Beiträge von Mexur

Nehme die RYR76AR Dublin-Budapest

Zitat von M.Seibert

3. Kompatibilität:
Das iPhone 4s kam vor vier Jahren raus, zur selben Zeit wie das Galaxy S II. Auf dem iPhone 4s läuft iOS 9, die neueste, beste, sicherste, umfangreichste, nützlichste, ... Version von iOS. Beim S II war mit 4.2.2 Schluss. Das kam 2013. Sämtliche Innovationen seit 2013 fehlen. Und seit 2013 ist eine MENGE passiert. Dazu gibt es auch dieses Video hier:

Mein HTC One M7 ist mittlerweile 2 Jahre alt (23.11.2013) und wird von HTC immer noch mit Updates versorgt (ich bin auf der aktuellsten Android-Version unterwegs). Über so Sachen wie customisierte Menüs und Interfaces kann man sich streiten. Notfalls kann man bei Android auch einfach Google Now draufklatschen und dann hat man alles was man braucht
Generell kommt es in Sachen Produktpflege sehr auf die Firma an - das Samsung da doch eher auf den letzten Plätzen landet ist ja nichts neues - es gibt da durchaus auch sehr positive Beispiele.

Wenn du dir ein günstigeres Handy kaufst (Huawei etc) und dazu irgendeine Aldi-Flatrate für 10€ tut es das für mich. Kommt halt drauf an ob du mit deinen Geräten eher pfleglich umgehst und auch 3 Jahre mit dem gleichen Handy auskommst oder ob du jedes Jahr ein neues brauchst

Das ist Marketing. Die Varianten die für die Steam-Version früher releast wird, ist stark abgespeckt (nicht an Global etc angepasst, keine Orbx-Libraries Objekte usw). Die Vollversion kommt dann später für alle Simulatoren

Da lässt man sich doch immer tottrampeln für die paar Flieger. Der 380 von EK kommt übrigens Ferry aus DXB.

UAE22 MAN-DXB

UAE227 DXB-SEA

14 Stunden Flug liegen vor uns

Den Nordpol haben wir bereits passiert. Jetzt über den einsamen weiten Nordkanadas.

Dieser Flug ist Disco für den Biorythmus. Man startet im dunklen, dann wird es knapp 8 Stunden hell, um über Kanada wieder 2 Stunden durch die Dunkelheit zu fliegen. Ankunft dann am frühen Morgen

Wir sind mit die erste Maschine die landet

Probiers doch einfach aus

Erst sollte SoCal gemacht werden - danach Deutschland. Da man von SoCal bisher nichts gehört hat... dauert das wohl noch

So, hab den ersten Beitrag mal etwas ausgeschmückt.

Habe mir eine Pegasus-Rutsche und einmal irgendwas mit Flybe gebucht. Man sieht sich

Sorry. Manche Leute schlafen nachts angeblich auch

Jetzt noch ne CRJ... Oh wait.

1.

Lang ist es her....

LAS-PIK

Unsere Kunden hatten eine lange Nacht... Schnell in die Luft!

Windig und teilweise nass. Schottland halt!

PIK-BLQ

Zügiger Anflug auf Bologna.

(Entgegen mancher Meinung hier)

Ich fand es war ein schöner KuMi!

Finde es schade das der Lotse sich heute wieder einen Ausraster und den ein oder anderen genervten Call anhören musste. Der KuMi galt bisher ja immer als eine Gruppe freundlicher und professioneller Piloten - ich frage mich wie das dann ein Lotse sieht, der sich anhören muss, das (sinngemäß) jedes Kind besser lotst als er und somit zugleich noch rund 20-30 Sekunden die Frequenz geblockt wird für so einen, sorry, Scheiß. Bisher habe ich das hier immer als eine entspannte Mittwochsabendsbeschäftigung gesehen und nicht als etwas, nach dessen Durchführung man(n) das Gefühl hat, sich abreagieren zu müssen (wie auch immer). Es ist halt nicht alles Kalkulation und " ICH MUSS JETZT AUF 3000 FUSS DAMIT DAS WAS WIRD" - ist halt auch ein bisschen Glück dabei.

