Um den "Spirit of Australia" bei Tageslicht zu erleben muss man schon ganz nett früh aufstehen 
SYD-PQQ
Airborne 16R
In dieser besonders auf niedriges DOW getrimmten Dash wurden zum Gewicht sparen einfach beide Yokes abmontiert
Port Macquire wartet mit schmalen 1800 Metern auf
PQQ-SYD
"Sydney ist soooo schön!" - Jede 18-Jährige auf Instagram die nach dem Abi ein gap year in Australien macht.
VIE-NUE
Direct direkt aufs Final. Manchmal lohnt IVAO ATC schon 
Interessante Returns auf dem Wetterradar - da wollen wir wirklich durch
Und mit 30 Knoten geht es rund im Final
Nein. Sind Austauschtexturen 
Böiger Anflug auf Tegel - "stable"
Matze ist auch da
Matze geht wieder - wir pushen für den Flug zurück nach Nürnberg
Der Scheibe würde ein kleiner Schauer auch nochmal gut tun
RMK/PAPI INOP
GVA-BHX-GVA
Merde, bisschen schlecht Sicht heute
Sicht bisschen besser
Und dann plötzlich ganz gut
Frikandelköpje setzen zur Landung an
Das Wetter ist mittlerweile in Genf auch wieder schön geworden
Hab ich mir selbst gemalt.
Fertig zum Abflug an der 22 in Verona
Ging mal wieder flott
VFR unterwegs im Frankfurter Umland. Wir sneaken uns jetzt mal nach Egelsbach rein
Nichts los, wir gehen straight in
Engine 2 schon aus - der Lear rollt sich auch auf einem Ofen noch angenehm
Zwei Sachen die vielleicht noch gut zu wissen sind:
As mentioned on our FB Page: This is a render for our internal use for texture mapping, layout purposes.
The Avionics Package is NOT completed so please do not mistake this for an RTM view.
Our policy is to forgo these types of things, but a team member thought it interesting to put on FB for an "appetizer". Enjoy
Actually we are all eager to deliver XLS+ first to be followed by C605, and then.....:-)
Und da geht auch schon das Licht im VC an Sieht gut aus.
Das neue DLC BlackIce ist heute erschienen Die neue Karte ist schon für alle spielbar, der neue Operator für GamePass-Inhaber und in einer Woche dann auch für alle
http://rainbow6.ubi.com/siege/de-DE/updates/blackice.aspx
Die Änderungen kurz zusammengefasst:
Gegnerisches Team hört Operator-Rufe nicht mehr und können Operators dadurch schwieriger identifizieren
Verteidiger Zielrotation - Verteidiger werden gezwungen im Laufe des Matches verschiedene Spots zu wählen, um mehr Abwechslung in das Spiel zu bringen (war im Master Bedroom auf House ja recht offensichtlich)
Schallgedämpfte Waffen haben keine so starke Geschossspur mehr
Wirkungsbereich von Blendgranaten verdoppelt
Verstärkte Wände und Castle halten Kugeln jetzt zuverlässiger ab
Thatcher jetzt auch mit Schrotflinte
Allerdings sollte man sich statt 3D-Gras vielleicht mal Gedanken über das Erneuern der Texturen am Terminal machen 
Ich war auch unterwegs.
LTN-PIK
Gut was los- Und die gesamte Airline-Vielfalt in Luton gut eingefangen 
Dichte Wolkenschicht über Schottland
Der Lear kann sogar im P3D Regen auf der Scheibe
Inbound für den kurzen Final. Will man Crosswind, fliegt man nach Prestwick 35 Knoten sind im ersten Anflug drin. Da das über unserer maximaler Cross-Component ist und wir eh einen Megaflare hinlegen, geht es in die zweite Runde 
Beim zweiten Mal passt der Wind und auch die Landung sitzt
Ja wenn du in der gleichen Lizens bleibst. Für FSX-Kunden also zum Beispiel ist das Update umsonst, es sei denn sie müssen den Download-Service für 4,99€ nochmal kaufen (an sich eigentlich schon frech)
For those of you wondering: The Concorde-X v1.3 for FSX can be redownloaded for free by customers who have purchased in the last 365 days and have the eSellerate download protection. For all the other customers, we have provided a $4.99 redownload service to cover bandwidth services only!
Für Upgrades von der bisherigen FSX-Lizenz auf P3D gilt:
there is no upgrade path from FSX to P3D - it's a new purchase.
Gleiches Prozedere wie bei PMDG also.
Hatte mich jetzt auf Julius bezogen der ja mittlerweile auch den P3D nutzt. Das kostenlose FSX-Update bringt ihm dann ja nicht viel
Nein. Nochmal Vollpreis. 79,95$
Nächstes, längeres Video. Langsam geht es in die heiße Phase!
TXL-WAW-TXL
Finde ich schön, dass man in der Dash mit jedem auf Augenhöhe ist. Lässt eine persönliche Beziehung zu den Handlern aufkommen.
Zügiger Descend nach Warschau rein
Runway-Beleuchtung wäre nice. Wurde aber wohl geklaut.
Wieder heimwärts
Noch strahlt die Sonne ins Flightdeck
Überm Kurt-Schumacher-Platz hängt aber die Suppe
DAL283 LAX-NRT
In kürze werden sich unsere 610.000 Pfund vom Boden lösen
Tschö.
Kehrt man aus dem Crewrest zurück, muss man auch schon landen. Welch glücklicher Zufall
Sexy Teil
Gear schonmal rausgeworfen
Den Hühnerbauer beglücken wir auch
Flotter Turnaround an Gate 16, zurück geht es nach Atalanta
DAL296 NRT-ATL
Südlich von den Aleuten folgen wir sanft unserer Route
Vancouver haben wir passiert, die Sonne schaut auch wieder vorbei
Völlig übermüdet setzen wir dann zur Landung an
IST-SZG-IST
Im Descend nach Salzburg
Baklava fertig gegessen und Tisch gestowed - wir sind bereit für die Landung!
Türkische Einparkkünste haben wir auch bewiesen - ist halt ein Unterschied zwischen dem 3er und einem 321.
Wir warten noch auf die Busse mit den Paxen, dann geht es auch schon wieder heimwärts
Und dann schon wieder zuhause in Istanbul
Nun werden wir in den nächsten Stunden sehen, ob der Abschluss meiner Lebensversicherung sich für meine Familie schon heute rentiert.
Scheint so. Oder wo bleiben die Bilder von der Landung?
