Ich wollte es grad auch benutzen. Leider kaputt...
Beiträge von Basti
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Denk an den Wind!
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Echt schade, dass es dunkel ist.
Ansonsten ist ja wohl logisch, dass da mit der LTU MD-11 geflogen wird
Ist ja wohl DIE Destination für den Vogel
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Und noch mal ein kleiner "Ferrari"...
"A great and smooth take off from rwy 23, with Madeira Airport and its traffic below. Just for curiosity, on arrival, the plane brought a Ferrari (a real one) together with the rest of the bags."
Es ist so schade, dass es diese Airline nicht mehr gibt

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Tja VW halt

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Fahrstuhl war kaputt?

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Wir hatten wir auch alle nur einen schlechten Start.

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Komme mit der GEC 11 MLW aus FRA

VREF 170kn versteht sich
Ne Spaß...
Habe leider keine Zeit

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Hört sich schon nach nem Virus oder so an...
Mal gescant? -
Hab ich mir auch gedacht... Leerflug oder nur Luft und Liebe getankt?

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Fo' shizzle my nizzle

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Der Anflug heißt Parkway Visual und das VOR Canarsie (CRI).
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Danke, werde die mal installieren

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Die Contrails sind ja mal der Oberburner
Was hast du da in Verwendung? Und fliegst du mit AI? Wenn ja hast du dir alle WOAI Pakete runtergeladen?
Rhodos wird normal immer nach Sicht angeflogen mit nem 2 oder 3nm Final. Einfach um den Überflug über die City zu vermeiden und mehr Fun machts auch. Mit der NGX kannste dir den auch prima in die CDU zimmern mit Thresholdxy/-2 oder so. Ist zwar Beschiss, aber einfacher mit Vertikal Profile und so. Geht ja doch alles recht schnell in sonem Jet.
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Affirm. Ich nehms auch wieder raus. War ja nur zu Demonstrationszwecken. Will kein Ärger bekommen

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Nerviger Sch***

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Fur mich heißt das immer noch FlightXPress

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Macht doch Spaß

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Wenn man noch die Winds Aloft miteinbeziehen will, dann schaut man sich die Wetterlage zunächst hier an: http://weather.noaa.gov/fax/wafswindb.shtml. Am besten ausdrücken und den Großkreis einzeichnen.
Danach überlegen, ob es sich lohnen könnte vom Großkreis abzuweichen.
Jetzt geht die Fummelei los. Ändern, durch den Wetter Server jagen, noch mal ändern und schauen ob es besser oder schlechter wird. Am Ende hast du die durchschnittliche Windkomponente als Indikator. -
Uuuund Version drei:
MPTO EGETA MANBO UL474 OBN M596 SIFEN 34N050W 40N040W 44N030W 47N020W EVBAK TAKAS UN490 MOSIS UN491 TABOV UN858 VALEK UM163 DIK UT856 ADUSU T856 UNEPI T180 UNOKO4963nm