Man selber würde sich übrigens auch darüber freuen, wenn die Piloten nett und geduldig bleiben wenn man nach längerer Zeit oder vielleicht auch überhaupt das erste Mal mit soviel Traffic arbeitet.

Das ist hier jetzt beileibe nicht an alle gerichtet, aber diejenigen werden schon Wissen was ich meine. Habe auch schon gehört das es vielen Gefallen hat (was ja auch echt schön ist ). Musste ich jetzt einfach mal schreiben.

In diesem Sinne

EFFF FÖÖÖNF

Komme aus Prestwick

(FPL-N721UF-IG
-B737/M-SDFGHIRWXYZ/H
-EGPK1630
-N0462F390 NGY UT256 DCS UL612 HON UL15 SANDY/N0462F410 UL15 LESDO UG42 LUVAL
UN491 BEGAR UL15 RIPUS UN850 ODINA UM727 SRN UL153 PAR L995 RIPDU DCT
-LIPE0215 LIPZ
-PBN/A1O1S1 NAV/RNVD1E2A1 DOF/150819 REG/N721UF
EET/EGTT0009 LFFF0051 EDUU0130 LSAS0133 LIMM0146
SEL/FJDR RVR/200 PER/D)

UAE419 SYD-BKK

9 Stunden durch die Nacht später

Die Reflektionen im Wasser...

Paar Runden bei Matze geflogen

Waschküche confurm

Mehr Waschküche

Schnell wieder nach Hause

2 Hot 3 da Police

GEC8165 IAH-SVG

10 Folgen 'Suits' später...

GEC8165 SVG-FRA

Jetzt noch schnell nach Hause. Wir warten auf den Pusher

Das 13-jährige Mädchen in mir summt "wenn die Wolken wieder lila sind"

"Expect 25L" - ist schon klar was dann folgt

Gute Nacht.

Hallo zusammen,

wollte mal fragen ob jemand Erfahrung mit AMD-Karten (vorzugsweise Radeon) in Kombination mit dem P3D hat. Bisher galt Nvidia in Richtung Flugsimulatoren ja immer als Maß der Dinge und im FSX wie auch im P3D ist der Inspector auch immer noch sehr nützlich. Allerdings ist es ja mittlerweile so, dass es Radeon-Karten mit 8GB VRAM für einen geringeren Preis als Nvidia-Karten mit 4GB gibt (Radeon R390 (8GB) bei Geizhals 338€, MSI GTX770 (4GB) ab 359€). Die AMD Radeon R9 390 schneidet in Tests rund 8% besser ab als die GTX970 und ist "nur" 6% schwächer als eine GTX980, die dafür rund 3/4 mehr kostet. (Quelle)

Besonders interessieren tut mich hierbei, ob es ein ähnliches Tool wie den Inspector gibt und ob es da irgendwelche Nachteile, vor allem im Betrieb des P3D, gibt.

Ansonsten finde ich, dass vor allem in Anbetracht der besseren Einstellungsmöglichkeiten für Anti-Aliasing und VSync, man den P3D sicherlich auch ohne Inspector betreiben könnte und Radeon-Karten somit - rein theoretisch - ein viel besseres Preis-Leistung-Verhältnis bieten. Ich selber hatte früher nur mal eine damals schon recht schlechte AMD-Karte, weswegen ich mich da nicht mehr so ganz auf meine eigenen Erfahrungswerte verlassen kann und möchte - wäre echt hilfreich, wenn jemand dazu vielleicht etwas sagen könnte.

Freue mich auf eure Antworten

Max

Sind das nicht auch die Strecken die Eurowings jetzt aufnimmt?