLO479 | 220016 |
| FDX310 | 2202 |
| DERHA | danach |
| UAL1307 | noch später |
Letzter war Miguel. Wann weiß ich leider nicht. Glückwunsch an Smitty!
(FPL-N721UF-IG
-B737/M-SDFGHIRWXYZ/H
-LEMD0855
-N0457F350 CCS/N0457F370 DCT KOMUT/M078F360 DCT 37N020W/M078F380 36N030W
32N040W/M078F400 30N045W 26N050W 22N055W DCT BNJEE/N0447F400 DCT PPR UA550 MIQ
DCT
-SVMI0901 TNCC
-PBN/A1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/160713 REG/N721UF
EET/LPPC0031 LPPO0122 37N020W0155 36N030W0259 KZWY0417 30N045W0457 26N050W0548
22N055W0638 TTZP0728 SVZM0817
SEL/FJDR RVR/200 PER/D
RALT/LPLA TXKF TBPB)
AUA2099 GRZ-CFU
Schöner Blick auf die Inselhauptstadt im Downwind für die 35
Sauber auf dem Final
brrrrrrrrrrrrwwwmmmm
Publikum gibt unserer Landung 10 und 9.5 Punkte
Abwechslung in diesem Thread.
ZRH-PRG-ZRH 
Basscht.
@Knöpfchendrücker geht raus nach LAX
Wir röhren problemlos von der 28 los, Christian aufliniert auf der 16 
Und da ist er in der Luft
Anflug auf Prag.
Airborne mit einem schönen Schatten
Schöner Abend im Grenzgebiet
Die Ruhe wird nur von unseren brutalen Tütchen gestört
Angekommen B39
Nur rund anderthalb Stunden später geht es von dort weiter nach Hong Kong!
ZRH-HKG
Diesmal ein bisschen schwerer. Spiegelt sich im Climbout wieder
Im Anflug über dem südchineischen Meer.
Gut Traffic am Platz.
@Matthias aus Istanbul
Im Hintergrund noch Nikolai aus London und Philipp aus Paris
Schön wars!
Zumindest As16 kann man wieder eine Woche lang gratis testen
Jungs es ist Freitagabend... Fehlt was, wa? 
@Delta 763 @smitty
Die Tage mal die DC-3 durch die ewigen Wald-und-Seenlandschaften Kanadas geflogen.
Wir laden ein für den Flug von Yellowknive nach Wrigley. Vorne Passagiere, hinten Fracht.
Natürlich stilecht im Buffalo-Farbkleid unterwegs.
Massive Triebwerke - in diesem Fall zwei Pratt & Whtiney R-1830-S1C3G Twin Wasps, deren 14 Zylinder uns mit insgesamt 2400 Pferdestärken in die Luft bringen werden. Allein in einem dieser Triebwerke bewegen sich übrigens insgesamt mehr Teile als in einem A380.
Im Cockpit angekommen. Die Checkliste haben wir schon ans Dashboard gehangen. Gleich werden wir die in den 30-er Jahren entwickelten Brenner anwerfen. Diese brauchen zum Spoolup schon recht lange, nach rund 30 Sekunden ist das charakteristische Dröhnen meilenweit zu vernehmen. Danach sollte man sofort den Blick auf die Zylinderkopftemperatur richten, denn ohne einen stabile Kühlung, die eigentlich nur im Flug gegeben ist, überhitzen diese schnell.
Am Holding Point. Die Route für unseren anderthalb stündigen Flug ist schon im GPS und auch der Runup-Check ist bald überstanden.
Der Tailspinner ist gelocked und wir sind bereit zum Abflug. Bis ungefähr 60 Knoten ist es dann harte Arbeit, den Flieger auf der Bahn zu halten. Danach hebt sich der Tail und auch das Ruder wird dann langsam effektiver.
Nach dem Liftoff steigen wir erstmal nur langsam, um Fahrt aufzubauen - dadurch werden wiederum unsere Engines besser gekühlt, was einen effizienteren Steigflug ermöglicht.
Yellowknive unter uns. Bald drehen wir nach Westen ab. Bis Wrigley haben wir nun erstmal keine Zivilisation mehr.
Reiseflug auf 7000 Fuß. Hier geht es mit etwa 170 Knoten Groundspeed voran. Ende der 1930er wurde mit diesen Fliegern sogar der amerikanische Kontinent überquert. Los ging es nachmittags um 4:30PM in Los Angeles, um nach Zwischenstopps in Tucson, Dallas und Memphis letztlich um 11:20AM in New York anzukommen. Alternativ konnte man auch die 40 Minuten schnellere Route über Albuquergue, Kansas City und Pittsburgh wählen.
Bei der Geräuschkulisse im Cockpit kaum zu glauben, dass damals im Passagierraum Schlafkabinen eingerichtet wurden.
Auf unserem Weg liegen auch einige leichte Gewitter. Auf 7000 Fuß kriegt man atmosphärische Störungen allerdings fast noch in ihrer ungezähmten Version zu spüren.
Im Anflug auf Wrigley überqueren wir noch eine letzte kleine Hügelkette. Bei der Landung ist wieder Vorsicht geboten: Weniger Geschwindigkeit resultiert in geringerer Kühlung. Zum Glück lässt sich dies durch das Öffnen der Cowl-Flaps noch einigermaßen regulieren. Triebwerksausfälle waren als die DC 3 noch im Liniendienst stand allerdings nicht selten.
