Wird irgendein Effect sein. Einfach mal die CLS (???) in einen Order außerhalb des FS installieren und schauen, was da so alles in Effects Ordner landet. Vielleicht hast du Glück und wirst aus den Dateinamen schlau. Dann einfach die entsprechende Datei im FS löschen.
Beiträge von Basti
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Dafür ist die Automatik des Diesels anders ausgelegt, und schaltet nicht so oft.
Ich bezweifle das zwar, jedoch sollte dies so sein, wäre es wegen des kleineren Drehzahlbandes maximaler Leistung (etwa 400 U/min zwischen 4000 und 4400 U/min) beim Diesel eher von Nachteil.Zudem ist es eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Einmal das aber auch vor allem der Jahreskilometerleistung. Anders sieht es aus, wenn man auf wie gesagt auf Treckersound steht
Und wenn ich Langstrecke fahre, wie mit dem 535 xd meines Schwiegervaters, und nachts erst nach 700 Km zum tanken muß, und bei gleichem Tempo mit dem 550i schon nach 450 ist das der Unterschied, denn ich beachtenswert finde.
Ist ja auch klar, schließlich ist der Grundverbrauch bereits höher, was nicht weiter schlimm wäre, wenn Diesel und Benzin angemessene Preise hätten. Diesel hat eine höhere Energiedichte, daher der geringere Verbrauch. Allerdings ist er auch in der Raffination teurer als Benzin. Die Preise in DE sind halt bekanntermaßen manipuliert. Nur wegen des Tankens so ein Drama draus zu machen ist ja auch etwas übertrieben. Wir leben ja schließlich nicht irgendwo im Outback.zudem spielt der 550i bislang keine große Rolle in den Neuzulassungen innerhalb der 5er Reihe. Der BMW Händler, wo der Diesel in der Werkstatt ist, ist ne große Wwerksniederlassung und die haben gerade ein Exemplar in der Kundschaft und hatten nur zur Vorstellung der F10/11er Reihe einen Vorführer da......
Das Argument verstehe ich jetzt nicht. DAS Volumenmodell schlechthin sind ja eh die 2l Turbodiesel, sprich 318d, 320d, 520d usw. Firmenwagen halt. Auch der 550d wird eher in geringen Stückzahlen verkauft werden und wird sich nicht wie warme Semmeln unter die Leute bringen lassen. Ist halt im Wesentlich ein Prestigeträger. Unser Händler hier in WHV hat vermutlich nicht mal mehr einen 535i oder d würde ich mal behaupten. Trotzdem ist das kein Grund zur Annahme, es wären schlechtere Autos. -
Weil der mehr verbraucht
Stimmt, aber bedenke den Aufpreis von 7200€.und nicht diese Art des Fahrens auf der Drehmomentwelle bietet.
Kann ich nicht nachvollziehen:
550i:
550d:Bedenkt man die größere Getriebeübersetzung, kein Vorteil mehr für den Diesel. Der Benziner kann das Drehmoment sogar länger halten und erreicht es früher.
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Na der Wagen hat es dir scheinbar echt angetan. Nur verstehe ich nicht, warum man sich den 550xd kaufen soll, wenn man doch für 7200€ weniger einen echten V8 ebenfalls mit Bi-Turbo Aufladung, Allrad und sogar noch mehr Leistung bekommt. Da muss man schon echt sehr verliebt in diese Kleinen Trecker sein
Und die 7200€ muss man erstmal wieder einsparen beim Sprit
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Basti, hab mich schon gewundert, warum Du als Student sooooo früh wach bist
Hey Neurophysio Seminar um 10:00 ist schon früh. Das hier ist einfach nur noch pervers -
Ich bin auch grad mitten drin. Allerdings ist hier noch Einiges zu tun, weshalb auch gleich mal wieder die Handwerker kommen...
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Stell mal TEXTURE_MAX_LOAD=2048 auf 1024
und TEXTURE_BANDWIDTH_MULT=40 auf 400
Außerdem mal berichten wie es ohne Fototapete aussieht. Wobei das eigentlich klar sein sollte
Grafiktreiber auf den aktuellsten Stand bringen sowie HD und RAM checken. -
Ich würde auch erstmal auf LOD_RADIUS tippen. Stell mal 4.5 ein.
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Hauptsache die SATCOM Antenne ist drauf
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Was ganz Hartes
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Mach den Leuten doch keine Angst. ORSA lässt grüßen
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Also eine Festbrennweite ist zum Spotten eigentlich weniger geeignet. Außerdem scheitert es in den seltensten Fällen an der Kamera, sondern eher am Objektiv und noch viel öfter am Fotografen
Wie erfahren bist du in der Fotografie? Ich will dich nur vor dem Gedanken bewahren, dass der Kauf teuren Equipments gleich in qualitativ hochwertigen Aufnahmen resultiert. -
Canon EOS 1000D, 70-300mm
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Mooorgeeen :Winke:
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Kann ich dir nicht sagen. Habe es damals nur mal mit dem Generellen probiert. Da hat es natürlich geklappt. Allerdings mit Einbußen im Flugverhalten. Du wirst wohl damit leben müssen. Twins sind übrigens weniger bis gar nicht betroffen.
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Ja, Realismusgrad runter. Ansonsten ist mir nichts bekannt.
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Im FS schon, in real auch aber viel weniger. Außerdem ist es wie mit dem Autofahren: Da merkt man einen leichten Drall auch nur wenn man drauf achtet. Anders natürlich im FS. Vor allem mit Rückstellfeder im Yoke oder Stick. Gute Nacht!
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Entscheidend für die Rauschfreiheit und Farbtreue im High-ISO Bereich ist im Wesentlichen immer noch die Sensorgröße. Da spielt in der Kompaktklasse momentan die Canon PowerShot S100 in der Champions-League. Sie hat eine Sensorgröße von etwa 0,6 Zoll in der Diagonalen und ist dabei nicht dem Megapixelwahn verfallen (12MP).
Auf Kleinbild übertragen liefert das Objektiv den Eindruck eines 24-120mm 1:2.0-1:5.9, ist also im Weitwinkel sehr lichtstark, fällt zum Tele hin aber doch recht stark um gut drei Blenden ab. -
Heut morgen an der Tanke bei uns 1,73.-
Einfach nur noch kriminell.
