Wobei es ihm bestimmt aufgefallen wäre, wenn N1 nicht im Limit gewesen wäre...
Beiträge von Basti
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Ja geht mir auch alles so. Und warum sollte man auch immer andere fliegen, wenn man doch EIN perfektes Muster hat und dieses dann wenigstens vollständig beherrscht.
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Ich sag mal so: Systemtechnisch kann die MD-11 oder die Level-D ihr vielleicht noch gerade so das Wasser reichen, aber spätestens wenn es ums Optische geht, dann ist Feierabend.
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Wenn man sie einmal geflogen ist, hat man halt Ansprüche, die kein anderes Addon befriedigen kann.
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Lade dir doch noch mal hier das SP2.1 separat herunter: http://flight1.100megabyte.com/iFly-737NG.exe
Dabei musst du unbedingt folgendes beachten:
ZitatAlles anzeigenHello Everyone,
Were are getting really close to the release of the Service Pack 2. The purpose of this post is to tell everyone what you need to know for installing the SP2
1. SP2 if a full new build. It includes all previous service packs. You can install this over the top of your previous installs, or as the test team do install a fresh version.
2. Do not download using Google chrome it is know to corrupt some of the 21 gauges. Make sure your Anti Virus and spyware is off for downloaing and installing(including windows defender or other malware protection). For Vista and Windows 7 makes sure UAC is off and you right click on the installer and select run as administrator
For Windows XP users make sure SP3 is installed (32bit version only)
3. The new installer will add fresh aircraft configs. If you have repaints you want to save please back these up before running the Service Pack(Back up only the repaint details not the full config file or the changes made in SP2 will not work).
4. Remember to restart the PC after installing the SP before starting Flight Simulator
5. Remember to start FS with the default cessna and shut everything down (Battery, Alt, all light switches etc) and any old saved flights will no longer work as these were based on the old model. -
Sind die Realismuseinstellungen im FS auf dem Maximum?
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Mit MTOW und derated?
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Hauptsache der neue kann endlich mal vernünftig mit Multicore CPUs und mit dem RAM umgehen...
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Hier nicht anders...also mit den Umzügen. Aber geschadet hat's nicht, glaube ich zumindest

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Vielleicht komme ich mal drauf zurück
Aber es wird schwer, mich von Hamburg nach Dunkeldeu.... ähhh Berlin zu kriegen. 
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Das Studentenleben...
Nicht ganz. Habe noch drei Anatomie Testate mit Klausur inkl. Embryologie vor mir. Dafür wird natürlich fleißig gelernt
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war letzte Woche schon einmal
Auch in real? Bin grad nicht in HH
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Endlich mal wieder den LOC DME 33 in Hamburg geflogen.
Auf der Linken Seite die Alster mit Jungfernstieg und dem Bahnhof Dammtor.Schön mit VOR/LOC und VNAV PTH reingesegelt.
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Steht in der CDU auch das Rating mit 22k? Ansonsten würde ich den Flieger mal über FSUIPC und TOPCAT ans MTOW bringen und dann mal mit TO/GA starten. Wenn du da so bei unter 3000ft/min bist sollte es stimmen. Ich gehe davon aus, dass die Kiste tatsächlich leichter war und etwas bei der Beladung schief gegangen ist. Ich würde das GW noch mal im FS Menü checken. Ansonsten sollte die iFly nach den SPs ziemlich akurat in ihren Flugeigenschaften sein.
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Was die Frage nicht beantwortet...
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Seit Ewigkeiten mal wieder die 33 active in HAM. Schöner Anflug über die Stadt!!
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Alle Updates drauf?
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Warum dann nicht einfach mal Mach 0.79?