Jörg, wir haben mitgespielt, wie sonst soll man das Ding schon gekauft haben? ![]()
Beiträge von Basti
-
-
Ingo, wieso das denn? Weil man begründeter (berechtigter lasse ich erstmal außen vor) Maßen gegen Hybridfahrzeuge ist? Das ist dann unintelligent, sozial inkompetent, visionsfrei und prollig? Fakt ist, dass mir Mats abgesehen vom Innovationsgeist kein stichhaltiges Argument für Hybride als Alltagsfahrzeuge liefern konnte.
Ich bitte dich inständig das doch bitte etwas auszuführen, wenn du mich schon so angehst. Wenn hier etwas überhaupt prollig wäre, dann doch am ehesten riesige 2,5 Tonnen Pickups mit 5L Hemi V8, die sich locker 20L auf 100km reinziehen und dabei die Performance eines Golf TDI haben. Aber auch die haben ihre Berechtigung, wie auch der Hybrid, nur das Öko-Argument zieht in meinen Augen nicht.Sebastian
-
Geil, und ich hab noch zwei Wochen frei. Habe auch grad sofort zugeschlagen!

:hurra:
-
Jugendliches Aufregen über Nichtigkeiten. Das gibt sich, wenn man älter wird, Günter :bw:
:zunge:
-
Bei uns eigentlich auch. Ich verstehe auch nicht weshalb das verboten ist. Wenn man bedenkt, dass hier vier Wochen ein unangemeldeter Golf stand, und man vermutlich bereits bei einer Fahrzeugwäsche mit der Polizei konfrontiert würde, kann man nur den Kopf schütteln. Ich denke ich werde ihn mal vorsichtig abkärchern. Das ist ja erlaubt.
-
Ist bei uns leider nicht erlaubt. Nur Oberwäsche mit klarem Wasser. Wo machst du das?
-
Mats, jetzt dürfte das ganze Forum bemerkt haben, dass du 1. einen Waffel hast (wussten die meisten schon vorher) und 2. auch noch ein elender miesepetriger Neider bist. Du hast vermutlich die halbe Nacht damit zugebracht, diesen Comic zu kreieren. Du bist nicht mehr normal im Kopf!
Und hey, nimm das Foto daraus, ich habe dir nicht erlaubt, es zu editieren!
Es gibt Grenzen, die sollten auch im Internet nicht überschritten werde. Ich kann euch beide nur warnen, ihr steht kurz davor sie zu übertreten. -
Ist das son beschissener Aprilscherz oder was soll dieser dumme Screenshot?
-
Sach mal Basti, geht es noch????
Ich schlage vor, du setzt dich in deine Familienkutsche mit viel zu kleinem Kofferraum und ornanierst mal premiummaessig.
Was meinst Du eigentlich wo dein 3er im technischem Vergleich zum Prius
Und ich schlage vor, du gehst erstmal premiummäßig das Heiniken in die Reisschüssel auskotzen, Toto. Vielleicht wirst du dann mal ein wenig klarer :zunge:Und ich glaube, dass Mats einfach nur die Argumente ausgegangen sind. BTW: Was hat meine Karre mit der Hybriddiskussion am Hut?
:king: (Den wollte ich schon immer mal machen!)

:sunny:
-
So viel zu Deiner Recherche
Zugegebenermaßen ist es genau das Gebrabbel, abgekupfert, wiedergegeben, nicht investigativ wie Du es auch an den Tag legst. Lege mir eine Studie vor, die genauestens sämtliche Emissionen, Umweltverschmutzungen und -zerstörungen durch Rohstoffgewinnung, Produktion, Transport und Betrieb gegenüberstellt und für die Hybridtechnologie spricht.innovativer
Für mich sind sparsame Benzin- oder Dieselmotoren mit modernster Direkteinspritzung und ausgeklügelter Aufladung nicht minder Innovativ als ein Hybridfahrzeug, das erstmal 25.000 km nach Rotterdam verschifft werden muss.Ich frage dich, als Hybridexperten, zum dritten Mal: Wann amortisiert sich der Hybrid zumindest finanziell, Innovation hin oder her?
Sebastian
-
Verglichen mit Deinem 3er sofort nach dem Kauf. Kostet weniger, verbraucht weniger, weniger Steuer, weniger Versicherung ...
... und du bekommst weniger Auto, schließlich handelt es sich um eine ganz andere Klasse und du bezahlst einen Haufen Geld für die Hybrid Technologie. Da war die interessierte Frage, wann sich das im Vergleich zu einem gleich ausgestatteten Golf VII, Astra J oder besser noch Kia Cee'd bzw. Hyundai i30 mit einer normalen 1,4 Liter Maschine amortisiert. Da du mir darauf aber keine gescheite Anwort geben kannst, gehe ich davon aus, dass du dir darüber wohl noch keinen Kopf gemacht hast. Ich muss dir aber leider auch mitteilen, dass dein Bekenntnis zur Hybridtechnologie vorn Arsch ist, da so eine Hybridfuhre kein bisschen grüner ist als ein normales Auto. Alleine die Herstellung der Akkus verschlingt Unsummen Energie und Rohstoff, ganz zu schweigen von der Ausbeutung der Natur zur Gewinnung der Seltenerdmetalle.
Günter ist wenigstens so ehrlich und gibt zu, dass er seine Reisschüssel nur fährt, weil er zu geizig ist, 15€ auf 100km zu blechen. Vollkommen legitim und wie gesagt wenigstens ehrlich.Dein Biedermann - 3er ist so ziemlich das Gegenteil von einem Ferrari
Tatsächlich? Kannst du auch mal vernünftig und nicht wie ein kleines Kind antworten? Das hab ich nicht behauptet! Nur DU vergleichst einen Kompakthybrid mit Miniaturmotor mit einer Mittelklasselimousine aus dem Premiumsegment und doppelt so viel Leistung. Das Ferrari-Argument sollte dir nur aufzeigen, dass man schon auch in der Fahrzeug- und Leistungsklasse verbleiben und dort vergleichen sollte.Sebastian
-
Das ist ja eine Milchmädchenrechnung, du vergleichst den ja auch nicht mit einem Ferrari. Verglichen mit einem gleichwertigen Fahrzeug natürlich. Z.B Golf 1.4 TSI.
-
Ab wann lohnt sich denn ein Hybrid wie der Prius?
-
Perfekter Tag für einen HSV Fan

