Beiträge von Basti

Genau dann wenn auch die neue für den 9er kommt

Zitat von Ruhrfrequenz

Ich werde heute passen müssen.
Euch viel Spaß und sucht ein schönes Ziel aus!

Dem schließe ich mich an. Nächsten Mittwoch komm ich mal wieder mit.

Ich befürchte das ist genauso "illegal" wie mein "Crack".

Wie aufwendig ist es denn, das Teil an ein anderes Objektiv bzw. Body zu montieren? Geht das innerhalb von ein paar Sekunden?

Also ich bin normaler Weise immer jemand, der die Kamera an einer Schulter hängen hat. Um den Hals mag ich es nicht so. Jedoch ist das irgendwie unkomfortabel, wenn man dann mal schnell "anlegen" muss. Irgendwie verheddert man sich da doch immer.

Geht das mit dem Sniper wirklich so viel schneller und bleibt das "Verheddern" auch aus?

Das mit der Schnellwechselplatte ich natürlich ein Argument. Bin nämlich auch so einer

Also ich habe mir das Video jetzt nochmal angeschaut. Beim Lotsen liegt doch keinerlich Schuld. Er sagt ihm noch sogar noch, dass es mit dem Departure wegen hereinkommenden Traffic noch 2 min dauert.

Dass man ihn so schlecht versteht und die Flugzeuge besser, liegt in der Natur der Sache. Der Recorder wird sich am Boden befinden, ebenso die Towerantenne. Die Flugzeuge dahingegen senden aus mehreren hundert Metern Höhe. Da ist es doch logisch, dass man diese besser versteht.

Bei DER Tonqualität kann man doch irgendwie gar nichts verstehen. Wie könnt ihr da eine Aussage über den Lotsen machen

Auch Guten Morgen. So langsam gehts in den Endspurt. Noch drei Tage

Zitat von Commander

die CL60 hat ne Gear Max Opertation Speed von 198 Kts.

Klar. Bei der 737 müsste es aber schon anders aussehen. Da sind es doch 270KIAS mein ich. Da lässt sich noch einiges retten.

Naja also frühes Gear Down ist auf jeden Fall üblich bei nem steilen Profile. Bestes Beispiel ist AYT. Da heißt es regelmäßig schon im frühen Queranflug (falls man das bei nem Arc überhaupt so nennen kann) Gear Down, sonst wird es halt schnell eng. Leider geht es wegen des Terrains nicht anders. So schon zweimal real und auch im Flusi zu erlebt.

Vergiss nicht die Wirtschaftlichkeit.

Ist ja die Frage: Was geht schneller?

Erst auf 160 KIAS gehen ohne zu sinken. Dann voll konfigurieren und danach mit karacho runter.

Oder mit Highspeed karacho runter und hoffen, dass man dann noch rechtzeitig vor 1000 AGL voll konfiguriert ist. Wird sicherlich auch abhängig vom Muster sein.

Flaps Full und Gear als Speedbeak. Richtig schön in AirBerlin ex Tornadopilotenmanier. Auch schon häufiger erlebt. Besonders in Tunesien und Ägypten. Da sind die Controller auch nicht immer ganz hellwach anscheinend

Zitat von PITAR

Für meine Verhältnisse war das leckeres Steak... !!!

Bestimmt besser als das, was man in Hamburg im überteuerten Blockhouse gewohnt ist

Aufm 3G ohne S ist es eine Katastrophe. Aber das liegt wohl eher am Telefon. Leider.

Ob das so gut ankommt

Welches iPhone hast du?

Also das mit der Map kann man vergessen, stürzt leider nur ab

So was habe ich mir schon immer mal gewünscht. Hoffentlich läuft das auch noch auf meinem Steinzeit-iPhone

Und Mauritius.