Beiträge von Mexur

Mit dem Drachenjet von Heathrow zurück nach Socal.

Neuen Slot bekommen... wir warten noch auf ein paar Passagiere.

Holding Short HORKA. Gut was los.

Nach noch ein bisschen Slotdelay an N11B geht es dann los. London Control holt uns schnell mit einem Vector von der BUZAD4J runter.

Smaug macht sich echt gut.

Kleiner Zeitsprung. Kurz vor dem Descend auf der RIIVR2 verabschiedet sich die Sonne langsam.

Final 24R. Spotter am In'n'Out freuen sich

Taxi-In am TBIT

Und nach knapp 10 Stunden angekommen. Die Maschine fliegt noch weiter nach Auckland, für die Crew geht es bald wieder zurück nach London

BAW73N LHR-SAN

Irgendwo über Kanada

LOC27 in San Diego. Der Approach über den Hügel in Verbindung mit der kurzen Bahn + großem Flugzeug ist echt spaßig.

In der Bay pusht noch eine 737, wir warten also noch 3 Minuten und schalten die zwei schon mal ab.

BAW72A SAN-LHR

2 Stunden später Push für den Rückflug

Taxi zur Runway 27 ist in San Diego so als ob man mit dem Flieger einfach mal nach Downtown reinfährt.

Die Nacht ist kurz, kurz bevor es bei Neufundland raus auf den Atlantik geht erreicht uns die Sonne schon wieder. Trotzdem stand der Mond einfach zu gut für dieses Bild

Anflug auf Heathrow, "maintain 160 till 4". Machen wir

Anker geworfen, die Aprons sind gut gefüllt

On Blocks. Rotation hat zwar doofe Zeiten, aber das Event hat dafür entschädigt

Nr.6 for departure... Gaaaaaaaaaillll.

Nein, ernsthaft. Wer nicht dabei ist verpasst eins der besten Events des Jahres.

Das Update soll man anscheinend relativ in die Tonne kloppen können. Ich mein, jeder hat mal angefangen, aber am FMC den NAV-Schalter mit der Funktion zu belegen, dass am Autopilot der NAV-Mode angeht... Sowas muss man erstmal schaffen

Bisher wars echt gut. Auch professionelle Piloten! Freue mich schon auf den Rückflug

Parallel Takeoff. Wieder so eine komische Erfindung von den Amis

Im Anflug auf die 04R zwischen zwei Layern

Kapitän Frank setzt die Kiste firmly auf die 04R

Hide'n'seek

Ich komme mit Philipp und bösem Hund + Multicrew aus Atlanta

Die billigsten Sitze mit RYR auf CGN-SXF kosten 9,98€

Da kann wahrscheinlich auch GWI nicht mehr mithalten.

ERF-FNC

Mit Gear Down und Flaps 15 passen wir das FNC-VOR

Und dann geht es auch schon rum

Schon wieder ne Turkish

Approaching Asturias

Kleiner Zeitsprung, wir befinden uns in München. Ferry geht es zur Wartung nach Berlin

Jürgen hat vergesse die Lichter anzumachen

Zum Abschluss nochmal vorbei an der Bauruine. Da ist das Licht natürlich an

Gear Down bei 40DME?

Bei ASN hast du eine einwöchige Trial

Komisch ist es und ich erwarte auch nicht das es ankommt. Notfalls hat man mit Paypal ja eigentlich die Garantie, dass das Geld wieder zurück kommt

Naja aber das darf man halt nicht vergessen

Hab mir das MCP auch mal bestellt. Ich denke das da ein Großteil eh storniert wird weil die gar nicht so viele auf Lager haben

Denk dran dass noch Zoll obendrauf kommt!

Für ACE ist was in der Mache

http://www.fsdeveloper.com/forum/threads/…nzarote.432812/

Um ehrlich zu sein... So richtig nach Evolution sieht das ja nicht aus. Sind ja scheinbar teilweise immer noch alte Texturen

Kleinen Umlauf geflogen.

AAL 9 -JFK-LAX

Schöner Canarsie-Climb

Die American-Lacke sieht auf dem 321 mit Ohren echt richtig scharf aus. Die Flüge dürften ansonsten auch nicht schlecht sein, wer fliegt schon mit 102 Sitzen in einem 321 rum

25L in LAX. Business as usual. Vor uns wurde noch eine Tripple eingeordnet, die auch mal nur 3 Meilen vorraus war, aber das hat sich zum Glück wieder auseinandergezogen.

Schön in die letzte Ecke gequetscht mit der Röhre.

Und dann geht es auch schon wieder heim.
AAL12 LAX-JFK

Push aus der Bucht raus

Bisschen Wellen gucken im Climbout

New York empfängt uns mit 20 Grad weniger

Nochmal kurz vor der 22R halten

Und dann gehen wir nach 11 Stunden Flugzeit auch schon wieder onblock.