Dito. Aber der Kracher des Tages, dass sowas von Maik kommt. ![]()
Beiträge von Basti
-
-
Gute Nacht zusammen. Morgen gehts wieder nach Hamburg, um sich einen erbitterten Kampf mit anderen Wohnungssuchenden zu liefern.

-
Es könnte sich lohnen diesen Kanal weiterhin zu verfolgen. Realpilot mit NG Rating erklärt auf eine super Art und Weise wie man die 737 NG fliegt.

Es gab auch mal ein Cold and Dark to Cold and Dark Tutorial welches auch demnächst wieder online sein soll.
Kleines Beispiel: NDB DME Approach
[video]
[/video]Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
[video][/video]Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Jetzt weiß ich endlich, was ich in den Benutzertitel schreiben kann.

-
Wie der Rest der Welt auch, bis auf ein paar Rainer und Günter
Hey ich mag aber nicht Rainer und auch nicht Günter heißen

-
Was ist denn bloß wieder mit den IVAO Servern los? Dann auch noch Go Around in Köln wegen 48kn im short final... Da kommt ja noch mal richtig Stress auf

-
Du kannst aber mit FD on, ohne was im MCP engaged zu haben, AT armen, dann gehts auch mit dem TOGA.
Naja so weit war ich ja auch schon, aber trotzdem danke für die Mühe.
Um noch mal auf die External Air Geschichte zurückzukommen: Hat irgendjemand das vernünftig am Laufen? Ich bekomme einfach keine "Duct Pressure" angezeigt. Packs sind auf AUTO und ISOLATION VALVE auf OPEN.
-
Habe noch eine Frage, die eigentlich nur von PPLern beantwortet werden kann. Ist es korret, dass TOGA nur funktioniert wenn AT ON und beide FD ON? Macht doch irgendwie gar keinen Sinn, dass ich bei einem Go Around während eines Visual App noch lange am MCP rumhantieren muss, um den Go Around einzuleiten...?!?
Das Ganze ist mir gerade beim Base Training aufgefallen, da man da ja komplett ohne Guidance fliegt und dann nach dem Touch Down gleich wieder 40% gibt, die Flaps einfährt, trimmt und dann kommt schon "Push Button"... -
Zitat: "Leider können wir ihnen momentan keine Wohnung anbieten. Bei der derzeiten Situation in Hamburg können Sie froh sein, überhaupt ein Dach über dem Kopf zu haben..."


-
Würde mich auch mal wieder reizen, aber wenn man die NGX gewohnt ist, wird man damit wahrscheinlich nicht glücklich :gruebel:
-
PA mit vasFMC?
-
[video]
[/video]Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklärst du dich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.HOMETOWN DIGGAS

-
Ich habe da vollstes Vertrauen.
Haben ja auch noch keine Kohle gekriegt 
-
Gerade erstmal schön iPhone 5 vorbestellt

-
Im Wesentlichen sind sie sich doch eh alle ziemlich ähnlich. Der Spruch "Andere Mütter haben auch hübsche Töchter" kommt außerdem auch nicht von ungefähr...
-
Irgendwo müssen wir Studenten schließlich jobben

-
Hm tatsächlich. Ist mir noch gar nicht aufgefallen.

-
Wie unreal, die Fonts bei deinem Layout sind im MCP nicht weiß

Den versteh ich nicht. Bitte mal eben aufklären 
-
Passiere gerade die Alpen.

-