Anflug auf die Schotterpiste von Wrigley. Links von uns die kleine Ortschaft mit 122 Einwohnern...
... die sich größtenteils der Pehdzeh Ki First Nation und somit der Bevölkerungsgruppe der Ureinwohner zugehörig fühlen.
Die nächste größere Stadt ist übrigens Fort Simpsons, viereinhalb Stunden Autofahrt entfernt. Ohne Buffalo Airways wären viele dieser Siedlungen, vor allem im Winter, nicht erreichbar.
Active Sky 2016 (AS16) represents the culmination of 16 years of weather simulation engine development! New In-Cloud Motion Effects, Weather Scenarios System, Airborne Weather Radar, P3D v3 Visibility Smoothing and Volumetric Fog Integration, Navigraph Data Integration, Re-designed Map-based Custom Weather Editing System, Universal Web Companion App, an Improved Mapping System and a High-Latitude Cloud Squeeze Fix are just a few of the new features to debut in this brand new version of Active Sky.
Beyond the many new features, AS16 also extends and improves all aspects of weather simulation and depiction, from data parsing, to synthesis, interpolation, depiction, performance, and everything in-between, your entire weather experience will be more realistic than ever before.
AS16 also incorporates full integration with Active Sky Cloud Art (ASCA), our brand new graphics add-on for both FSX and P3D. ASCA includes cloud textures,sky textures, and brand new 3D cloud models to transform your skies, while also debuting a ground-breaking new feature when used in combination with AS16:Real-Time Dynamic Cloud and Sky Textures! This enables realistic weather-influenced texture variation that reloads throughout your flight without needing to shut down and restart your simulator. You can use any graphics add-on(s) with AS16, but dynamic texture reloads require the AS16+ASCA combination.
VIE-TLV
Heute mit dem 321
Bald ist wieder Winter... Jetzt lohnt es sich eh nicht mehr die Dinger abzubauen
SASAL-Departure bietet Chancen für dramatische Aufnahmen
Über Tel Avivs Strände geht es Richtung RNAV GNSS 30
Zeiten:
| AUA859T | 2152 |
| TVS1286 | 2154 |
| ELY544 | 2157 |
| ISR502 | 2159:20 - SIEGER |
| ELY542 | -GA- 2200:00 (Sieger der  )2214 |
| AZA814 | 2202:03 |
| N835BA | -GA- 22:19 |
| AFL504 | 2205 |
| BAW265 | 2207 |
| EZY12P | 2211 |
| CWC294 | Lost from Radar - Mossad ist informiert |
Zum Kochen müssen wir mal gucken wer das dann macht
Edith: Frank hat sich netterweise bereit erklärt! Wir haben Hunger. Gute Besserung an Schörlchen und seine tollkühne Crew!
(FPL-AUA859T-IS
-A321/M-SDE2E3FGIJ1J2M1RWXY/LB1
-LOWW1615
-N0449F350 SASAL DCT BABIT UN739 NISVA N131 RODIP UN131 KULAR UT39 TOMBI UA16
MAROS UG18 APLON/N0471F310 UG18 LEDRA/N0416F230 G18 SOLIN
-LLBG0259 LCLK
-PBN/B1D1S1S2T1T2 DOF/160706 REG/OELBC
EET/LHCC0010 LYBA0027 LBSR0057 LGGG0114 LTBB0123 LTAA0159 LCCC0208 LLLL0248
SEL/LPCS RVR/75 OPR/AUA)
ERF-RHO-DRS
Jubliäumsgurke am Start
Weltairport Erfurt
Schön kurzer Visual in Rhodos
Koksnase
Schöne Stimmung im Abflug nach Dresden
Über Wien
Über Dresden braut sich was zusammen
Halb so wild 
Wind gemeldet mit G28 - da wird selbst eine leichte 737 zum Speedbird
Mit Etihad von Bang Cock nach Abu Dhabi
Taxeln zur 19L
Kreise über dem arabischen Meer
Stilsicher auf dem Busgate parkieren
Nächstes Projekt von Flysimware. Optisch nicht die besten aber von der Systemtiefe her top. FMC wird es nicht geben, es werden die älteren Modelle nachgestellt. Dafür kann z.B. wieder ein GTN integriert werden.
Abgesehen davon funktionieren alle Orbx-Airports auch ohne die Regionen oder irgendwelche Zusätze. Sieht dann halt nicht so gut aus.
Charter nach Rhodos. BGO-RHO-BGO
Früh morgens um kurz vor 7 in Bergen. Wir sind ready for push.
Vier Stunden und elf sind es heute ins südliche Griechenland
Rhodos in sight. Wir gehen visual rein und vermeiden somit den Überflug der Stadt
Noch ein wenig flott, aber das gibt sich
Inbound Traffic, wir machen uns wieder auf den Heimweg
Schweden vor uns
Anflug über die Fjorde
HHN-GRO-HHN
Nur anderthalb Stunden später im Anflug auf Girona.
160 Sonnenhungrige Gäste freuen sich jetzt auf die Costa Brava, 150 laden wir ein um sie zurück ins Hunsrück zu fliegen
Hahn schon wieder unter uns
Schöner Final
The product itself is pretty complete as of now and we'll propably start beta testing really soon.
