Ich hab an meinem Ding gar keine Klickies dran weil ich dafür zu viel in der Stadt unterwegs bin. Macht das eigentlich einen riesen Unterschied in Sachen Leistung, bzw. fährt man anders wenn man das Pedal auch wieder hochziehen kann?
Beiträge von Mexur
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Schön das Teil wieder im P3D zu haben. Einige kleine Bugs sind wohl noch drinne, macht aber Spaß
Freue mich schon drauf mit dem Ding auf Strecke zu gehen.SafeTaxi ist jetzt auch dabei
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SWR2130/31 GVA-VLC-GVA
Hin darf unser unterbezahlter Co @Speedbird 2652 ans Steuer. Aber erstmal fallen die Holländer ein.Sauber aufliniert, Philipp hat die Kontrolle übernommen... Ab geht die Post
Jetzt wissen wir doch glatt warum der Schlingel unbedingt den Hinflug fliegen wollte. Böiger Seitenwind empfängt uns. "Stable"
Über dem Genfer See auf dem Final eingeordnet
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Ist doch nichts neues das man am besten noch eine Woche wartet bis alles upgedated ist.
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Demnächst auch für den P3D.
Anytime.
But before we get started with the fiery spears and tar buckets...
Its a straight out port (sounds easy but its not) to P3D. No fancy updates etc (for now anyway) We will provide a discount for previous owners to help out.... lets face it. The Mustang was way ahead of its time when it was released. So it will still hold its own pretty well in P3D. Hope you will enjoy it.Best
Jim
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ETD141 AUH-YYZ
Bei angenehmen 17°C zu bester Zeit (03:00 lokal) kann man den Walk-Around ruhig im Hemd machen.
Mein Co Ranjid hat es in der Zwischenzeit auch geschafft, das Logo Light anzuwerfen. Funktioniert!
Zurück zu den Vorbereitungen ins Cockpit
Kleiner Zeitsprung. Mit Vollgas donnern wir die 31L in Abu Dhabi hinunter. 343 Tonnen feinste Technik erheben sich in die Luft.
Kapitän zu sein ist schon was feines. Nach dem Start recht flott in den Crewrest abgehauen und pünktlich zum Sonnenaufgang wieder zurück

12 Stunden haben wir auf der Uhr. Wir sind bereit zum sinken.
Heute die 05 in Toronto. Eher selten.
Früh am morgen liegt noch ein leichter Nebel über der Stadt
RMK/Jetway inop. Deswegen sind die auch nicht in der EU!
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Freue mich schon drauf Rainer! Endlich Germania W-Pattern mit Kassel-Calden pengen

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OAL406 ATH-CFU
Schöne Stimmung im Climbout
Im Sinkflug können wir zwischen zwei Wolkenschichten auch nochmal einen kleinen Blick auf den Sonnenuntergang erhaschen
Land in Sicht...
Uns erwarten 170 mit 22G33, also ein Circling auf die 17 für uns
Über die Festung hinaus um jetzt über den Hafen hinweg einzudrehen
Der Wind macht uns zum Spielball. Letzte Korrekturen
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Noch ein paar Bilderchen. Freue mich drauf. Coole Q400-Desti

STRG+J-Hauben gibt es auch

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Ist einer aus dem ORBX Europa-Freewarepacket wenn ich mich nicht irre.
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Nachdem Stefan den Thread hier für seine fünf Bilderchen eröffnet hat, der Content aber fehlt... Habe ich mal dran gearbeitet ein bisschen Content zu erstellen

AUA2579/2580 INN-BRS-INN
Samstag ist Bettenwechseltag. Wir bringen die paar Skifahrer jetzt erstmal wieder nach Hause.
Einmal feucht durchgewischt und wir sind fit für die 140 Skifahrer, die heiß auf Eis sind.
Servus.
Crossing Traffic über Baden-Würtemberg
Servus Innsbruck!
Visual geht es ins Tal rein auf die 08
Tadaaaam. Fertig für heute. Viel Spaß auf der Piste