Fresse.wie geil ist das denn bitte?
Fresse?Mittwoch gegen Juve auch so läuft
Doppelfresse. Da nein bestimmt nicht und erst recht nicht am Mittwoch
Juve hat btw auch auswärts gegen Inter gewonnen.Dat sind die Bayern Fan Boys
Das Fanverhalten entspricht den Erwartungen.Ich befürchte, dass der HSV jetzt einfach nur durchgereicht wird. Leverkusen kommt ja auch noch. Naja Hauptsache Werder steigt ab!
Sebastian
-
Kannst gleich das Schild "Achtung — Verkehrshindernis" dazukaufen!!!
-
Ich denke das Problem ist tatsächlich das ständige Stop and Go. Morgens um 8:00 Winterhuder Markplatz. Du brauchst mindestens eine 1/4h, um da vorbei zu kommen. Ich denke da verbrauchen alle Autos viel Sprit. Ich kann leider nur diese Verbräuche angeben. Von "normalem" Stadtverkehr kann ich wegen fehlender Erfahrungswerte nichts berichtenk
Betrachtet man aber den Verbrauch auf der Langstrecke von 8 L/100 km bzw. etwa 12L/100 km bei 200 km/h, bin ich nicht unzufrieden. Im Stadtverkehr spart man vor allem durch Gewichtsreduktion, während auf der Autobahn dem CW-Wert eine viel wichtigere Rolle zukommt. Ein größerer Motor erhöht den Basisverbrauch, aber es ist ja nicht so, dass man damit jetzt doppelt so viel verbrauchen würde. Insofern kann ich das bei etwa 15.000 km/anno verkraften.
Sonst muss man halt zum Diesel greifen, wenn man damit leben könnte. 7,6L im reinen Stadtverkehr halte ich aber bei jedem Auto für unrealistisch, es sei denn es ist ein Hybrid im 15.000 Seelen Dorf mit zweispurigen Straßen und ausschließlich Kreisverkehr. Und dann darf man ja auch außerorts nur im 6. Gang fahren. Wie kann man da noch Freude am Fahren haben, Artur?
Gruß
Sebastian
-
Ich behaupte, dass auch ein Kleinwagen im extrem Stop and Go und Kurzstrecke Hamburgs 10L schluckt. Insofern relativiert sich das für ein 1,6 Tonnen Auto, finde ich. In normalen Städten dürfte es bei 10L liegen. Stadtverkehr ist Definitionssache.
Wie findest du den Test sonst?Sebastian
-
Wen es interessiert: Ich habe mal einen Testbericht über mein Auto geschrieben. Ihr könnt auch gern hier euren Senf dazu abgeben.
http://www.motor-talk.de/mitglieder/aktion/UserDetails.html?userId=4082369&tab=fzTestsSebastian
-
Nagut, aber würdest du das vom Multipla auch behaupten? Wo bleibt die Ästhetik? Die fehlt doch, da stimmst du doch überein, oder?
Seb
-
Wenn ich die Karre sehe, kommt in mir irgendwie wieder der Gedanke an den Multipla auf. Damals hässlichstes Auto der Welt. Passt ja auch bei jetzt fiatscher Beteiligung...
Von hinten sind er vor allem noch furchtbarer aus. Oh man...