Gleiche Company, anderes Fluggerät. Mit dem Schneewirbel VIE-INN-VIE
Bisschen Ice-Buildup im Climbout
Wir circlen.
Flotter Turnaround. Zurück geht es nach Wien
11-Arrival heute
Das war jedoch nur die halbe Miete. Weiter geht es noch auf ne flotte Rumänien-Rotation. VIE-SBZ-VIE
Auf die 09 gibt es keinen veröffentlichten Anflug. Die Piste war zum Glück schon weit draußen in Sicht, also sparen wir uns das Circling und gehen Visual rein.
Heimwärts.
Surprise. Es ist immer noch die 11

Und dann lockt auch "schon" der Feierabend

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Sagen wir Stable...
Naja 500ft VMC Gate war es dann ja wohl

Sehr schöne Bilder! Coole Rotation

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Air Iceland hat ihre erste Q400 erhalten. Operiert wird von Reykjavik Domestic (BIRK/RKV) zu vielen Zielen auf Island selbst und einige Orten in Grönland. Grund genug das gute Stück mal mit einer Rotation nach Akureyeri einzuweihen

Längstes Leg ist übrigens mit geblockten 03:20 pro Strecke 2x die Woche Nuuk
Früh morgens vor dem putzigen Terminal
In bester Anfängermanier haben die Piloten erstmal vergessen, die Gear Pins rauszuholen. Wir fangen also mit einer Platzrunde an

Danach geht es aber wirklich los... also nach Akureyeri... Sogar mit Gear Up!
Sehr schöne Szenen über dem Hochland
Auf dem 5,3° GS pöhlen wir nach BIAR rein. Die Terraindatenbank hier oben ist sehr akkurat.
Auf dem Rückflug treten wir die Dash ein bisschen. Mit RDC TOP bis Level 70, um über die Berge zu kommen
Zurück an der Base

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Mit Победа nach Köln.
PBD819 VKO-CGN
Die zwo startet
Der Winter hat Moskau noch fest im Griff
Mit CI 10 erhält dieser Descent nicht das Prädikat "dawai dawai"
Köln mit gewohntem Bild
Ins letzte Eck am B-Stern gequetscht
PBD820 CGN-VKO
Unsere Clearence wurde von Dimitri im Scratchpad ganz gut zusammengefasstIn Vnukovo erwartet uns ein kurz gehaltener 7-Miles Final. Die Szenerie ist für Freeware echt ein Schmaus.
Außenposition für die Nacht. Wir machen das Licht aus
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ARN-HEL-ARN
Schneller Line-Up und los geht's auf die RennstreckeLow'n'slow turn Richtung Helsinki
Kurze 40 Minuten später
Vorbei am Crewhotel - wir schlafen natürlich im Cockpit!
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Ich war auch dabei. Durch einen Glitch im Raum-Zeit-Gefüge war es bei mir allerdings hell

Nachdem Matze mal wieder seine Kiste kaputt gemacht hat, überhol ich mal schnell stilvoll.
Trotzdem darf Matze vor uns raus. Life's a bitch.
Tut tut Anflug.
Sehr schön.
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Nein, über die Kurven (STRG+M). Sieht dann ungefähr so aus
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Ich helle die Bilder im Nachhinein mit einer Photoshop-Aktion auf. Bei meinem letzten Bild habe ich das ganze aber noch ein bisschen heller gemacht als ich es sonst mache.
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SOU-DUS mit Dash-Mehrfachbesatzung!
Descent nach DUS rein
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DXB-DUS
Auf-linieren
Sind recht voll. Wir krepieren raus
Über dem schwarzen Meer überholt uns die Sonne...
... was angesichts unseres Groundspeeds auch nicht ganz erstaunlich ist
Düsseldorf empfängt uns windig
Geiles neues Fisheye